![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Билеты на автобус в Днепр покупал на privat24. Хотя на сайте можно выбрать места, в реальности занимают как попало. Ехать около 3 часа, одна остановка на трассе. На обратном пути сидели на передних местах. Жаль, что было темно, видно только спидометр. Средняя скорость на трассе около 130 км/ч. Было и быстрее. Офигеть. А еще братья-украинцы ругают плохие дороги. Один раз на пути внезапно появилась брошенная покрышка, тормозить и уворачиваться водитель уже не стал, промчался над ней, пропустил между колес. Она стукнула о днище машины. Я так понимаю, момент был крайне опасный – попади оно под одно колесо, зацепись за днище или начни уворачиваться, машину могло развернуть и швырять по дороге. Опасно.
Самое сильное впечатление от города – «куда все делись?!». Реально, машин и людей почти нет. Лишь когда поздно вечером вернулись в Харьков наконец-то удалось потолкаться. Уф, жизнь наладилась. Даже на набережной, даже в самое популярное время, людей было не так и много. Сама набережная неплохая. Кучи кафе, прогулочных корабликов, мост, остров, фонтанчики… А еще много парусных яхт, красиво. Но хорошо бы набережную уже обновить. Подсветка на водопаде тоже почему-то не работала. Я надеюсь, все деньги ушли на строительство метро. Было 6 станций, и резко увеличить на 50% требует серьезных денег. Старые станции отражают дух эпохи и похожи на современные им харьковские.
Очень приятные впечатления от посещения Меноры. Это крупнейший еврейский центр. Интересно посмотреть интерьеры внутри, камни действительно как в Израиле. А еще нам удалось подняться на смотровую площадку. Получилось это очень случайно – когда гуляли увидели туристическую группу, которая собралась подниматься. Хотели попроситься у гида, но она убежала и нам пришлось затесаться в их ряды без спроса. Вид – шикарный! Однозначно стоит побывать, но не как мы, наудачу, а заранее в экскурсии.
Посетили и музей в Меноре. Обязателен к посещению. Интересно сделаны интерьеры, которые сами стали экспонатами, нам опять же удалось случайно затесаться в экскурсию. Провели несколько часов, было интересно. Хотя тема крайне грустная. Стоит скатать в Днепр только ради этого музея. Опять же, не надо надеяться на удачу, а согласовать экскурсовода заранее.
Один из самых впечатляющих экспонатов – трость со скрытым клинком. Беременная женщина благодаря ей спасла свою жизнь во время очередного еврейского погрома. Внук этой женщины передал трость в дар музею. Не будь трости, не было бы и внука. Её потом долго судили, и таки удалось оправдать. Это к вопросу о самообороне. Суд плохо, но быть убитым хуже. Гарантии самозащиты нет, но без оружия и шансов почти нет.
Город показался холмистым, возможно ошибочно и только потому, что наша квартира была на холме и приходилось несколько раз забираться. Зато встретили одного моноколесника, город себя реабилитировал. При таком количестве машин и холмов катать на колесе по дорогам самое оно. Видели одну девушку Глово на мотороллере. Очень разумно – велосипед стоит дороже мопеда, а катать по горам тяжело. Не понимаю, почему все они еще не пересели на мопеды.
В городе хороший детский парк, в нем детская железная дорога, кораблики и прочее. Но тоже требует обновления.
Очень понравилась экспозиция по АТО. Ярко, красиво, необычно. Такие большие стеклянные стенды с огромной фотографией. Кажется, ночью с подсветкой еще лучше. В это время начинался митинг против капитуляции, но мы уже собирались к автобусу. А то бы поучаствовал.
В общем мне формат ненапряжных поездок на пару дней по-прежнему нравится.
Самое сильное впечатление от города – «куда все делись?!». Реально, машин и людей почти нет. Лишь когда поздно вечером вернулись в Харьков наконец-то удалось потолкаться. Уф, жизнь наладилась. Даже на набережной, даже в самое популярное время, людей было не так и много. Сама набережная неплохая. Кучи кафе, прогулочных корабликов, мост, остров, фонтанчики… А еще много парусных яхт, красиво. Но хорошо бы набережную уже обновить. Подсветка на водопаде тоже почему-то не работала. Я надеюсь, все деньги ушли на строительство метро. Было 6 станций, и резко увеличить на 50% требует серьезных денег. Старые станции отражают дух эпохи и похожи на современные им харьковские.
Очень приятные впечатления от посещения Меноры. Это крупнейший еврейский центр. Интересно посмотреть интерьеры внутри, камни действительно как в Израиле. А еще нам удалось подняться на смотровую площадку. Получилось это очень случайно – когда гуляли увидели туристическую группу, которая собралась подниматься. Хотели попроситься у гида, но она убежала и нам пришлось затесаться в их ряды без спроса. Вид – шикарный! Однозначно стоит побывать, но не как мы, наудачу, а заранее в экскурсии.
Посетили и музей в Меноре. Обязателен к посещению. Интересно сделаны интерьеры, которые сами стали экспонатами, нам опять же удалось случайно затесаться в экскурсию. Провели несколько часов, было интересно. Хотя тема крайне грустная. Стоит скатать в Днепр только ради этого музея. Опять же, не надо надеяться на удачу, а согласовать экскурсовода заранее.
Один из самых впечатляющих экспонатов – трость со скрытым клинком. Беременная женщина благодаря ей спасла свою жизнь во время очередного еврейского погрома. Внук этой женщины передал трость в дар музею. Не будь трости, не было бы и внука. Её потом долго судили, и таки удалось оправдать. Это к вопросу о самообороне. Суд плохо, но быть убитым хуже. Гарантии самозащиты нет, но без оружия и шансов почти нет.
Город показался холмистым, возможно ошибочно и только потому, что наша квартира была на холме и приходилось несколько раз забираться. Зато встретили одного моноколесника, город себя реабилитировал. При таком количестве машин и холмов катать на колесе по дорогам самое оно. Видели одну девушку Глово на мотороллере. Очень разумно – велосипед стоит дороже мопеда, а катать по горам тяжело. Не понимаю, почему все они еще не пересели на мопеды.
В городе хороший детский парк, в нем детская железная дорога, кораблики и прочее. Но тоже требует обновления.
Очень понравилась экспозиция по АТО. Ярко, красиво, необычно. Такие большие стеклянные стенды с огромной фотографией. Кажется, ночью с подсветкой еще лучше. В это время начинался митинг против капитуляции, но мы уже собирались к автобусу. А то бы поучаствовал.
В общем мне формат ненапряжных поездок на пару дней по-прежнему нравится.
no subject
Date: 2019-10-16 08:28 am (UTC)From:2. Деньги Филатов стырил и на ремонте моста, и на метро. Из-за метро одна общага на главном проспекте чуть под землю не ушла недавно.
3. Старые станции метро открыли в 1996 году, между прочим.
4. Так и есть: холмистый. (Правый берег холмистый, левый плоский). Но в велосипедном плане эта холмистость решаема нормальным МТБ. Так что проблем особых нет. Для мопеда нужен гараж, а велик можно хранить на балконе.
5. Парк, где детская железная дорога, убитый почти полностью, там уже 100 лет не было ремонта. При этом открываются новые парки (которые тоже довольно быстро убиваются).
no subject
Date: 2019-10-16 08:27 pm (UTC)From: