ingenero

Стал вспоминать, какие еще сериалы посмотрел за последнее время:

"Нэнси Дрю". Ожидал расследования, получил межрассовую херню, от которой уже тошнит. Кое-как пролистал первую серию.
"Видоизмененный углерод". Первые серии интересные, потом какая-то каша. Не впечатлен.
"Видеть". Дорого, красиво, хорошие актеры. Межрассовая херня, от которой уже тошнит. Посмотрел первую и последнюю серии, узнавать середину желание не возникло. Ощущение искусственности сюжета, интриги ради интриги.
"Карнивал Роу". Межрассовая херня, от которой уже тошнит. Крайне топорно подаются вопросы миграции. Посмотрел пару первых и последнюю серии, узнавать середину желание не возникло.
"Зона заражения". Хороший сериал, стоит смотреть.
"Изумрудный город". Заумь, не осилил.
"Леденящие душу приключения Сабрины". Стильно, но полная хрень. Запредельная политкорректность (кузен-негр-гей, лесбиянки, феминисты...), от которой уже тошнит. Не осилил.
"Калейдоскоп ужасов". Прекрасно посмотреть после работы.
"Королевство". Южнокорейский, про зомби. Очень неплохо.
"Штамм". Не осилил. Вроде идея и неплохая, но изначально пошли дешевые штампы. Только первая серия и последняя серия последнего сезона.
"Матрешка". Хрень, не осилил.

На дворе такое безрыбье, что даже этот шлак уже относительно хорош. Его хоть досмотрел, в отличие от подавляющего большинства других сериалов. Сюжет в том, что внезапно набежали пришельцы из прошлого, всякие викинги, первобытные и прочие франты из 19 века. Но идея никак не реализована. Если убрать этих пришельцев и вообще мигрантов, то ровным счетом ничего не меняется. Фишка, замануха, но пустая, декоративная.

Аналогия с современной миграцией плохая. Если пришельцы из прошлого появились неизвестно как, и избавиться от них тоже никак, то с современной миграцией наоборот. Арабы и негры прут с определенных мест, их можно просто не пускать или депортировать. А если уж добровольно прибыли, то будь ласка – живи по законам места, куда ты так стремился. А вовсе не они должны подстраиваться под тебя.

Угнетает, что современные сценаристы поверхностные тетки типа донцовой. Никакой работы мысли, логики, причин и следствий. Вот катали они в 19 веке на велосипеде с большим передним колесом, и сейчас будут катать на нем же. Но тогда они катали, т.к. выбора не было, а теперь есть. Или тетка не могла разглядеть цветные фото, т.к. привыкла к ЧБ. Что за чушь? Или пол-сериала трындят про «дев-воительниц», но вся их воинственность лишь в алкоголизме. Да она бы освоила огнестрел исключительно из любви к более эффективному оружию. Или первобытные люди будут мускулистыми красавчиками без жиринки. Даже гладиаторы были весьма упитаны, не было культуры худобы. Зато слой сала был как доспехи, которые всегда с собой.

А за сюжетный ход, как мужику сначала вешают люлей налево и направо, потом он что-то вспоминает и внезапно побеждает, я бы пинал ногами. Полная деградация сценаристов.

Понемногу смотрю ютубы про мотоциклы. К примеру Первый мотоцикл за 1500 долларов. Весьма неплохой канал про мотоциклы, причем из Харькова. У них даже хорошая мотошкола есть, где учат не просто ПДД, а настоящей крутой езде. Ну так вот, первый же мотоцикл из обзора стоит 1700, скорость 115 км/ч, пробег на одном баке чуть ли не до Киева.

У меня есть коллега, который хочет колесо Тесла за полторы тысячи долларов. У него пробег 60 км (реально раза в 2 меньше) и максимальная скорость 45 км/ч. Моноколесо непревзойденное в своей нише средство передвижения. Это проезд до 10 км в день, возможно совмещенный с общественным транспортом. Цена до 500 долларов. Нет проблем ни с парковкой, ни с обслуживанием.

Мораль в том, что вещь надо использовать по назначению. 45 км/ч это слишком много катить по тротуарам, но слишком мало ехать по дороге. Ты все-равно не сможешь ехать в потоке, надо жаться к обочине и быть помехой для всех. 30 км дневного пробега против 300 км. На моте легко можно путешествовать по стране, даже с пассажиром. Мот заправляется за пару минут, колесу надо несколько часов. Безопасность на дороге и сравнивать нечего, колесо может полететь на каждой ямке и сразу кувырком. Даже на 40 км/ч на колесе по дороге полное безумие. В общем фанатизм до добра не доводит.

Если чуть покопать, то за около 900 долларов легко найти новый мот, с скоростью до 115 км/ч (к примеру LIFAN LF125-9J). Понятно, что быстро катать я бы не стал, но скорости достаточно, чтобы ехать в потоке. Пробега достаточно для любых поездок. А я чуть за эти деньги не купил колесо. Сейчас бы жутко жалел.

А еще жалею, что в свое время не протестировал мот. Было бы невероятно удобно катать в институт на моте, а я в то время тратил уйму времени на дорогу. Тогда такая мысль вообще в голову не приходила. Даже на веле далеко не катали, только во дворе. Другая эпоха. Еще возможность освоить мот была в мою велоэпоху, но узость кругозора не позволила. Типа на веле круто, на мото нет. А сейчас ни потребности, ни возможности.

На днях перестала работать кофеварка. Гудит, шумит, но кофе не капает. Мы провели декальцинацию, сменили кофе, но ничего не помогло. Зато выяснилось, что дело в ситечке для кофе. С другим ситечком все ок. Оказывается, они засоряются кофейными маслами.

По советам из инета купили жироудалистель. Залили слой примерно 1 мм, подождали 5 минут. Включаю с ним в кофеварку, слышно, что давление поднялось, но вода не капает. Ну все. И тут ПФФФ и полилось. Потом еще раз повторил помывку - вода полилась сразу, все прекрасно работает.

Я так понял, что годится любое средство, на котором упомянуто "удаление жира". Уходит всего-лишь капелька.

Слегка зацепило темой базового дохода. Особо с идиотами не спорил, но степень их обкуренности и их количество внушает. Пару комментов сохраню для потомков.
( Read more... )

В Цитрусе реальные скидки на колеса. Мое InMotion V5F стоит 10 499 грн. Я его купил за 12 000, а летом вообще 16 000 было. Другое, InMotion V8 сейчас 19 тысяч, осенью 22,5, летом около 25, точно не помню. Т.е. скидки реальные и хорошие. Сейчас брать самое оно.

По пути на работу я уже перепрыгнул бордюр 16 см высотой. Это реально много, я думал не осилю. В целом бордюры 10 см и меньше вообще не обращаю внимания, еду, прыгаю и все. Если выше, то уже напрягаюсь и прыгаю. Но пока результат не очень стабильный, иногда легко высокие перескакиваю, но иногда теряю колесо на мелких, на которых уже легко прыгал много раз и внимания не обращал.

Пару раз упал по мелочи. Обгонял пешеходов, педалькой за крыльцо зацепился. Или прыгал на мелкий бордюр, но колесо не успел схватить ногами, оно убежало вперед, а я плюхнулся на попу. Пострадала лишь самооценка, а в остальном без ссадин, прочих травм или повреждений одежды.

Сейчас стал ездить в другой офис, до которого 2.2 км. С утра, пока светло и сухо, менее 10 минут. Это еще на светофорах около полутора минут теряю. Вечером, когда темно и лужи, на пару минут дольше. С этим маршрутом интересно то, что когда-то именно с него я и начинал. И тогда спешивался на каждой ямке, бордюрчике и дороге. И тут покатил уже с новыми навыками. Реально проезжаю всю дорогу ни разу не спешиваясь. Ну яма, ну перепрыгнул. Ну бордюр, ну заскочил. На контрасте с первыми неумелыми поездками разница была радикальной.

Сегодня юбилей, накатал более 500 км. Купил колесо 24 сентября, а впервые приехал на работу 30 сентября. Т.е. стаж 2 месяца.

У моноколеса 2 проблемы – бордюры и пешеходы. Я повысил уровень катания, поэтому с пешеходами я стал справляться успешней. Могу протискиваться между ними, могу ехать со скоростью пешехода. А с бордюрами можно только прыгать. Для этого приклеил подушки как в видео. Очень и очень клево, мастхев. И не только чтобы прыгать, но и просто ехать гораздо удобнее, колесо лучше контролируется. Заезжать на бордюры стало гораздо лучше – до того у меня была пара случаев, когда я пытаюсь заехать, колесо остается, а я лечу вперед. С подушками зажал ногами – и порядок.

Нужно экспериментировать с толщиной и расположением подушечек. С одной стороны подушка более толстая, но ногами почему-то воспринимается нормально. Возможно, ноги разные.

Были морозы, пришлось попробовать катать в зимних ботинках с высоким голенищем. Адский ад. Как на протезе, ничего не чувствуешь. Во-первых, жесткая подошва, на ней даже нельзя согнуть ступню, чтобы размяться на светофоре. Во-вторых, давление от колеса передается на голенище и подошву, а нога вообще ничего не ощущает. Так выяснилось, что какая-попало обувь не подойдет. Теперь планирую на зиму выбрать кроссовки с мягкой подошвой и мягким коротким голенищем, чтобы только прикрывало косточку.

А недавно стал ощущать, что колесо просто выскальзывает из ног. Несколько дней назад прекрасно держало, и вдруг заскользило. Пробую прыгать, но получается не вместе с колесом, а от колеса, я прыгаю, а колесо на земле остается. Связывал это с мокрой погодой, но оказалось дело в другом. Оказывается, когда я учился прыгать, незаметно для себя получил ссадину на косточке. Думал, что толстая подушечка защитит, но не сработало. И чтобы избежать ссадин в дальнейшем, приклеил к колесу подушечки, которые шли в комплекте. Они и оказались злом – во-первых скользкие сами по себе, нога по ним скользит, во-вторых, их полтора сантиметра толщины сдвинули ногу, и не давали косточкам цепляться за нужные подушки. Сообразил это далеко не сразу. Зато когда отклеил, оказалось небо и земля. Разница – колоссальная. Тут сразу и запрыгалось.

Тренироваться прыгать пошел на ту самую площадку, на которой учился кататься. Тогда и шага не мог проехать, а теперь на контрасте разница бросается в глаза. Легко катаю, вперед, назад, повороты на маленьких радиусах, общая устойчивость. Тренировки сказались.

Для начала стал учиться прыгать в длину. Оказалось, что на безопасной скорости чуть ли не пол-метра, а на быстрой – аж почти метр! Думаю, реально поменьше, но рулетки не было, а визуально так оно и казалось. Потом поехал прыгать через бордюры. 10 см перепрыгиваются легко, без усилий. Бордюры 12 см уже пугают, но перепрыгиваю. Положил осенних листьев, вроде запас еще есть. В конце концов запрыгнул на 14 см. Страшно аж жуть, разгоняешься, а там стена. Но получается, и запас еще есть. Ощущение экстаза и улета, не надо спешиваться на каждом вшивом бордюрчике.

Теперь, когда качу на работу, каждый раз запрыгиваю на несколько бордюров. К сожалению, не всегда получается. Например, на светофорах – соберется толпа, через нее не разогнаться. Так же приходится спешиваться, пока ждешь зеленый цвет. Ну и вообще, дорога так себе место для экспериментов. Думаю, при регулярных прыжках придет привычка и навык, после чего смогу прыгать и выше, и чаще. Щас все еще периодически страшновато. Но и это уже очень облегчает жизнь.

Периодически встречаю самокатчиков. Смотрю на них с жалостью. Реально, люди сделали плохой выбор. За сравнимые деньги выбрали гораздо худшую вещь. Может не так все и плохо, например видел, как девушка на ходу перешагнула бордюрчик около 6 см вниз. Но вверх уже так не шагнешь, а главное – нет того ощущения кайфа и полета, как от колеса.

На позапрошлых выходных скатал по Московскому проспекту. Идеальное место для моноколеса. Широкие тротуары, прекрасный асфальт, мало людей и почти везде пандусы. Спешиваться не надо, катишь так долго, что ноги затекают и приходится останавливаться из-за этого. Тогда общий пробег достиг накатал 110 км и впервые почувствовал себя кентавром – почувствовал колесо, стал с ним единым. Потом ощущение прошло, и появляться стало только ближе к 200 км. Сейчас накатал уже больше 210 км.

С целью получения удовольствия и тренировки стал каждый день катать на работу на колесе. Накатываю в одну сторону около 9 км, средняя скорость 10-12 км/ч, зависит от маршрута. Более долгий проезжается быстрее, т.к. народа поменьше. Я бы и обратно катил, но по потемкам уже не то удовольствие и риски растут. Обратно через метро, т.к. уже темно, а по потемкам катить дискомфортно. Фара у колеса есть, но все-равно.

Стал записывать треки, чтобы лучше анализировать маршруты. Трек говорит общую среднюю скорость, а мне надо знать на каждом участке. Поискал прогу в инете, но не нашел. Тогда сел, и написал свою, причем это заняло времени меньше, чем искал готовую в инете. После этого наанализировался. Оказывается, в парке Шевченко гнал свыше 20 км/ч, т.к. там полно места и мало людей. Причем скорость не особо чувствовалась. А вот по тротуарам так и выходит чуть больше 10. Мало что пешеходы/бордюры, так есть еще риск кто-то из-за угла выскочит.

Для интереса стал учиться делать «маятник» - проезжаешь вперед-назад. Ехать назад я научился за день, но маятник получается так себе. Туда-сюда и падаю. Долгое время результаты не росли. Но на днях как-то произошел скачек, стал уже регулярно выдавать до 10 раз. Практического смысла мало – только стоять на колесе, пока ждешь нужного светофора. Больше для удовольствия.

Еще стал учиться прыгать. Для этого наклеил пару подушек, чтобы за них цепляться косточками стопы. Вроде на тренировках прыгаю, но непонятно на какую высоту и расстояние. Не очень стабильно, поэтому надо чтобы рос общий навык владением. В дороге этим навыком не пользуюсь, лишь пару раз спонтанно вышло. Пока боюсь. Зато спрыгивать с бордюра стал гораздо лучше. Пока бордюры выше 20 см опасаюсь, но ниже уже легко. Это существенно повышает удобство езды.

Илларионов впечатлил. Весной вовсю топил за Зеленского и изрыгал хулу и проклятия на Порошенко. Я с ним спорил пару раз, в итоге он меня забанил. Сегодня появился пост, где он рассказывает, что ничего этого не было, ни за кого он не топил, а кругом все идиоты т.к. его неправильно поняли. После этого удалил его из ленты.

Русским языком лично я предупреждал – за Зеленского прет вата, которая хочет сливать Украину. Порошенко хоть и не свет в окошке, но таки за 5 лет не слил, скорее всего не сольет и дальше. Тот снисходительно глумился. Через пол-года все воспроизвелось по писанному. Будь мужиком, признай ошибку.

Даже если предположить, что он не подразумевал поддержку Зеленского, то все-равно нет смысла читать тексты, которые невозможно понять.

Мы снисходительно посмеялись над карго-культом туземцев, поглумились над обратным карго-культом русских. И как-то не заметили, как появился собственный прямой карго-культ. Чтобы стать богатой, свободной, культурной, просвещенной Европой, надо чпокаться в попу! И все остальное само приложится. Зачем вспоминать, как человек разбогател тяжелым трудом, надо брать с него пример только когда он стал спиваться. Он богатый, и он пьет, значит, чтобы нам стать богатыми тоже надо пить! Конечно, это облегается в словесную шелуху про толерантность, но ход мысли именно такой. Проблема в том, что Европа стала Европой когда с толерантностью в ней было все достаточно плохо.

Зато доминировало христианство, которое и создало такие отношения между людьми, которые привели к свободному рынку, равенству перед законом и процветанию. Но к чему скучная протестантская этика, чпокаться в попу куда радужней. Поэтому сейчас христианство объявлено мракобесным. Этот феномен меня не перестает удивлять – толерантные товарищи толерантны ко всему (а к чему еще не толерантны, то скоро станут), кроме христианства. Оно объявлено исчадьем зла и причиной всех бед во всем мире.

То, что гомосексуализм является разрушительным для личности и общества, сомнений не вызывает. Вопрос лишь как именно это проявится. Это относительно новое явление, около 30 лет, последствия еще мало понятны. Возможно, единственное известное последствие – эпидемия СПИДа. Без промискуитета гомосексуалистов вирус не получил бы распространения. Кто бы мог подумать лет 50 назад, что гомосексуализм приведет к эпидемии смертельной болезни? Ну может только абсолютно безбашенные проповедники. Я еще вспоминаю советский журнал «Наука и религия», где утверждалось, что вирус СПИДа рожден в лабораториях Пентагона, и никакая ни «кара Божья».