![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Попалась ссылка как таксист насмерть сбил курьера на моноколесе.
Чувак на такси поехал на красный и сбил моноколесника, который ехал на зеленый. В теме 2 видео с разных ракурсов, во втором выглядит более очевидно, что машины стоят, лишь таксист прет как танк. Из истории можно сделать несколько выводов.
Если уж курьеры пользуются колесом, значит нет ничего лучше. Они этим зарабатывают, для них это инструмент, протестированный бизнесом. Если подошло им, подойдет всем.
Твоя скорость – не является решающим фактором. Основная проблема не падения как таковые, а проезжающие авто. Да, если скорость меньше, то шансы падений/дтп сильно меньше. Но главная опасность - скорость и масса других авто на дороге. На дороге таки шлем, колена и перчатки обязательно.
Причина ДТП отнюдь не особенности моноколеса. Так же вышло бы и с мото/само/авто/вело. А скорее даже и пеше, если бы там был переход. И даже спешившийся велосипедист.
И самое главное. В Писании сказано «Ибо от избытка сердца говорят уста». Одна из любимых моих цитат. Познавательно почитать комменты. Русские злобные нелюди, готовые выплескивать свою ненависть по каждому поводу. Даже если оба участника ДТП не правы, это совсем не повод злорадствовать и говорить такое. Да, там есть нормальные люди, но их кол-во исчезающе мало.
А потом этот же печальный эпизод увидел в ютубе https://www.youtube.com/watch?v=cVYigO8HTlQ Как оказалось, оба участника были киргизы, и почти все комменты были от киргизов. Так совсем другая атмосфера, сочувствие.
Чувак на такси поехал на красный и сбил моноколесника, который ехал на зеленый. В теме 2 видео с разных ракурсов, во втором выглядит более очевидно, что машины стоят, лишь таксист прет как танк. Из истории можно сделать несколько выводов.
Если уж курьеры пользуются колесом, значит нет ничего лучше. Они этим зарабатывают, для них это инструмент, протестированный бизнесом. Если подошло им, подойдет всем.
Твоя скорость – не является решающим фактором. Основная проблема не падения как таковые, а проезжающие авто. Да, если скорость меньше, то шансы падений/дтп сильно меньше. Но главная опасность - скорость и масса других авто на дороге. На дороге таки шлем, колена и перчатки обязательно.
Причина ДТП отнюдь не особенности моноколеса. Так же вышло бы и с мото/само/авто/вело. А скорее даже и пеше, если бы там был переход. И даже спешившийся велосипедист.
И самое главное. В Писании сказано «Ибо от избытка сердца говорят уста». Одна из любимых моих цитат. Познавательно почитать комменты. Русские злобные нелюди, готовые выплескивать свою ненависть по каждому поводу. Даже если оба участника ДТП не правы, это совсем не повод злорадствовать и говорить такое. Да, там есть нормальные люди, но их кол-во исчезающе мало.
А потом этот же печальный эпизод увидел в ютубе https://www.youtube.com/watch?v=cVYigO8HTlQ Как оказалось, оба участника были киргизы, и почти все комменты были от киргизов. Так совсем другая атмосфера, сочувствие.
no subject
Date: 2022-09-10 06:45 am (UTC)From:Вижу противоречие между частями этого абзаца, разделенными чертами. Если основная опасность — машины, то почему это защита обязательна, и именно на дороге? По мне, это просто стереотип сработал.
Лично я езжу в основном по дорогам, и без защиты.
no subject
Date: 2022-09-10 06:57 am (UTC)From:Я не фанат фулфейсов, но велошлем это удобно, а в случае кризиса может помочь. Наколенники довольно быстро одеваются/снимаются. Ноги в них не потеют, как в мотоштанах. Ещи и от ветра коленки защищают. Издержки низкие, зато хрупкие коленки защитить могут.
no subject
Date: 2022-09-10 07:21 am (UTC)From:То есть, как раз в ситуации с машинами защита либо не помогает (вот как здесь бы наверняка не помогла), либо не пригождается. И я сильно вдобавок подозреваю, что значительная часть завтыков и незамечаний машин была вызвана закрытыми шлемами, снижающими обзор. Исследовать это сложно — нужно внимательно разбирать каждый случай. Причем, по горячим следам, или хотя бы по видео с разных ракурсов, если есть.
В просто падениях да, лучше падать не на кожу, конечно. Но! По моим, опять же, наблюдениям за собой — все мои падения были вызваны внутренним состоянием. Не было такого, что всё хорошо, и вдруг плохо. За исключением, может, самого первого падения, когда я не знал, что такое может быть (поймал выдавленную лунку на разгоне).
Что такое "плохо" в данном случае? У себя я замечаю две-три формы деструктивного состояния. Не раз видел и ДТП, где четко виделось ещё одно, мне не свойственное — туннельное зрение, "вижу цель, не вижу препятствий". Когда, например, человек пытается успеть на мигающий зеленый, и это становится для него самоцелью. Может, когда-то и у меня бывало, но не на колесе — значительно раньше.
Так вооот. Мой поинт в том, что такие состояния не развиваются мгновенно. Предпосылки возникают за несколько минут, не меньше. И второй пункт — человек всё создает себе сам, абсолютно все ситуации. Скажем, попадания под прилет ракеты — тоже. Можно сказать, что это мировоззренческая точка зрения, но, как минимум, принятие её за рабочую гипотезу уменьшает и убирает состояние жертвы чего-то внешнего. А вот мнение, что есть некие непредставимые и непреодолимые внешние факторы, в которые попадешь неизбежно, и ничего с этим не поделать — вот это мнение наоборот, раскручивает привычку к состоянию жертвы.
Оба эти тезиса позволили мне понять, что страх ДТП и падения становятся просто рациональной возможностью, в которую можно не влезать. И, соответственно, отказаться от защиты рук, которую я носил ещё в прошлом году (но не перчатки, а роллерную, более эффективную).
Ах да, забыл про низкие издержки. В принципе, наладонники и правда не проблема. Наколенники когда-то пробовал, мотоциклетные — это был ужас. Легкие же — частенько проворачиваются, да и в целом надеваются дольше, чем наладонники (т. н. слайдеры). А толку от них куда меньше — колени страдают меньше рук, я проверял :) И заживают проще. Вдобавок при наличии защиты рук опора на них снимает удар по коленям (следует на это настроиться), и они могут практически не пострадать.
А шлем, даже велосипедный — это уже значительное неудобство, как по мне. Носить его, беречь от падений, и это я опускаю здесь надежду на него.
no subject
Date: 2022-09-10 08:03 am (UTC)From:Велошлемом реально доволен, лучше панамки, ветром не сдувает, от солнца защищает. Да, не гарантия безопасности, но удобно само по себе. Про колени уже сказал. По тротуарам и короткие поездки защиту не одеваю.
На счет шлема подумаю купить мото 3/4. Фулфейс даже в дороге убивает все ощущения. Говорить неудобно, на тлф не ответишь. А скорости у меня и на моте низкие. Подумаю, может куплю, а потом буду на колесе использовать. Но это не раньше весны, и то не факт.
На счет осторожности, я и так катаю как пенс. Но точно знаю, фигня случается, не все от меня зависит. А даже если и от меня, рано или поздно точно накосячу. Как-то раз выждал зеленый светофор и на красный шагнул на переход. По ошибке смотрел на светофор для авто, а не пешеходов. Да, глупо, но рано или поздно такую глупость еще сделаю.
no subject
Date: 2022-09-10 06:50 am (UTC)From:no subject
Date: 2022-09-10 06:58 am (UTC)From:У меня на старой работе была тетка, чуть ли не презиравшая легкие машины и ездящая на джыпе — именно потому что а вдруг столкновение! Странный способ самовозвыситься, как по мне.
no subject
Date: 2022-09-10 06:59 am (UTC)From:no subject
Date: 2022-09-10 07:52 am (UTC)From:Ні, не означає. Якби ВСІ кур'єри пересіли на колеса - інша справа. Але поодинокий випадок не значить нічого. Можливо, в конкретно цього кур'єра не було інших варіантів.
no subject
Date: 2022-09-10 08:06 am (UTC)From:Вот курьер на самокате не означает, что самокат лучше колеса, т.к. этот чувак наверняка просто не тестировал колесо. Но означает, что самокат лучше вела, т.к. представление о веле в таком случае есть.
no subject
Date: 2022-09-10 08:18 am (UTC)From:Я розумію, вам подобається колесо, але це не повинно заважати підходити до питання методологічно коректно.
no subject
Date: 2022-09-10 08:25 am (UTC)From:no subject
Date: 2022-09-10 08:48 am (UTC)From:no subject
Date: 2022-09-10 09:06 am (UTC)From:Год нзад я приводил видосик про курьера на колесе https://ingenero.dreamwidth.org/256894.html Есть масса и других видосиков. Все в один голос - лучшее средство. Важное ограничение "все, попробовавшие колесо".
no subject
Date: 2022-09-10 10:25 am (UTC)From:Рискованно пересекать в потоке машин четырехполосную дорогу. Я даже на велике (который более заметный чем колесо) всегда в таких случаях спешиваюсь и перехожу по пешеходному переходу.
no subject
Date: 2022-09-10 10:27 am (UTC)From: