![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Интересно оценить, как война скажется на росте колеса.
С одной стороны, доходы упали, экономия. Поэтому рост должен замедлиться.
С другой – дорогой дефицитный бензин и снижение доходов должны вынудить использовать дешевые альтернативы, типа колеса.
А на деле, как мы выяснили, решение принимается иррационально, поэтому не повлияет никак. Кому интересно - купят. Кто боится – тоже купят, но намного позже, когда придет мода. Все это на пользу волновой теории, которая утверждает, что миром правят циклические эмоции. Тысячу раз писал, что колесо крайне удобный и утилитарный транспорт, прекрасно заменяющий авто и мот. Но безнадежно, люди читают не глазами, а мозгом, все это игнорится. Для них колесо это фан для акробатов. «Мы умные и рациональные люди, поэтому не будем за тыщу долларов покупать развлекательный гаджет, мы сэкономим и купим авто за 10 тыщ. И еще по тыще в год.»
Есть несколько второстепенных факторов. К примеру, некоторая сложность с поставками, тот же Цитрус не работает. Но это только до победы и посылки с инета уже давно ходят.
Много людей уехало и еще не вернулось. Поэтому у нас снизилось, зато в тех районах будет рост. В Тернополе моноколесники из Киева встречались. Как христиане, которые бежали от гонений, так и эти моноколесники разносят добрую весть. Мой коллега очередное колесо купил, т.к. свои оставил дома при эвакуации. Я бы тоже купил, т.к. без колеса жизни нет. Это неизбежные дополнительные расходы на эвакуацию.
Некоторое проседание все же будет т.к. сейчас период простоя, многие работают удаленно, ходить некуда, вообще транспорт не нужен.
С одной стороны, доходы упали, экономия. Поэтому рост должен замедлиться.
С другой – дорогой дефицитный бензин и снижение доходов должны вынудить использовать дешевые альтернативы, типа колеса.
А на деле, как мы выяснили, решение принимается иррационально, поэтому не повлияет никак. Кому интересно - купят. Кто боится – тоже купят, но намного позже, когда придет мода. Все это на пользу волновой теории, которая утверждает, что миром правят циклические эмоции. Тысячу раз писал, что колесо крайне удобный и утилитарный транспорт, прекрасно заменяющий авто и мот. Но безнадежно, люди читают не глазами, а мозгом, все это игнорится. Для них колесо это фан для акробатов. «Мы умные и рациональные люди, поэтому не будем за тыщу долларов покупать развлекательный гаджет, мы сэкономим и купим авто за 10 тыщ. И еще по тыще в год.»
Есть несколько второстепенных факторов. К примеру, некоторая сложность с поставками, тот же Цитрус не работает. Но это только до победы и посылки с инета уже давно ходят.
Много людей уехало и еще не вернулось. Поэтому у нас снизилось, зато в тех районах будет рост. В Тернополе моноколесники из Киева встречались. Как христиане, которые бежали от гонений, так и эти моноколесники разносят добрую весть. Мой коллега очередное колесо купил, т.к. свои оставил дома при эвакуации. Я бы тоже купил, т.к. без колеса жизни нет. Это неизбежные дополнительные расходы на эвакуацию.
Некоторое проседание все же будет т.к. сейчас период простоя, многие работают удаленно, ходить некуда, вообще транспорт не нужен.
no subject
Date: 2022-08-14 03:06 pm (UTC)From:А насчет отключения электричества — велик, конечно, автономнее, но если это случается не на несколько минут, и регулярно, это значит, что жизни в этом месте нет, и надо уезжать. А обычно колесо наоборот, служит гигантским павербанком, когда вообще не переживаешь, что гаджеты разрядятся. Да и если это чисто районное отключение, то прямо на нем можно съездить туда, где электричество есть.