Пример

[ingenero]

Пример из использования моноколеса. Вчера вечером внезапно понадобилось забрать багаж – машинка для вышивания. Ехать не хотелось – уже темнело и холодно. Ну поехал. До назначения по прямой около 9 км. Вышло явно более 10 км. Время не засекал, т.к. думал, что в сумерках буду медленно ехать, но вышло прикольно – проезжаю улицу, а прям мне фонари включают. И так несколько раз. В итоге всю дорогу мчал почти на максимуме. Замерз.

Багаж оказался куда больше, чем ожидал. Это чемодан 11-12 кг с размерами 48*27*30 см. Ну ладно, взял двумя руками и покатил домой. Тут уже ехал не спеша, т.е. вещь таки ограничивала подвижность, но по ПЧ, чтобы по бордюрам не скакать. Пару раз остановился погреть руки. Примерно за 25 минут доехал, опять же, не засекал.

На веле вообще не отвезти. Не закрепить, плюс вибрации. В рюкзак не влезет. На моте закрепить сложно, но наверное, возможно. А тут руки свободны, ключевая фишка.

Туда доехал точно быстрее авто. Ехал боль-мень в потоке, не тратил время на выезд из парковки, прогрев… Плюс во дворах искать куда проще на колесе. Обратно уже медленнее, в сумме наверное, одинаково вышло бы. Зато осталось приятное ощущение легкой эйфории и разминки.

Comments

[ratomira]

А на метро было бы дольше?

[ingenero]

В тот район метро не ходит. До войны планировали пару веток в ту сторону, даже работы начали. Но вот. Можно с пересадкой метро/троллейбус/пешком. Ну час на это ушел бы.
По времени. До станции метро только минут 10 идти. А я за 15 доехал. Даже если бы одинаково, то держать тяжелый багаж на колесе гораздо легче, чем пешком.

[ratomira]

Да, в этом случае однозначно есть смысл в колесе.

[chuka_lis]

"А тут руки свободны, ключевая фишка."-
а как вы держали чемоданчик, если руки остались свободные?