Легенда о колесе

[ingenero]

Раньше моноколеса сравнивали с самокатом, велом или даже, прости, Господи, с гироскутером. Вот видосик https://www.youtube.com/watch?v=Z_NP2bcRjng сравнения с мотоциклом. Хотя и электро. Motorcycle is KTM E-XC Freeride скорость 85 км/ч, пробег 35 км. Колесо Inmotion V11 скорость 55 км/ч, пробег 70 км. Колесо не самое свежее, уже начинает устаревать. Автор делает очевидный вывод – колесо быстрее в городе, но медленнее за. Тем не менее, колесо приехало быстрее.

Сравнивать только по скорости совершенно некорректно. Мотоцикл это куча гимора по парковке и ПДД. 5-10 минут задержки вообще не имеет значения на этом фоне. Колесо закатываешь домой вообще не задумываясь. А тут вообще безумие – пробег мота 35 км – это вообще что?

И вот он едет быстрее мота, но по велодорожке. В чем логика? Повторюсь – это уже не самое бодрое колесо, прошлого поколения. И самому неудобно, и потенциал колеса не раскрыт, и велосипедистам плохо.

Я его спросил, «а чё нет других колес или самокатов?». Он почти мгновенно дал развернутый ответ, что вызывает искреннее уважение:
Это законно, но редко. Самокаты общественных компаний были запрещены в центре города, так как люди оставляли их повсюду и мешали пешеходам/движению транспорта. Я думаю, по закону мне разрешено ездить со скоростью не более 25 км/ч. Я не уверен. Но если я буду ездить так медленно, то вообще не будет смысла владеть этим рулем. У меня 13км в одну сторону. Я бы вернулся к мотоспорту. Также датчане любят и выбирают езду на велосипеде.

На счет «любят и выбирают езду на велосипеде». Конечно же, они не «выбирают». Выбирают - это когда сравнили два и на основании этого ощутили плюсы и минусы. Они же просто не пробуют.

Иными словами, люди выбирают не вел/колесо, а легенду о веле/колесе. Что вел это здоровье и экология, а колесо опасно, сложно и дорого. И та, и другая грубо не соответствуют реальности.

Comments

[harrier_bird]

Я не уверен, но в Дании вроде тоже какие-то запреты на колеса, как в Нидерландах и Германии. Так что "выбирают" они так же, как выбирали в совковом союзе. Да и верно, как могут что-то выбирать люди, которые в лучшем случае представляют только одну альтернативу велосипеду?

[ingenero]

А вы правы. Я только щас сделал беглый поиск, и он показал:

В Дании запрещены все колёса, едущие со скоростью свыше 20 км/ч. Электровелосипеды ограничены 25 км/ч, т.е. если мотор работает при скорости выше 25 км/ч - это незаконно.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=62902.0 дата 31/12/2020

И про самокаты тоже пишут:
власти Копенгагена решили запретить такой вид транспорта в центре датской столицы. Что характерно для Европы — на такой шаг пошли для удовлетворения потребностей пожилых людей. Даже в Европе электросамокаты паркуют очень плохо, а на самом деле просто бросают где можно, поэтому в застроенных районах пожилым людям трудно передвигаться.

Фак-фак-фак. Т.е. огромные авто-стоянки им не мешают, вело-стоянки им не мешают, а вот самокатные прям кость поперек горла. Как раз пенсам самокатики хорошо подходят пилить на малой скорости. Да уж, совок.

[harrier_bird]

😖 конеееечно, как же без европейских рагуляций? Фу. А наши слизали законы, даже не подумав об абсурдности названий и классификаций. Просто что предложил Болт, пытаясь легализовать свой прокат, то и приняли.

А что касается в11, то я бы не сказал, что оно начинает устаревать. Наоборот, детские болезни в целом вылечены, чего-то принципиально нового ему взамен не сделано. А номинальные его характеристики — с головой для большинства кейсов использования. Начинающими устаревать можно назвать наши в10, эльку и икс. Но и то лишь конструктивно. Они ещё тащили на себе бремя мыльницоподобных конструкций, появившихся вместе с собственно колесами. Хотя и они могут выпускаться ещё десятилетие, учитывая, что в целом из недостатков конструкции лишь сложность разборки и снятия колеса для замены резины. Нынешние рамные схемы вроде получше в этом плане. По крайней мере как идея.

Я тут прикупил 3д-принтер, хотя он до меня ещё не доехал. Хочу попробовать сделать фрагментарную боковую крышку, из кусков. Напечатать её целиком не могу из-за ограниченности печатного объема. Но если эта идея с фрагментами выйдет, то колеса "нашего" поколения будут практически вечными.

[ingenero]

После в11 реально уже вышло следущее поколение в13. По характеристикам далеко впереди. т.е. да, это колесо прошлого поколения. Кстати, сегодня должен выйти тизер в14. Может характеристики объявят.

[harrier_bird]

Я бы не называл это поколением. Модель — да, конечно. А для поколения какие там принципиальные отличия от в11? Чисто количественные масса, заряд и скорость? Напряжение? Как-то не тянет на большое отличие. Віз вообще странное колесо, больше похожее на попытку вылезти за пределы разумных характеристик. Какой попыткой в свое время был Монстр, с его диаметром и скоростью.

Собственно, у віза с монстром отличий два — напряжение питания, и наличие амортизации.