![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
У моноколеса 2 проблемы – бордюры и пешеходы. Я повысил уровень катания, поэтому с пешеходами я стал справляться успешней. Могу протискиваться между ними, могу ехать со скоростью пешехода. А с бордюрами можно только прыгать. Для этого приклеил подушки как в видео. Очень и очень клево, мастхев. И не только чтобы прыгать, но и просто ехать гораздо удобнее, колесо лучше контролируется. Заезжать на бордюры стало гораздо лучше – до того у меня была пара случаев, когда я пытаюсь заехать, колесо остается, а я лечу вперед. С подушками зажал ногами – и порядок.
Нужно экспериментировать с толщиной и расположением подушечек. С одной стороны подушка более толстая, но ногами почему-то воспринимается нормально. Возможно, ноги разные.
Были морозы, пришлось попробовать катать в зимних ботинках с высоким голенищем. Адский ад. Как на протезе, ничего не чувствуешь. Во-первых, жесткая подошва, на ней даже нельзя согнуть ступню, чтобы размяться на светофоре. Во-вторых, давление от колеса передается на голенище и подошву, а нога вообще ничего не ощущает. Так выяснилось, что какая-попало обувь не подойдет. Теперь планирую на зиму выбрать кроссовки с мягкой подошвой и мягким коротким голенищем, чтобы только прикрывало косточку.
А недавно стал ощущать, что колесо просто выскальзывает из ног. Несколько дней назад прекрасно держало, и вдруг заскользило. Пробую прыгать, но получается не вместе с колесом, а от колеса, я прыгаю, а колесо на земле остается. Связывал это с мокрой погодой, но оказалось дело в другом. Оказывается, когда я учился прыгать, незаметно для себя получил ссадину на косточке. Думал, что толстая подушечка защитит, но не сработало. И чтобы избежать ссадин в дальнейшем, приклеил к колесу подушечки, которые шли в комплекте. Они и оказались злом – во-первых скользкие сами по себе, нога по ним скользит, во-вторых, их полтора сантиметра толщины сдвинули ногу, и не давали косточкам цепляться за нужные подушки. Сообразил это далеко не сразу. Зато когда отклеил, оказалось небо и земля. Разница – колоссальная. Тут сразу и запрыгалось.
Тренироваться прыгать пошел на ту самую площадку, на которой учился кататься. Тогда и шага не мог проехать, а теперь на контрасте разница бросается в глаза. Легко катаю, вперед, назад, повороты на маленьких радиусах, общая устойчивость. Тренировки сказались.
Для начала стал учиться прыгать в длину. Оказалось, что на безопасной скорости чуть ли не пол-метра, а на быстрой – аж почти метр! Думаю, реально поменьше, но рулетки не было, а визуально так оно и казалось. Потом поехал прыгать через бордюры. 10 см перепрыгиваются легко, без усилий. Бордюры 12 см уже пугают, но перепрыгиваю. Положил осенних листьев, вроде запас еще есть. В конце концов запрыгнул на 14 см. Страшно аж жуть, разгоняешься, а там стена. Но получается, и запас еще есть. Ощущение экстаза и улета, не надо спешиваться на каждом вшивом бордюрчике.
Теперь, когда качу на работу, каждый раз запрыгиваю на несколько бордюров. К сожалению, не всегда получается. Например, на светофорах – соберется толпа, через нее не разогнаться. Так же приходится спешиваться, пока ждешь зеленый цвет. Ну и вообще, дорога так себе место для экспериментов. Думаю, при регулярных прыжках придет привычка и навык, после чего смогу прыгать и выше, и чаще. Щас все еще периодически страшновато. Но и это уже очень облегчает жизнь.
Периодически встречаю самокатчиков. Смотрю на них с жалостью. Реально, люди сделали плохой выбор. За сравнимые деньги выбрали гораздо худшую вещь. Может не так все и плохо, например видел, как девушка на ходу перешагнула бордюрчик около 6 см вниз. Но вверх уже так не шагнешь, а главное – нет того ощущения кайфа и полета, как от колеса.
Нужно экспериментировать с толщиной и расположением подушечек. С одной стороны подушка более толстая, но ногами почему-то воспринимается нормально. Возможно, ноги разные.
Были морозы, пришлось попробовать катать в зимних ботинках с высоким голенищем. Адский ад. Как на протезе, ничего не чувствуешь. Во-первых, жесткая подошва, на ней даже нельзя согнуть ступню, чтобы размяться на светофоре. Во-вторых, давление от колеса передается на голенище и подошву, а нога вообще ничего не ощущает. Так выяснилось, что какая-попало обувь не подойдет. Теперь планирую на зиму выбрать кроссовки с мягкой подошвой и мягким коротким голенищем, чтобы только прикрывало косточку.
А недавно стал ощущать, что колесо просто выскальзывает из ног. Несколько дней назад прекрасно держало, и вдруг заскользило. Пробую прыгать, но получается не вместе с колесом, а от колеса, я прыгаю, а колесо на земле остается. Связывал это с мокрой погодой, но оказалось дело в другом. Оказывается, когда я учился прыгать, незаметно для себя получил ссадину на косточке. Думал, что толстая подушечка защитит, но не сработало. И чтобы избежать ссадин в дальнейшем, приклеил к колесу подушечки, которые шли в комплекте. Они и оказались злом – во-первых скользкие сами по себе, нога по ним скользит, во-вторых, их полтора сантиметра толщины сдвинули ногу, и не давали косточкам цепляться за нужные подушки. Сообразил это далеко не сразу. Зато когда отклеил, оказалось небо и земля. Разница – колоссальная. Тут сразу и запрыгалось.
Тренироваться прыгать пошел на ту самую площадку, на которой учился кататься. Тогда и шага не мог проехать, а теперь на контрасте разница бросается в глаза. Легко катаю, вперед, назад, повороты на маленьких радиусах, общая устойчивость. Тренировки сказались.
Для начала стал учиться прыгать в длину. Оказалось, что на безопасной скорости чуть ли не пол-метра, а на быстрой – аж почти метр! Думаю, реально поменьше, но рулетки не было, а визуально так оно и казалось. Потом поехал прыгать через бордюры. 10 см перепрыгиваются легко, без усилий. Бордюры 12 см уже пугают, но перепрыгиваю. Положил осенних листьев, вроде запас еще есть. В конце концов запрыгнул на 14 см. Страшно аж жуть, разгоняешься, а там стена. Но получается, и запас еще есть. Ощущение экстаза и улета, не надо спешиваться на каждом вшивом бордюрчике.
Теперь, когда качу на работу, каждый раз запрыгиваю на несколько бордюров. К сожалению, не всегда получается. Например, на светофорах – соберется толпа, через нее не разогнаться. Так же приходится спешиваться, пока ждешь зеленый цвет. Ну и вообще, дорога так себе место для экспериментов. Думаю, при регулярных прыжках придет привычка и навык, после чего смогу прыгать и выше, и чаще. Щас все еще периодически страшновато. Но и это уже очень облегчает жизнь.
Периодически встречаю самокатчиков. Смотрю на них с жалостью. Реально, люди сделали плохой выбор. За сравнимые деньги выбрали гораздо худшую вещь. Может не так все и плохо, например видел, как девушка на ходу перешагнула бордюрчик около 6 см вниз. Но вверх уже так не шагнешь, а главное – нет того ощущения кайфа и полета, как от колеса.
