Заблуждения и комплексы

[ingenero]

Никто из этих 50 людей не приезжает на велосипеде, самокате, мотоцикле… Только авто/пешком. Если проблема колеса сложность обучения, то почему нет толп самокатчиков? Если самокат слишком дорогой, то почему нет велосипедистов? Велы же копейки стоят.

Опять же, заблуждения и комплексы. «Велосипед это фитнес, для поездок раз в месяц по паркам». Тезис неверен в каждом пункте, и о пользе фитнеса, и о самом наличии фитнеса при редких расслабленных покатушках, и о способностях вела. Возможность поездок по делам не рассматривается в принципе, он же для фитнеса. И очередной миф «вот будут велодорожки, буду на работу катать». Нет, оно никак не связано, велодорожки не панацея, проблема исключительно в голове.

Ну ок, моно страшное и опасное. Почему бы не купить тогда скутер или мото? Малокубатурники они же реально копейки стоят, немного дороже вела. Во многих странах очень распространены, прекрасно работают. Даже мотоциклисты скажут «малокубатурникам отказать, брать не меньше пол-литра». Хотя по городу реально за глаза хватает, как и показывает практика других стран.

«Ты не понимаешь, это же погода! Как зимой собираешься катать?» Зимой катать без проблем. Дождь мешает крайне редко. И даже если зимой плохо, есть еще 9 месяцев в году.

Вот есть у меня знакомая молодая семейная пара. Есть недорогое авто. Сломалось пару месяцев назад, никак не могут найти нужную деталь. Всё это время перемещаются пешком или на такси, даже если расстояние небольшое, типа 3 км. Я говорю «колесо классное, обрати внимание» - «нет, мне всегда надо возить багаж». При этом я ни разу его с багажом не видел. И куда этот багаж девается за месяцы отсутствия авто?

На период простоя можно было бы купить 2 вела. Но хранить их в квартире просто негде, так что отказать. Можно 2 самоката. Места занимают поменьше вела, с лифтом проще, но все же не намного дешевле моноколеса. Можно было бы купить скутер/мотоцикл. «Мотоцикл…» мечтательно произносит этот парень, глядя на мой. Но рассматривает его исключительно как фановую езду. Хотя катать вдвоем прекрасно подходит. На работу, с работы – это же идеально. Можно было бы купить 1 колесо для теста, чтобы мальчик катал на колесе, а девочка по метро. Набрать опыта, получить знания. Как вариант, потом бросить его в авто и докатывать последнюю милю.

Но все эти варианты не рассматриваются никак. Либо авто, либо пешком. А все остальное – от лукавого.

Comments

[gatta_bianka]

Из всех вариантов вьібираю ходьбу пешком, т.к. єто наиболее полезно. Сегодняшняя жизнь склоняет к малоподвижности ((. Глупо ездить в тренажерньій зал (хоть на авто, хоть на чем-либо еще), а потом пьіхтеть там и еще за єто платить деньги, когда можно получить умеренную нагрузку при пешей прогулке бесплатно. Ну, и дома, например, я часто ленюсь делать какую-то гимнастику, а вот необходимость сходить за покупками, на работу или куда-либо еще, дает мне возможность такой полезной активности. На случаи, когда надо что-то купить тяжелое или свозить кошку к ветеринару, есть доставка, такси и общественньій транспорт.

[ingenero]

Малоподвижность и полезность ходьбы – не более чем спорный тезис. Моя практика его не подтверждает. Но даже если и так, неужели это просто не скучно? Одна и та же ходьба по рутинным маршрутам? Неужели просто не жалко тратить на это время? Да просто проспать лишние пол-часа на диване и то прикольней. Не лучше бы хотя бы на выходные в лес выходить?

[gatta_bianka]

В моем случае на работу, что на транспорте, что пешком - 45-50 мин, так что никакие полчаса сна я не теряю. Но пешком я получаю физнагрузку и мои нервьі спокойньі, что не опоздаю, в отличие от ездьі на транспорте. Ну, и работаю сейчас дистанционно, так что туда вообще редко хожу. А за покупками стараюсь ходить не рутинно в одно место, а по радиусу 2-3 км от своего дома. На счет леса - не знаю, где сейчас возле Харькова есть безопасньіе места.

[ingenero]

На дешевом колесе это будет в 3 раза быстрее. Т.е. не 90-100 минут, а 30-35. Около часа свободного времени в день. Как можно это не ценить? И так же не зависеть от ОТ.
В Харькове и под Харьковом полно лесов и скорее они безопасней города. Туда реже палят. Например, на выходных я катал на высоту Конева. Сосновый бор на Основе, лесопарк и полно других мест.

[gatta_bianka]

Так вот єтот час я и трачу на физнагрузку, которая мне необходима. На счет лесов вокруг Харькова, не знаю, стремно как-то, да и мне через весь город надо куда-то надо специально для єтого ехать.

[ratomira]

Вот, так идеально.

Вокруг Днепра, например, безопасных мест нет: везде находят обломки ракет, шахедов. Думаю, и возле Харькова тоже.

[ingenero]

Ну находят. И что? Не трогаешь и не пробуешь разобрать, собственно и все. На самом деле очень редко. Как-то встречал в Лесопарке. А с точки зрения обстрелов - городе реально опасней. Наоборот, подальше от города надо скрываться.

[gatta_bianka]

У нас тоже куча сообщений бьіло о всяких минах-лепестках, растяжках и т.п., которіе могут бьіть незаметньіми где-нибуть в лесу. Ну, его нафиг сейчас по лесам ходить.

[ingenero]

Ну да, зачем слушать человека, который каждый день по лесам катает. И в городе, и в пригороде. Туманные слухи гораздо убедительней.