Фара

[ingenero]

После получение в10ф после ремонта (ось тогда поломалась) начала себя странно вести фара. То не включается, то сама светит, то кое-как мерцает. Продолжалось до тех пор, пока в один прекрасный день колесо не отключилось на ходу. Я доехал до лифта, остановился и ждал. И тут отключилось. После этого отправил в ремонт.

Оказалось, фара сильно проржавела. Вода, песок, соль попали в фару, периодически туда-сюра коротило. И когда закоротило питание, то контроллер и отключился. Это инженерный косяк конструкции, так делать нельзя. Я думал идет 2 провода – только питание. А проводов 3. Видимо, питание всегда, даже когда фара выключена. А по третьему проводу идет управление использовать это самое питание.


Замена фары 1200 грн. За такие деньги я смогу внешнюю купить гораздо лучше. Плюс опять риски КЗ. Так что менять не стал. Единственный вопрос – куда эту новую фару девать? То ли к колесу крепить шурупами или велкрой к старой фаре, то ли к шлему, то ли в руках возить. А может и нет. Как оказалось, не особо она нужна, даже зимой - кругом фонари. Если уж зимой обошелся, то летом и вовсе не нужна. Есть старый мощный фонарик, его можно просто в руке везти, как я и делал.

Comments

[ymarkov]

Или к шлему присобачить. Думаю, будет достаточно высоко, чтобы не слепить встречных.

[harrier_bird]

Налобники на дороге очень плохо — они из-за близости источника света к глазам дают практически бестеневой свет, и полностью скрадывают рельеф. Видишь плоскую картинку, а там могут быть и довольно резкие бугры или щели.

[sab123]

Аналогичная фигня была у меня на мини-тракторе :-) От вибрации весь пластмассовый патрон с лампочкой фары выпал из гнезда, упал на глушитель, расплавился, и закоротил провода. Вообще в этом тракторе провода к фарам сделаны на удивление нехорошо.

А фара скорее всего нужна главным образом для того, чтобы вас было видно окружающим издалека.