![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
В Цитрусе реальные скидки на колеса. Мое InMotion V5F стоит 10 499 грн. Я его купил за 12 000, а летом вообще 16 000 было. Другое, InMotion V8 сейчас 19 тысяч, осенью 22,5, летом около 25, точно не помню. Т.е. скидки реальные и хорошие. Сейчас брать самое оно.
По пути на работу я уже перепрыгнул бордюр 16 см высотой. Это реально много, я думал не осилю. В целом бордюры 10 см и меньше вообще не обращаю внимания, еду, прыгаю и все. Если выше, то уже напрягаюсь и прыгаю. Но пока результат не очень стабильный, иногда легко высокие перескакиваю, но иногда теряю колесо на мелких, на которых уже легко прыгал много раз и внимания не обращал.
Пару раз упал по мелочи. Обгонял пешеходов, педалькой за крыльцо зацепился. Или прыгал на мелкий бордюр, но колесо не успел схватить ногами, оно убежало вперед, а я плюхнулся на попу. Пострадала лишь самооценка, а в остальном без ссадин, прочих травм или повреждений одежды.
Сейчас стал ездить в другой офис, до которого 2.2 км. С утра, пока светло и сухо, менее 10 минут. Это еще на светофорах около полутора минут теряю. Вечером, когда темно и лужи, на пару минут дольше. С этим маршрутом интересно то, что когда-то именно с него я и начинал. И тогда спешивался на каждой ямке, бордюрчике и дороге. И тут покатил уже с новыми навыками. Реально проезжаю всю дорогу ни разу не спешиваясь. Ну яма, ну перепрыгнул. Ну бордюр, ну заскочил. На контрасте с первыми неумелыми поездками разница была радикальной.
Сегодня юбилей, накатал более 500 км. Купил колесо 24 сентября, а впервые приехал на работу 30 сентября. Т.е. стаж 2 месяца.
По пути на работу я уже перепрыгнул бордюр 16 см высотой. Это реально много, я думал не осилю. В целом бордюры 10 см и меньше вообще не обращаю внимания, еду, прыгаю и все. Если выше, то уже напрягаюсь и прыгаю. Но пока результат не очень стабильный, иногда легко высокие перескакиваю, но иногда теряю колесо на мелких, на которых уже легко прыгал много раз и внимания не обращал.
Пару раз упал по мелочи. Обгонял пешеходов, педалькой за крыльцо зацепился. Или прыгал на мелкий бордюр, но колесо не успел схватить ногами, оно убежало вперед, а я плюхнулся на попу. Пострадала лишь самооценка, а в остальном без ссадин, прочих травм или повреждений одежды.
Сейчас стал ездить в другой офис, до которого 2.2 км. С утра, пока светло и сухо, менее 10 минут. Это еще на светофорах около полутора минут теряю. Вечером, когда темно и лужи, на пару минут дольше. С этим маршрутом интересно то, что когда-то именно с него я и начинал. И тогда спешивался на каждой ямке, бордюрчике и дороге. И тут покатил уже с новыми навыками. Реально проезжаю всю дорогу ни разу не спешиваясь. Ну яма, ну перепрыгнул. Ну бордюр, ну заскочил. На контрасте с первыми неумелыми поездками разница была радикальной.
Сегодня юбилей, накатал более 500 км. Купил колесо 24 сентября, а впервые приехал на работу 30 сентября. Т.е. стаж 2 месяца.
