![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Долго мялся, но с оказией купил фонарик YK5297768 на https://www.temu.com/goods.html?goods_id=601102447911866 2 штуки. Если начнут ломаться, есть шанс сделать один из двух поломанных. Цена 470 грн, что почти в 3 раза дешевле замены фары на в10, причем по качеству гораздо выше. В составе 2 батарейки 18650.
На голову одевается хорошо, держится, не мешает. На шлем не то, чтобы не налезло –резинка тянет назад и передняя часть сползает вверх. Приспособился тем, что батареи одел не на шлем, а под него, на голову. Тогда фара упирается в козырек и держится очень хорошо. Пробовал на шее – мешается капюшон и шарф. Летом будет проще.
Долго крутил фокусировку, пока не понял – надо просто туда-сюда тянуть. Тогда луч либо в точку, либо рассеянный. Для города надо рассеянный. Но если нужно смотреть вдаль, луч можно сфокусировать. Тогда ярко и хорошо видно вдали. Для этих режимов надо еще и наклон менять. Либо вдаль, либо под ноги. Регулировка наклона вообще нужная штука.
Оказалось, можно фару вытащить из крепления, получится клипса. Её можно за одежду цеплять. Намеков об этом нет.
Минус – габариты большие. Просто так постоянно возить с собой не будешь. Провод может повредиться, в одном корпусе было бы надежней и компактней.
Опыт оказался познавательным. Я как-то был уверен, что мой вело-фонарь совершенство. Пока не сравнил с чем-то другим. Оказалось, слишком ярко светит в слишком мелкую точку. За пределами точки ничего не видно, слишком высокий контрас. Еще убедился, что лучшая фара на КС22. Она дает и широкий луч, и длинный, т.е. не кругляшок в пару метров, а очень вытянутый эллипс.
Проверить фонарик оказалось не так просто. Везде фонари. Пришлось специально в центральный парк ехать, там темно. После 20-00 фонари отключают, тогда тоже нужен. Вспоминаю 2022, когда фонари вообще не работали. Чуть ночь, так мрак.
На голову одевается хорошо, держится, не мешает. На шлем не то, чтобы не налезло –резинка тянет назад и передняя часть сползает вверх. Приспособился тем, что батареи одел не на шлем, а под него, на голову. Тогда фара упирается в козырек и держится очень хорошо. Пробовал на шее – мешается капюшон и шарф. Летом будет проще.
Долго крутил фокусировку, пока не понял – надо просто туда-сюда тянуть. Тогда луч либо в точку, либо рассеянный. Для города надо рассеянный. Но если нужно смотреть вдаль, луч можно сфокусировать. Тогда ярко и хорошо видно вдали. Для этих режимов надо еще и наклон менять. Либо вдаль, либо под ноги. Регулировка наклона вообще нужная штука.
Оказалось, можно фару вытащить из крепления, получится клипса. Её можно за одежду цеплять. Намеков об этом нет.
Минус – габариты большие. Просто так постоянно возить с собой не будешь. Провод может повредиться, в одном корпусе было бы надежней и компактней.
Опыт оказался познавательным. Я как-то был уверен, что мой вело-фонарь совершенство. Пока не сравнил с чем-то другим. Оказалось, слишком ярко светит в слишком мелкую точку. За пределами точки ничего не видно, слишком высокий контрас. Еще убедился, что лучшая фара на КС22. Она дает и широкий луч, и длинный, т.е. не кругляшок в пару метров, а очень вытянутый эллипс.
Проверить фонарик оказалось не так просто. Везде фонари. Пришлось специально в центральный парк ехать, там темно. После 20-00 фонари отключают, тогда тоже нужен. Вспоминаю 2022, когда фонари вообще не работали. Чуть ночь, так мрак.
