ingenero

Есть тьма стартапов пассажирских квадрокоптеров, которые «вот-вот» появятся на рынке. После того, как разобрался с самолетными профилями, выяснилось, что они есть очень разные, на разные режимы полета. И тут возник вопрос – а почему собственно квадрокоптеры, а не самолеты или что-то гибридное? Стал копать, нарыл статью https://habr.com/ru/articles/500032/ которая дает все ответы.

Если кратко – это буквально мошенники. Они точно не взлетят никогда. Это как-то связано с физикой. Во-первых, решает диаметр несущего винта, аж в 4й степени. «80% тяги вертолета – это оптимизация именно параметра по диаметру винта и только 20% тяги добивается оптимизацией параметров лопастей и прочими ухищрениями». Мелкие винты это отстой. Причем оказывается, соосная схема почти равна одному винту. Только военные могли её выбрать, когда на эффективность никто не смотрит.

Во-вторых, самолетный режим на 33% эффективней. Когда речь даже не о бензине, а массе и стоимости батарей, это вообще приговор. Причем эти батареи через 5 лет менять.

С конвертопланом тоже проблемы. Это когда взлет по вертолетному, потом винты разворачиваются и летит как самолет. «Такие уникальные характеристикам нужны военным, где этот аппарат пришелся к месту и удачно справляется с поставленными задачами, но все это достигается ценой летного часа, которая на сегодняшний момент самая высокая среди всех винтокрылых летательных аппаратов, причем разрыв не на проценты, а в разы.»

Короче говоря, единственное, что имеет смысл – электрический вертолет. Выкинуть ДВС, поставить батареи. Такой эксперимент был проведен, показал эффективность. Но смысла так и нет – цена и масса резко растут, дальность снижается. А через 5 лет покупать новую батарею, ценой в пол-вертолета.

Кстати, оказывается над городами часто вообще запрещены полеты вертолетов. В Питере, например, только над рекой. Рано или поздно неизбежно шмякнется в гущу народа. Плюс многоэтажное строительство это просто засада в воздухе – ямы, вихри и прочее. Летать там нельзя.

Забавно, что в комментах автор пишет: «Это как раз ошибочное описание для определения подъемной силы. Разряжение и подбор – это из разряда устойчивых мифов.». Как раз то, что писалось про профиль.

А еще узнал, что пилоты самолета переходят на вертолет, а обратно – нет. Что-то это мне напоминает…

Попался видосик о подъемной силе https://youtu.be/M1qfbsKzPrE Смотрится интересно. Как раз обсуждается вопрос – от чего подъемная сила – от Ньютона или Бернулли? Т.е. от угла атаки или несимметричного профиля. Речь о том, что есть популярное школьное объяснение подъемной силы – сверху путь длиннее, воздуху надо быстрее бежать, чтобы встретиться с нижним потоком. А раз скорость выше, давление меньше, вот и подъемная сила.

Авторы хорошо доказали, что от угла атаки подъемная сила зависит. Что очевидно и так – и воздушные змеи летают, и паруса работают, и бумажные самолетики. Да и просто рука на скорости ощущает.

А вот что подъемная сила зависит от несимметричности профиля – нет, не доказали. Утверждение, якобы при нулевом угле атаки уже есть подъемное сила – спорное, т.к. непонятно как они посчитали этот угол. По нижней грани? По верхней? Есть предположение, что по самым удаленным точкам, но тогда чуть меняем форму передней кромки и угол атаки «меняется», хотя сам профиль не меняет положение.

Меня бы убедил такой эксперимент. Про симметричный профиль все ок. Но сделать еще несколько несимметричных профилей разной степени толщины. Т.е. отрезать от цилиндра продольные слои разной толщины, вплоть до половинки. Согласно теории, в этом случае путь наиболее удаленный, то и подъемная сила должна быть максимальной. А еще сделать графики встречного сопротивления.

Я практически уверен, что если подъемная сила от выпуклого профиля и будет, то небольшой. Но если задать угол атаки симметричного профиля для той же подъемной силы, то его встречное сопротивление будет гораздо меньше.

Иными словами, я предполагаю, что в идеальном мире идеальный был бы профиль нулевой толщины. Но реальное крыло должно обладать прочностью и жесткостью, поэтому нулевой уже не выйдет. А главное – при плоском профиле поток будет срываться сразу за передней кромкой. И вот чтобы он не срывался ни спереди, ни сзади, крыло и делают такой формы. Не ради подъемной силы, а ради уменьшения встречного сопротивления.

Полно картинок, что каплевидная форма эффективней. А обратная капля, острием вперед – нет. Поэтому и крыло задом наперед будет тормозить, хотя казалось бы верхняя часть так и осталась длиннее. Даже авто делают формой, похожей на профиль крыла, и совсем не ради подъемной силы, а ради снижения лобового сопротивления.

Чувак привел некие цифры: «воздух в пограничном слое разрежается и давление в данном слое ЛОКАЛЬНО становится МЕНЬШЕ атмосферного (примерно на -0,4%). Вот эта разница давлений и образует УДЕЛЬНОЕ давление на крыло (примерно Р=80кгс/м²).» По поводу самой идеи подъемной силы за счет профиля, он сказал «автор очередной жертвой современной теоретической аэродинамики, которая на самом деле является лженаукой». Крайне удивительно то, что автор согласился! Чуть ли не первый раз на моей памяти, когда автор признал ошибку.

Ютуб предложил ролик https://www.youtube.com/watch?v=v0hLSFmnTtA «Почему глупые люди так опасны? Теория Бонхёффера». Определенно стоит послушать.

< blockquote>Бонхёффер подчеркивает принципиальное различие между невежеством и глупостью. Невежество может быть объяснено отсутствием знаний, тогда как гораздо более глубокое и укоренившееся состояние, характеризующееся нежеланием или неспособностью воспринимать новые идеи, факты или точки зрения.</ blockquote>

Это как раз то, что я в шоке наблюдаю последние 5.5 лет. Абсолютно железобетонное упорство почти всех людей, во всех социальных группах. Если бы мне раньше сказали бы, я бы не поверил. Люди, которые ни на чем не катают, рассказывают мне что и как. И спорят еще. Это то самое «состояние, характеризующееся нежеланием или неспособностью воспринимать новые идеи, факты или точки зрения». Я не могу вспомнить, чтобы кто-то сказал «хм, интересно, но мне щас не актуально, но когда понадобится, я обязательно вернусь к теме». Нет, сразу спор в духе «ты ничего не понимаешь».

Хотя ролик о другом, в частности как же Гитлер пришел к власти и как мы щас под риском тоталитаризма, для меня очевиден один характер явления. Просто разные точки приложения.

Много раз в ролике звучит мысль, что преклонение перед правилами – путь в бездну. Опять же, это то самое, о чем я уже много раз говорил. Этот упор на выполнение правил явно носит характер покорности, он подчеркнуто иррациональный. «Правила надо выполнять» и точка. Задним числом вытаскивают рациональное обоснование этих правил. Соответственно, невозможно доказать, что правило ошибочное, т.к. ход мысли другой. Это все тыщу раз проходили на пресловутом «спешивании». Или другой пример – власти разных стран приняли очень разные нормы о моноколесах. Но раз приняли сверхмудрые власти, то эти противоположные вещи правильные все и все их надо выполнять.

А еще в Японии нет мусорных урн. Оказывается, давным-давно был взрыв, а бомбу положили в такую урну. Вот их всех и убрали. С тех пор ни одного теракта! Сделал чувак бомбу, выходит на улицу, а положить её некуда. Идет и делает себе харакири. В каком же маразме надо быть, чтобы верить, что оно так и работает? А если «забудут» портфель с бомбой в метро – запретят портфели или метро? Зато реальных проблем создали дофига – выкинуть фантик просто некуда. И даже домашний мусор надо выкидывать по графику.

То же самое с велосипедами. Краж велосипедов почти и нет. При покупке вела надо оформлять документ на право собственности. Только это работает исключительно для честных людей, которые и так не воруют. А там, где кражи распространены, никак не сработает. Будут подделывать или полиция просто не сможет справиться с объемом работ. А можно просто на запчасти. Для электровелов особенно перспективно. Но зато есть гимор гражданам, лишняя работа полиции и специальные чиновники, которые занимаются именно этим.

Девушка жаловалась, что в Японии темнеет рано, это очень депрессивно вплоть до суицидальных мыслей. Выходишь с работы, уже темно. Солнце вообще не видишь. Она ошибочно это связывает с географией, реально же формально назначенные часовые пояса. Географически Владивосток и Токио должны быть в одном часовом поясе, реально в Токио на час меньше. Т.е. темнеет одновременно, но в этот момент в Токио 19 часов, а во Владивостоке уже 20. У людей есть на час больше светлого времени. Насколько знаю, Зеленский еще не подписал закон об отказе от летнего времени. Но если подпишет, будет та самая депрессивная фигня как в Японии.

Послушал несколько видосиков с канала https://www.youtube.com/@holly-lolly про Японию. Девушка с Украины, муж, дети. Интересно, выслушав её мнение возникло ощущение, что она говорит правду, близкую мне. Мнение про Японию у меня сильно испортилось.

Все это «читай воздух», социальные экивоки максимально далеки от меня. На одной работе была такая фигня, так просто тошнит от этого говна. Вежливость – не улыбаться и поддакивать, а максимально быстро решить мой вопрос. Не хочу играть в ваши говноигры с угадайками. Ну охренеть какие они вежливые, заставляя ни в чем не повинных людей страдать этой хренью. А у кого плохо получается, тот лох и мы сделаем его изгоем. По этой причине отторжение от статусных вещей, включая говнотачки.

Трудоголики они, работают допоздна… Да херней они маются, решают несуществующие проблемы, которые сами и придумывают. Без всего этого «читай воздух» за минуту решается, но вот если каждую фигню обсуждать часами, то да, станешь трудоголиком.

В конечном итоге она переехала в Казахстан. По её словам будут жить на 2 страны, имхо фигня полная, не налетаешься. Вроде как богатая чудесная Япония и третьесортный Казахстан, но в нем она сразу получила нормальную квартиру с дверьми и комнатами, а так же нормальную медицину, когда не надо ждать приема месяцами.

Та же ерунда с отоплением, ага, закаляются они. Почему-то ни в Сибири, ни на Аляске не закаляются, а делают теплые дома. А закаляются там, где морозов нет. Это буквально как в том анекдоте «да сколько той зимы», типа стоит ли тратиться на обогрев когда можно просто несколько месяцев померзнуть.

И да, истории про няшек меня не убеждают. Японцы веками геноцидили соседей, да и собственное население. Это не может быстро измениться.

Вспоминается, как несколько лет назад нас уверяли «фу, я в этом не участвую, типа война, а газ идет. Договорняк все это!». Ну вот, газ перекрыт. Наверное, теперь все эти люди осознали, раскаялись и в первых рядах?

Разумеется нет. Не могу привыкнуть, но факты вообще не имеют никакого значения. Много раз уже были такие споры, когда до посинения спорят, опровергая факт Х, но когда он внезапно подтверждается, мнения не меняются никак. К примеру, нанопыль Гундяева или его невидимые часы. Как спорили, как спорили… «Да как ты можешь так плохо думать о нашем Патриархе?!». А потом «а что, ему в хрущевке жить? Ему китайские часы носить?». А как должен жить чувак, давший обед нестяжания? Что плохого носить китайские часы?

Это какое-то двоемыслие выше моего понимания. Ну скажи «да мне пофигу, какие часы и квартира патриарха». Ок, принято. Но как же доказывать одно, а потом переобуваться в полете? Почему нельзя просто сказать свои мысли? Почему нельзя изменить мнение под давлением фактов?

С газом все просто и очевидно, как было изначально. Маразматик шантажировал Европу отключением газа, а не наоборот. Но за это время нашли альтернативные варианты, партнеры перестали давить и газ отключили. Мы слишком зависим от партнеров, чтобы так резко рубить. Приходится идти на компромисс.

Сюда же можно вспомнить «эта война чтобы пилить бюджеты». Фейспалм. Налоги и прочие поступление они фиксированы. Если не идут в военную часть, то остаются в гражданской, где тоже прекрасно пилятся. А в реальности, денег стало намного меньше, пилить гораздо хуже. А что не распилили, то сгорело, прибыли не принесло. На эти залпы ракет можно было настроить новые города и новые заводы, которые создали бы свой денежный поток. Но нет, сгорели не только украинские города, но и потенциальные русские. Масштаб боевых действий такой, что разорительно для любой страны, любой экономики.

На днях выдвинули законопроект, ужесточающий нормы мобилизации. Я особо за темой не смотрю, но ютуб уже кучу роликов подсунул на эту тему. Вопят «антиконституционно», «незаконно», «геноцид»… Идиоты, блин. Ну придет русня, наглядно пояснит, что законно, а что нет. Ощущение, будто власть ни с того, ни с сего решила устроить мобилизацию, а вот они герои, защищают народ от нее.

Как посмотришь – тьма спортсменов, экстремалов, качков, борцов, охотников, рыболовов… А как применить эти навыки на что-то реально важное, защитить свой дом, семью, будущее от орков – «ой, страшно то как».

Я долго думал, и все же пришел к выводу, что возраст сказывается, и к полевой жизни уже не готов. Не знаю, был ли готов раньше, но даже на пике формы, в расцвет моей велоэпохи ночевать в палатках было для меня перебором. А щас еще и зрение, физическая форма… Щас просто пройтись пешком вызывает серьезную усталость. Про то, что носить кучу тяжелого багажа – и говорить нечего. Но то моё мнение, а военкомат может думать иначе и спрашивать не будет.

Нарвался на срач как в СССР предоставляли бесплатное жилье потерянный рай. Поддержка коммунистических идей в Московии массовая, что я очень одобряю. Чем больше коммунизма, тем быстрее они сдохнут, как и СССР. И вот один высказался «спорил с дядей, который пожил в то время. Дядя ругает штаны не достать, ботинки не достать. И я не смог его убедить – раз он говорил про штаны и ботинки, значит с жильем, работой и медициной все уже было решено».

Речь не о том, что это нелепо. Если не было туалетной бумаги, вовсе не означает, что все остальное было. Наоборот, означает «даже» этого. Не было ничего, в том числе таких мелочей. Если с такими мелочами проблемы, то с жильем и медициной тем более.

Чувак считает, что его мнение столь же ценно, что и того, кто жил в совке. Это общий тренд. Чувак, который никогда не катал на колесе, имеет столь же ценное мнение, что и моноколесник. Кто не катал на веле, имеет полное право спорить с опытным велосипедистом. Мнение дилетанта так же ценно, как и мнение эксперта. Все мнения имеют право на существования. Факты противоречат? «Иди нафиг, у тебя свое мнение, у меня свое.»

Возможно, это связано со всеобщим голосованием. Мнение каждого идиота буквально равноценно.

Весьма любопытный видосик https://www.youtube.com/watch?v=PLa6qxhU0Z4 . Начало – общая оценка московитов. Подтверждает все то, что я говорю десятилетия. Они безнадежны, они всегда такими были. Тупые злобные нелюди.

Но я про вторую часть интервью. Оказывается, в Украине есть инициатива по 3Д печати для фронта. Покупаешь 3Д принтер, регистрируешься на сайте, там масса инструкций. И по ним печатаешь модели для фронта. Хоть для дронов, хоть для танков. Затем отправляешь посылки. Оказывается, это очень нужно, но я первый раз про это слышу.

Далее чувак толкает интересную мысль. Типа барыги печатают и продают на фронт, а правильней печатать добровольцами и бесплатно. Присоединяйтесь, перебьем барыг. При всем уважении, но рыночный подход рулит. Добровольцы хорошо, а побеждает мотивация. Даже мелкосерийное производство бьет кустарное.

Вот я щас представил – где-то заказывать какой-то принтер, расходники, софт. Надо в каждом пункте разбираться. Заказал, пришло, опять учиться все запускать вместе. Он так легко говорит «да хоть на балконе поставить», но реально это проблема. Место в квартире найти сложно. А если что-то идет не так, принтер ломается? Отправил на печать, потом же надо забирать готовые детали и запускать заново? Я хоть и загорелся идеей, но кажется, это больше подходит для фанатов 3Д печати. А я уже старый, мне трудно изучать что-то новое.

Мне представляется, куда проще было бы арендовать небольшое помещение, поставить в него несколько десятков принтеров. Нанять девочку, которая будет менять заготовки, и не грузить ее во все тонкости. И клепать серийным образом. Оптом закупать расходники, оптом обслуживать оборудование, отправлять посылки большими партиями. Все это гораздо проще и эффективней. Эти принтеры будут работать на износ, хоть в 3 смены. Но тут надо платить за аренду, за сами принтеры, энергию и прочее.

Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом. Желанием поддержать фронт и материальной заинтересованностью можно добиться гораздо больше, чем просто энтузиазмом. Барыги рулят, а антикапиталистическая ментальность нет.

Я почитал сайт https://drukarmy.org.ua/ua про 3Д печать для армии. Что я ожидаю? Детальную инструкцию: «Для начальной печати желательно либо принтер А, покупать тут и тут. Либо принтер Б, для продвинутых, покупать тут и тут». «Расходники покупать тут и тут». Они же пишут «Що і як робити, який принтер обрати та де його придбати читай після реєстрації в розділі "Школа".» Блин. Мне надо это знать ДО регистрации, а не после. Во-первых, я не знаю, насколько понятно описано. Во-вторых, я опасаюсь, что вовсе не потяну, а мне первым шагом надо зарегистрироваться. Да, если есть принтер и интерес, все лечится. Но с нуля мне реально влом.

Чувак, построивший батискаф, конечно же облажался. Но именно облажался, ошибся, а не злонамеренные действия. Он явно искренне верил, в то, что делает, раз сам опускался на дно со всеми. Дерьмо случается, мы все лажаем.

Хотя звоночки были. Пишут, что для управления он использовал игровой джойстик. Идея то неплохая, удобно и хорошо. Но он использовал беспроводной. Я даже для датчиков затопления использую проводные, т.к. они надежней работают. А тут на критический элемент управления. Я бы 5 раз задублировал бы. Может так оно и было?

Тем не менее, что произошло мы не узнаем. Может там проблемы, не связанные с проектом – бракованная деталь или злобный кракен. Совершенно государственные подводные лодки тоже тонут, горят и взрываются.

Произошедшее компрометирует идеи развития частной космонавтики и прочего экстрима. Хотя на самом деле в госструктурах косячат ничуть не меньше, а издержек гораздо больше. Чернобыль не был частным. Но если виноват неподконтрольный капиталист, его все будут осуждать, а если проблема в жесткой централизованной системе, все будут требовать еще большей централизации и еще больше контроля. Реально же зависит от личности и знания мат части в том числе.

Для братьев Райт была терра инкогнита, для батискафа же данных уже достаточно, опыт есть. Буду считать это ценой прогресса. Безумству храбрых поем мы песню.