![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Осиновая речка – строительство моста
Выехал сегодня размяться. Скатал до Заимки, но вкатило, и покатил дальше, до Осиновой речки. Заодно и на новый мост посмотреть.
Результат меня сильно удивил и обрадовал. Процесс идет, и получается хорошо. К сожалению, фотоаппарат не взял, поэтому все фотографии сделаны на планшете. Зато с GPS-координатами.
Неожиданно оказалось, что к мосту ведет прекрасная широкая дорога с широкой обочиной, идеальной для велосипедов.
Дорога сделана по-уму, прокопана широкая яма, сделана насыпь для полотна, по бокам кюветы. За счет этого, и высоты моста, теперь тут почти нет набора высоты, катить гораздо проще.
Дорога аккуратно выходит на мост.
Перед мостом остался небольшой пятачок.
Мост очень высоко от земли. Фотографии этого не передают, так что на самом деле гораздо выше, чем кажется. Полазить по склонам не рискнул, земля довольно мягкая. А если и спуститься, то попадешь прямо на стройку, куда не стоит соваться.
Строительство вовсю идет. Часть опор готова, часть еще нет.
Внизу активно копошиться народ и техника. Похоже, привычной Осиновой речки, где мы устраивали пикники уже не будет. Пришла цивилизация. Места для отдыха еще останутся, но надо будет проходить подальше. И то, если не будет проблем с охраной.
До Хабаровска 19 км. А до моего дома чуть менее 40 км.
Вот перед этими бетонными блоками и надо поворачивать направо, к старой дороге.
Перед понтонным мостом появился киоск. Вроде раньше не было. А вообще старая дорога очень плохая, полу-гравий, полу-грунтовка и полу-асфальт.
Интересно, что этот бравый солдатик стал требовать, чтобы я прекратил снимать. Я спорить не стал, тем более кадр уже сделал. Вот уж не понимаю этот рефлекс жандарма. При том, что я могу купить билеты, и спокойно переехать по этому мосту на другой берег, или отойти немного в сторону, и наделать сколь угодное количество кадров.
На обратном пути, от понтонного моста пошел по побережью. Встретил такое интересное СВП. Для наших краев – самое оно, везде пройдет, в любое время года, и куда дешевле вертолета.
Вот такая интересная лодочка. Эти 2 колеса были прикреплены к корме, для облегченгия спуска на воду. После этого их сняли и положили в грузовик. Готичная конструкция. Но по воде неплохо пошла.
Все шло хорошо, пока не уткнулся в ручей. Летом его спокойно перепрыгивал, но сейчас был уже метров 8 шириной. Я уже приготовился разуваться, и переходить вброд, но пошел по тропинке наверх. Было еще пара таких бродов, хотя и немного уже. Но зато увидел и пару таких мостиков, благодаря которым нормально переехал.
Вот трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=aedzogxjluqptokr
Проехал около 78 км. Это самая долгая покатушка за все лето. Сильно потерял форму, и потому сильно устал. И очень хорошее впечатление от лежака – реально сильно помогает. Уже и забыл, как это когда затекают кисти, и катить против ветра намного легче. А ветер у нас всегда, даже когда его нет.
Выехал сегодня размяться. Скатал до Заимки, но вкатило, и покатил дальше, до Осиновой речки. Заодно и на новый мост посмотреть.
Результат меня сильно удивил и обрадовал. Процесс идет, и получается хорошо. К сожалению, фотоаппарат не взял, поэтому все фотографии сделаны на планшете. Зато с GPS-координатами.
Неожиданно оказалось, что к мосту ведет прекрасная широкая дорога с широкой обочиной, идеальной для велосипедов.
Дорога сделана по-уму, прокопана широкая яма, сделана насыпь для полотна, по бокам кюветы. За счет этого, и высоты моста, теперь тут почти нет набора высоты, катить гораздо проще.
Дорога аккуратно выходит на мост.
Перед мостом остался небольшой пятачок.
Мост очень высоко от земли. Фотографии этого не передают, так что на самом деле гораздо выше, чем кажется. Полазить по склонам не рискнул, земля довольно мягкая. А если и спуститься, то попадешь прямо на стройку, куда не стоит соваться.
Строительство вовсю идет. Часть опор готова, часть еще нет.
Внизу активно копошиться народ и техника. Похоже, привычной Осиновой речки, где мы устраивали пикники уже не будет. Пришла цивилизация. Места для отдыха еще останутся, но надо будет проходить подальше. И то, если не будет проблем с охраной.
До Хабаровска 19 км. А до моего дома чуть менее 40 км.
Вот перед этими бетонными блоками и надо поворачивать направо, к старой дороге.
Перед понтонным мостом появился киоск. Вроде раньше не было. А вообще старая дорога очень плохая, полу-гравий, полу-грунтовка и полу-асфальт.
Интересно, что этот бравый солдатик стал требовать, чтобы я прекратил снимать. Я спорить не стал, тем более кадр уже сделал. Вот уж не понимаю этот рефлекс жандарма. При том, что я могу купить билеты, и спокойно переехать по этому мосту на другой берег, или отойти немного в сторону, и наделать сколь угодное количество кадров.
На обратном пути, от понтонного моста пошел по побережью. Встретил такое интересное СВП. Для наших краев – самое оно, везде пройдет, в любое время года, и куда дешевле вертолета.
Вот такая интересная лодочка. Эти 2 колеса были прикреплены к корме, для облегченгия спуска на воду. После этого их сняли и положили в грузовик. Готичная конструкция. Но по воде неплохо пошла.
Все шло хорошо, пока не уткнулся в ручей. Летом его спокойно перепрыгивал, но сейчас был уже метров 8 шириной. Я уже приготовился разуваться, и переходить вброд, но пошел по тропинке наверх. Было еще пара таких бродов, хотя и немного уже. Но зато увидел и пару таких мостиков, благодаря которым нормально переехал.
Вот трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=aedzogxjluqptokr
Проехал около 78 км. Это самая долгая покатушка за все лето. Сильно потерял форму, и потому сильно устал. И очень хорошее впечатление от лежака – реально сильно помогает. Уже и забыл, как это когда затекают кисти, и катить против ветра намного легче. А ветер у нас всегда, даже когда его нет.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-09-24 02:03 am (UTC)From:Русловые опоры будут делать зимой - со льда с ними проще работать.
no subject
Date: 2012-09-24 08:35 am (UTC)From: