ingenero | Моноколесо зимой

В Харькове установился морозец -5. Это редко бывает. Обычно около нуля плавает, что превращает улицы в гололед. Щас же нормальный утоптанный снег. Катить по нему одно удовольствие. Лучше, чем по жидкой грязи и чем по гололеду. Я скатал сегодня пару раз по 40 минут, получил удовольствие. Хотя слегка начал подмерзать, но для такой поездки вполне хватает. На неделе обещают осадки и потепление, что будет с дорогами прогнозировать сложно.

Коллега подогнал аналогичное видео из Тернополя, поездка 13/12. Там погода немного опережает Харьков. Щас снег и гололед. Как я понимаю, через недельку все растает. Но и по такой погоде катать вполне комфортно.

Вот фрагмент https://youtu.be/3-MXCz_bUyk?t=1333 где он едет по тротуару. Как я понимаю, это самый центр города, самые заполненные тротуары в городе. Те самые 5% заполненных тротуаров, остальные 95% совсем пустые стоят. Ну вот он проехал. Это какая-то катастрофа произошла? Кругом разорванные тела пешеходов и лужи крови? Нет же, никто никому не помешал. Не более, чем просто пешеход прошел навстречу. Вот он сегодня проехал, а больше за день никто и не проедет. И ради этой единственной поездки ваять велодорожки? Сузить пешикам, сузить ПЧ, зато дорожка будет стоять вечно пустой. «Страшные самокаты смерти» - это просто шиза и истерика, неадекватность.

Как видно, обычно он по ПЧ, но тут объехал пробку. Кстати, катает куда круче меня. Я гораздо более сцыкливый.

Вот мы целиком видим типичную поездку по делам. Из дома, несколько магазинов, чуть провеялся по центру и домой. Около получаса. Заводить авто для такой ситуации – безумие. Да парковку искать дольше будешь, чем ехать. От магазина к магазину больше разворачиваться будешь.

«Моноколесо дорого стоит, надо покупать за 3-4 тысячи долларов, на которые авто можно взять». Такие деньги стоит топовое колесо с амортом. Для поездки по делам, такое колесо не только избыточно, а просто неудобно. Оно слишком тяжелое и большое. Для таких целей прекрасно хватит колеса и за тыщу долларов. Еще и удобней будет.

Flat | Top-Level Comments Only

На вашем же стоп-кадре видно, что на другой стороне тротуара дофигища народу, и по той стороне тротуара он не едет, а едет там, где поменьше. Хитрый.

Посмотрела полностью видео.

На 11:45 то же самое место (улица Руська), но в другую сторону, и чего-то по той стороне он по тротуару не едет, ха-ха. Потому что там людей всегда больше, чем на другой стороне.

Велодорожка там не нужна, потому что велодорожка идет по параллельной улице, он ее почти не показал, только мельком, когда вокзал показывал.

На 14:24 люди от него прям шарахаются.

Самый центр - это там, где ёлка.

Заводить машину для такого маршрута однозначно безумие. Там всё пешком можно пройти. От АТБ на Бандеры 47, где он живет рядом, до ЦУМа - 1,8 км. Это всё спокойно можно пройти пешком. (В начале видео он еще заехал за угол на Коновальца, а в конце видео - в противоположную сторону на Сливенскую, тоже буквально за угол, потом вернулся к своему АТБ).

А что собственно там за толпа? Как вариант, очередь на троллейбус, но совсем не уверен.

Он ехал по ПЧ, нарвался на пробку, объехал по ближайшему тротуару. Все же на экране. Такая толпа по всему городу стоит? Нет же, видосик наглядно показывает, одно уникальное место. Моноколесо прекрасно едет со скоростью пешехода. Если пеших пройдет, то и колесо проедет. Ну если совсем дикая толпа, можно и пешком пройти, опять же, занимая места почти как пешеход. Это даже не велосипед.

Вот и толку с велодорожки, если она идет не по той улице, где надо. Это вам кажется, ну туда-сюда не крюк. А после некоторой практики вы скажите «да нафига?». Ну и потенциальный трафик показан наглядно – вроде только 1 электровел был в видео припаркован.

Я пересмотрел видосик несколько раз, никто нигде не шарахается. Именно это я и подчеркиваю – реакция пешеходов нулевая. Ни о каких кошмарах, что нам так любят говорить, нет и речи. А именно на 14-24 обычная реакция пешеходов с пересекающимися курсами. Если бы он был бы пешком, было бы то же самое. Один из пешиков отстранился и пропустил второго. Никакой трагедии, никакого риска. Так стоить дорожки чтобы избежать такого кошмара?

В реальной жизни большинство поездок именно такие. Даже в Харькове. Ну не 2 км, ну 5. Это вообще не расстояние. Даже если есть авто, ехать на нем гораздо менее удобно, чем на колесе.

Это не очередь, это просто люди на остановке на улице Руськой. Ехал он в дневное время (т.к. сейчас рано темнеет), а часов в 6 вечера там толпень в 5 раз больше, люди ловят автобусы и троллейбусы, которые идут на Дружбу. Тротуар там очень узкий, поэтому ненавижу, когда кто-то из велосипедистов едет по этому тротуару.

Велосипедистов сейчас практически не видно из-за того, что вчера сильно похолодало (вечером было -7, а ночью -11), еще и гололед со снегом. Просто снег их не отпугивает, а вот мороз делает свое дело. (Впрочем, завтра-послезавтра всё растает по прогнозу).

На машине от места, где он живет, очень удобно ехать в центр, просто едешь по прямой, и там пробки могут быть только на мосту и на этой самой улице Руськой. Но там, повторяюсь, пешее расстояние, это всё можно спокойно пройти пешком. :)

ОТ очень удобно, говорили они. Ага, сначала дойти до остановки, там толкаться, автобус ждать. Потом толкаться в автобусе. Потом еще пешком топать. Когда можно на моноколесе за 10 минут до любой точки добраться.

Если там построть велодорожку, места станет меньше, а плотность народа еще больше.

"Просто снег их не отпугивает, а вот мороз делает свое дело"
В точности наоборот. Мороз вообще не мешает. Вылы еще согреваются на ходу. А вот снег проблема - заносит, каша, лед, грязь.

1) Особенность Тернополя в том, что в центре (в частности и на той остановке на улице Руськой) нет конечных остановок троллейбусов и автобусов, они все проходящие (едут через весь город с массива на массив через центр). Поэтому такие толпы.

Приятель ваш добирается за 10 минут по маршруту, по которому пешком можно добраться за 20 минут. Все дома, которые за мостом до улицы Коновальца, это довольно близко к центру, все пешком ходят (кроме понторезов на машинах и вашего на моноколесе).

Транспорт нужен, чтобы ехать на дальние массивы. На моноколесе на дальние массивы - ну такое, это уже не 10 минут, а больше, и под дождем в темноте (сейчас же рано темнеет), например, не очень.

2) На Руськой велодорожку точно не строить не надо, так как а) она узкая, б) велодорожка идет по параллельной улице.

3) Снег и гололед вместе с морозом.

Объяснение это здорово. Но можно не объяснять, а просто купить колесо и забыть об этом кошмаре.

По любому маршруту пешком минимум раза в 3 дольше. 5 км/ч и 15. А скорее раз в 5. Если была бы некая пешеходная тропа, которая позволяет много срезать, он бы катал по ней. С тем же преимуществом по скорости.

"Дальний массив" - это пол-часа на колесе? Вы просто не понимаете, насколько это удобно. Даже по потемкам. Слякоть и лед это проблема, согласен, но они далеко не весь год и даже не всю зиму.

В мороз нет гололеда, а по утоптанному снегу катить одно удовольствие. Гололед только если около нуля.

Он в самом начале когда съездил на Коновальца, то возвращается на проспект Бандеры и по нему едет. То есть ведет себя как машина. Машина бы так и поехала бы.
А если пешком от Коновальца до Гетьмана Сагайдачного, то можно было напрямую через частный сектор и парк пройтись, а потом по пешеходному мостику через железную дорогу (но там лестница). То есть пешком там можно, а на колесе он едет как машина в объезд. Через брусчатку, видимо, ездить не любит. А когда она еще и льдом покрывается на дорогах в частном секторе, где не очень ездят, о-о-о...

И в центре он показывает те улицы, где нет брусчатки. На Валовую не заезжает.

Может, для дальних массивов колесо и имеет смысл.

Он катал позавчера, когда был мороз и был гололед. Он же там еще и навернулся на третьей вроде минуте.
Вчера тоже был мороз и гололед.