Начальный электровел

[ingenero]

https://bzh.life/gorod/gorod-na-vdnh-na-electrovelosipede/
Девушка с Киева покаталась на велах по Амстердаму, и захотела дома так. У нее 3 велосипеда, но ей предложили протестировать женский электровелосипед Xiaomi Yunbike C1. (Максимальная скорость: 25 км/час Максимальная нагрузка: 120 кг Вес: 16 кг (включая батарею)). По характеристикам как древнее колесо в5, только в5 весит 12 кг и занимает места куда меньше.

Ну и прямо говорит Минимальная скорость на дороге должна быть 25 км/час, а на электровелосипеде удалось разогнаться только до 23 км. На спортплощадке, в парке или во дворе кажется, что это большая скорость. Но на дороге среди машин понимаешь, что ты медленный. Хочется быть быстрее.
Так я давно об этом, но законодателям типа видней.
А что такое 25 км/ч? Есть супермены, которые легко и 35 катят, но для простых смертных это уже пот и нагрузка. По ее опыту и выходит, что 25 км/ч даже без усталости это недостаточно. И уж тем более не по ПЧ.

Наши проблемы — не в плохих дорогах или отсутствии велодорожек, а в людях. Я не раз каталась в европейских городах там, где нет велоразметки. Никаких проблем. Водители с тобой считаются. У нас же на дороге чувствуешь, что ты слабее, а иногда и вовсе — беззащитная жертва.
Я не согласен, что в людях. Но что дело не в велоразметке – тоже давно говорю.

Кстати, это и есть путь боли для Голландии. Сначала покупают электровел и катают 25 км/ч. Вроде и счастливы – усталости нет. Потом кто-то на более шустром веле обгоняет как стоячего. Такие накапливается, чуваку надоедает и покупает сам шустрый вел. Теперь его бесят еле ползущие велосипедисты. А он бесит их. Как делить велодорожку, как катать по ней 50 км/ч – хз.

Comments

[harrier_bird]

Если не в людях и не в разметке, тогда в чем?

[harrier_bird]

Я сначала удивился, что БЖ так и не перешел на украинский, как все "центровые" сайты. А потом увидел фотку с этой девочкой перед стадионом. А там с начала войны закрытая территория. Так я и понял, что поездка у неё была нескольколетней давности.

Но там ещё интересна следующая ссылка — про парня, ехавшего на мини-сегвее с Троещины на Нагорную. Я пару раз катался с миниками. По практичности ниже сомоката, но в некоторых аспектах всё-таки лучше — свободные руки и возможность не сходить с него на остановках. Но это и всё. Остальное всё сплошные недостатки.

[ingenero]

Обсуждать сейчас эти штуки реально не актуально. Для фото-видео имхо неплохо наезды делать. Коллега вроде как и на колесе может, но имхо все-равно не то. Надо ногой по земле скользить, подруливать на ходу.

[harrier_bird]

На мой взгляд, такие штуки могут натолкнуть множество людей на мысль, что они ничем не отличаются от переходов. Предположим, это станет общественным консенсусом. И тогда может встать вопрос, а чем от них отличаются всякие другие электроштуки? Тем, что могут ехать быстрее? Так необязательно же едут, точно так же, как машины на дорогах необязательно едут свою максималку.

А сами по себе да, побыли на виду пару-тройку лет, да и ушли со сцены.

Вот самокаты, при всей их дурацкости, всё-таки более жизнеспособная конструкция, как для обычной ежедневной езды.

[ymarkov]

бесят еле ползущие велосипедисты

Я Вам как велосипедист скажу: нет хуже роликовых конькобежцев! Я из-за них по удобной дорожке в парке вдоль реки не езжу. Они куда быстрее пешехода, но медленнее велосипедиста. Но это ладно, но он же в процессе занимает почти всю дорожку своими вжух-вжух, хрен обгонишь. Зимой они впадают в спячку, тогда езжу.

[harrier_bird]

Так а сказать голосом — "я слева"? Или — "чувак, эгегей!"?

У нас их немного, но обычно слышат и реагируют. Но я, возможно, ещё не попадал на тех, кто вжух-вжух с бананами в ушах.

[ymarkov]

Во-первых, бананы. Во-вторых, по опыту до большинства просто не доходит, что от них хотят. Дорожку-то он занимает не всю, просто достаточно, что его опасно объезжать, так как моя скорость не настолько больше его, чтобы это можно было сделать "вжик и в дамках". При наличии встречного движения проблема встаёт во весь рост, а его там полно — это бостонская Эспланада, популярное место. Пару раз при попытке обгона я чуть не столкнулся со встречным бегуном, после чего забил на это.

Да и хрен с ними, я и на крыше доеду по параллельной улице могу. Там как раз защищённая велодорожка есть, между тротуаром и парковкой.