![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Чувак скатал в Китай на слет моноколесников. Ехал на тестовом колесе 90+ км/ч, контроллер сгорел, он упал. Именно сгорел, а не продавил. Как оказалось позже – это было лабораторное, не серийное колесо и в него был впаян ошибочный транзистор. Экип отработал, обошлось без травм. Только память временно отшибло.
Дурачки в комментах пишут «а мы говорили, что велосипед безопасней». Только вот что будет с велом на такой скорости? Даже на гораздо меньших скоростях он уже грозит развалиться, а управлять крайне страшно. Выходит, что на равных скоростях колесо безопасней. На 50+ вел развалится, а на 30- отработает экип, которого не будет на велосипеде. Это я даже не говорю о черезрульке и прыжках через люки.
У моноколесников странная мода на велошлемы с челюстью. Что было бы с головой при таком ударе? Да всё, кина не будет. Причем царапины не на челюсти остались. В мотошлеме и пенопласта гораздо больше, и мягких подушечек. Вело – просто тонкий пенопласт. Конечно, это лучше, чем ничего, но зачем?
Дурачки в комментах пишут «а мы говорили, что велосипед безопасней». Только вот что будет с велом на такой скорости? Даже на гораздо меньших скоростях он уже грозит развалиться, а управлять крайне страшно. Выходит, что на равных скоростях колесо безопасней. На 50+ вел развалится, а на 30- отработает экип, которого не будет на велосипеде. Это я даже не говорю о черезрульке и прыжках через люки.
У моноколесников странная мода на велошлемы с челюстью. Что было бы с головой при таком ударе? Да всё, кина не будет. Причем царапины не на челюсти остались. В мотошлеме и пенопласта гораздо больше, и мягких подушечек. Вело – просто тонкий пенопласт. Конечно, это лучше, чем ничего, но зачем?
