Насмотрелся я урбанистов. Говорят они очень хорошо, убедительно. Даже я сам начинаю верить, как хорошо катать на веле, хотя точно знаю, что это не так. Как я понял, главная их проблема – они создают иллюзию выбора. «Если построить город так, то будет удобно, а если эдак, то нет». В реальности город уже построен. Он уже такой, как есть. Уже стоят дома, улицы, уже есть средняя дальность поездки, уже есть рельеф. Изменить это невозможно. Для нынешнего поколения точно не изменится ничего. Даже если щас начнутся масштабные работы, то лет за 10 они коснутся лишь несколько улиц. А жить и катать мы будем по старым улицам. Кол-во авто в городе если и изменится, то лишь вырастет. Расстояния тоже не сократятся.
Даже радикально изменить подход к очистке улиц и то невозможно. Есть причины, почему он такой. Бюджет, климат, традиции… Причем деньги не самая большая сложность. Вот в Московии деньги есть, но они лучше их потратят чтобы разрушить школу в Украине, а не почистить дороги от снега. «А что, в бюджете еще что-то осталось? Ну так давай больше бомбить! Не жили хорошо, нечего и начинать». Бля, это даже не метафора, это буквально. И так веками. Деньги уже есть, а людей не изменить.
Взять и резко изменить что-то – невозможно, хоть засмотрись урбанистических каналов. Строго говоря, я в жизни вообще ни на что не повлиял. Ситуация, когда от нас что-то зависит изредка возникает, но опять же и это тоже от нас не зависит. Вот я топлю за колесо, но эффект нулевой, а изменить это невозможно. И так во всём.
Реальный выбор не: «на веле катать лучше с велодорожками или нет?», а «катать здесь и сейчас или не катать никогда?». От нас зависит только как мы будем под него подстраиваться.
Даже радикально изменить подход к очистке улиц и то невозможно. Есть причины, почему он такой. Бюджет, климат, традиции… Причем деньги не самая большая сложность. Вот в Московии деньги есть, но они лучше их потратят чтобы разрушить школу в Украине, а не почистить дороги от снега. «А что, в бюджете еще что-то осталось? Ну так давай больше бомбить! Не жили хорошо, нечего и начинать». Бля, это даже не метафора, это буквально. И так веками. Деньги уже есть, а людей не изменить.
Взять и резко изменить что-то – невозможно, хоть засмотрись урбанистических каналов. Строго говоря, я в жизни вообще ни на что не повлиял. Ситуация, когда от нас что-то зависит изредка возникает, но опять же и это тоже от нас не зависит. Вот я топлю за колесо, но эффект нулевой, а изменить это невозможно. И так во всём.
Реальный выбор не: «на веле катать лучше с велодорожками или нет?», а «катать здесь и сейчас или не катать никогда?». От нас зависит только как мы будем под него подстраиваться.
no subject
Date: 2026-01-24 09:39 am (UTC)From:no subject
Date: 2026-01-24 10:36 am (UTC)From:Как я понимаю, люди ходят по велодорожкам и паркуют на них авто т.к. на них нет вело-трафика. Когда авто нет, и мы можем по ПЧ ходить. Например ночью. Мне показалось много рельефа, поэтому полноценной веложизни никогда не будет. Вся надежда на электро-транспорт.
У меня есть пост https://ingenero.dreamwidth.org/456599.html как чувак по Турции на моноколесе катает. Говорит, люди терпимы к моно на тротуарах. Видимо, если ты их не трогаешь, и они тебя не трогают.
no subject
Date: 2026-01-24 12:01 pm (UTC)From:О, відосик цікавий, гляну ))