ingenero

Набережная. Прекрасное место. Я бывал во многих городах Дальнего востока, Москве, Новосибирске, Иркутске, но считаю – у нас лучше всех. Очень красивое место, несколько уровней, хорошие дорожки. Прекрасная зона отдыха. А теперь, с появлением бесплатного интернета, станет еще лучше.

Уже несколько раз сталкивался с мнением, очень распространенным среди новичков, что это лучшее место для велосипедных прогулок. Взял велосипед, сложил в машину, подъехал к набережной, покатал там, и на машине отвез велосипед домой. Даже специально покупают велосипед, чтобы катать в этом режиме.

Набережная и правда прекрасное место для прогулок, даже для велосипедных. Но для редких, и очень расслабленных. Рассматривать это как единственное, или даже основное место катания – просто неудобно.

Протяженность набережной около 2 км. Средняя скорость велосипедиста на набережной менее 20 км/ч. Т.е. за час езды по набережной, надо ее всю проехать 10 раз, по 5 раз в каждом направлении. Покатал один день, второй третий. Но ведь через 50 рейсов, не может не захотеться разнообразия. Нельзя же столько раз смотреть одно и то же, когда в мире столько еще интересного.

В теплое время года, набережная переполнена людьми. Пешеходами, колясками, детьми, велосипедистами, роллерами. Катать в такой толпе можно только очень медленно, быть постоянно на пределе бдительности. Только так можно снизить высокий риск сбить кого-нибудь. Катать в этом режиме – просто скука. Изредка – хорошо. Постоянно – смертельная скука.

Но основная причина стереотип, впитанный с детства, когда мама не разрешала выезжать со двора. Отсюда грубая недооценка велосипеда, как транспортного средства. Он легко может преодолевать десятки и сотни километров, и так грубо кастрировать его возможности, что-то вроде святотатства. За час езды, велосипед легко преодолевает более 20 км. Можно ехать по дороге, можно по тротуару. Можно по городу, можно по пригороду. За час можно проехать весь город – от Северного, к Южному.

Конечно, можно после работы завезти велосипед на набережную, и покатать там. Но если живешь в центре, то еще проще до набережной доехать по тротуару – практически весь город, а особенно центр покрыт хорошей сетью тротуаров. Если уж так бояться ездить по дорогам, то возможно доехать почти до любой точки, не сходя с тротуара. По дорогам ехать на много удобней, но езда по набережной почти не отличается от езды по тротуару.

Если же живешь далеко от центра, то гораздо проще и приятней выехать за город, и катать на велосипеде там. Хоть на машине, хоть на самом велосипеде. Воздух чистый, машин мало, пешеходов нет. Весь мир открыт. И это только вечерняя езда, о дневных пробегах на 100 км даже и говорить не приходится. На велосипеде можно прекрасно изучить весь пригород, побывать на заброшенном бункере, аэродроме, посмотреть петроглифы, побывать в ближайших поселках, масса всего интересного. И заменить это великолепие бесконечным просмотром одних и тех же двух километров набережной – добровольно лишить себя красок мира.

Есть и еще одна важная причина. Одни мои знакомые, купили велосипед, только чтобы получить физическую нагрузку. Но набережная, и физическая нагрузка – взаимоисключающие понятия. Просто не получится получить достаточную нагрузку на этом маршруте. Не получится долго поддерживать быструю скорость, не получится несколько часов ехать с крейсерской скоростью. Ни аэробной нагрузки, и на выносливости. Человек сам себя лишил возможности добиться поставленной цели.

Разумеется, это личное дело где катать на велосипеде. Но лучше это взвешенное решение, исходя из многочисленного опыта, а не стереотипов, впитанных в детстве.