ПДД

[ingenero]

Когда ничего не помогает, прочитай наконец инструкцию. Вот и я прочитал ПДД раздел 6 "Требования к велосипедистам". Например, там сказано, что велосипед обязан быть оборудован звуковым сигналом, а так же красной, желтой и белой катафотами. Без клаксона нельзя ехать. Те зануды, которые гордятся своим спешиванием на переходах – у вас у всех звуковой сигнал есть?

Вот у меня клаксон есть. Единственно, когда я им пользуюсь – пикаю во время велопарадов. Реально нафиг надо. Авто все-равно не услышит, а на тротуарах приоритет пешеходов, гонять их нельзя.

А вот чего я не нашел – правила спешиваться. Я покопал еще. Поискал по форумам. Везде пишут «надо», но не указывают пункт правил. Хм. Теоретически, даже если такое правило есть, что-то вроде через отсылку к «механическим транспортным средствам», то это уже косяк. Есть раздел «Обязанности велосипедистов», вот туда и заносите. Но в итоге так и не нашел. Объяснение попалось в статье. Так там прямо написано «Проте мало хто знає, що такого пункту НЕ ІСНУЄ в чинних Правилах дорожнього руху». Вот прям красными буквами. Офигеть!

Объяснение простое – его нет по той же причине, что нет аналогичного пункта для авто. Велосипедист (как и авто) не может ехать по тротуару (п 6.6.в) соотв ему нет потребности пересекать пешеходный переход. Логично.

Так что респект украинским законодателям. Зато там есть пункт «4.1 Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, держась правой стороны». Очень разумное и правильное правило. Его надо соблюдать даже если оно прямо не прописано. Двойной респект.

Получается крайне забавная ситуация. Люди поголовно нарушают ПДД, превышают разрешенную скорость, катаются на веле без катафот и сигнала, или просто не держатся правой стороны тротуара. Но засранец при этот ты, т.к. по их мнению нарушаешь несуществующий пункт ПДД. Классика жанра – вынь бревно из своего глаза.

На счет прошлого поста все в силе – человек имеет право и на нарушение законов, и на вооруженное восстание. Без этого принципа дорога в рабство. Стоило бы лишать избирательных прав тех, кто не понимает этот важнейший принцип.

Comments

[kondybas]

"..А вот чего я не нашел – правила спешиваться.."

Досить зрозуміти, що верхи на лісапеді - це колісний транспорт, а вести лісапед під ручку - то пішохід, що тягне кравчучку. Спішування на переході (на пішоходному переході) - це перетворення з водія колісного транспорту у пішохода, а не правило для колісного транспорту. Тому і правила такого нема, бо для колісного транспорту перетинати полосу по пішохідному переходу - заборонено.

[ingenero]

Имхо в статье дается лучшее объяснение. Как велосипедист вообще может оказаться на пешеходном переходе? Да никак. Нельзя по тротуару ехать. А если едешь по обочине, то пешеходные переходы и не пересекаешь.

[kondybas]

Ну да. Єдиний легальний спосіб для лісапедиста (будь-кого колісного) опинитися на переході - це перетворитися на пішохода спішуванням.

[ingenero]

Быть пешеходом еще на подходе к переходу. Только пешеход может подойти к пешеходному переходу. Велосипедист - уже нарушение.

"(будь-кого колісного) "
Насколько я понял, пока электросамокаты и моноколеса вообще никак не регламентируются. Вот совсем. Соответственно, разрешено все. Я так и катаю - произвольно, в зависимости от обстоятельств, самоидентифицирую себя с мото, вело и пеше, и катаю по их правилам.

[kondybas]

Я виходжу з того, що є колісний транспорт, для деяких різновидів якого непотрібно отримувати водійське посвідчення. Але це не відміняє те, що це колісний транспорт, навіть якщо він прямо не згадується у ПДР.

[ingenero]

Колесный то он колесный, только возможности слишком разные. Скорость от 5 до 70 км/ч. Может и со скоростью пешехода ехать, а может и превысить разрешенные 50 км/ч. Куда его в таком случае девать - хз. Это может быть и вел, и мопед, и мот, и что-нибудь еще.

У меня это примерно так. Если по тротуару, то скорость до 25. Если еду на новом колесе, а трафик слабый, то считаю себя мотоциклистом, еду по мото-правилам со скоростью до 40 км/ч. А если трафик большой, то приходится комбинировать по обстоятельствам.

[kondybas]

Максимально можлива швидкість ніяк не впливає на класифікацію агрегата, як транспортного засобу. Все інше - то лиш лукаві спекуляції.

[harrier_bird]

Это "транспортное средство". Всё. Без уточнений. Дальнейшее —— так же, как и у других ТС, по обстоятельствам, по подчиняясь некоторым общим правилам (помеха справа, скоростные ограничения и т. д.).

Сомокат к тому же номинально подпадает под определение мопеда, но все — и МВС, и законодатели — сходятся на том, что это таки не мопед. Честно говоря, для меня загадка, почему они так считают — и для некоторых судей это такая же загадка, поэтому в некоторых провадженнях первой инстанции они определяют сомокат как мопед. Да и вообще, у нас такая конченная судебная система, что практически всё у нас на усмотрение судьи.

[harrier_bird]

Як же отой заборонений колісний транспорт переїжджає по пішохідному переходу десятками у хвилину 🤔 Магія якась. Ну або десятки порушників у хвилину.

[kondybas]

Ну, так. Десятки порушників у хвилину. Та сама вавка в голові, що примушує автомобілістів лізти на газони.

[harrier_bird]

Яка вавка?! Я кажу про автівки, автобуси, автокрани, велосипеди, танки, і будь-який інший транспорт, який їде, пересікаючи пішохідний перехід. За логікою "на нього не можна транспорту" вони всі порушники.

[ingenero]

Я так понял, у товарища старая песня, что нарушают исключительно по злой воле нарушителей, а объективных предпосылок нет. Машины на газоны ставят из вредности, катают по тротуарам из вредности тоже. Нет других причин. Пожертвуй своей жизнью и здоровьем во имя п.6.6. ПДД.

[harrier_bird]

Верующие в ПДД, которых чаще всего сами не знают толком — это печально.

[kondybas]

Слабувато. На трієчку.

Я навіть не буду писати, чому - це очевидно.

[harrier_bird]

Та звісно, не будете, і звісно, "слабувато". Бо немає чим крити ^_^