![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Встал пораньше, к часу подъехал к ЖД вокзалу. Но трамвай сделал попытку уехать без меня, зайти не успел, но чтобы не ждать следующего – вскочил на вел, и рванул вдогонку. На следующей остановке успешно догнал и сел в трамвай. Казалось бы, и всю дорогу надо было ехать на веле, но нет, такую скорость зимой поддержать не удастся. Не говоря уже о расходе сил.
Когда заходил, народа было мало, но потом быстро набился. Я поставил вел вертикально в неиспользуемую дверь, и прекрасно доехал ровно за пол-часа. Хорошо получилось со временем. Через пару минут подъехал Александр, а минут через 5-10 Алексей. Он аж с Южного доехал своим ходом. Сурово.
Как только выехали на трассу, тут же окоченел под встречным морозным ветром. Змерз как собака. Но после моста ветер стих, и отогрелся. Доехали нормально, не спеша.
Наш фотомонстр.
А у Алексея это оказался дебют, мои поздравления.
Вот собственно виды протоки. Фотал уже в прошлую зиму, и даже ледоход , поэтому сфотал лишь несколько кадров для порядка.
Далее покатили в сторону Осиновки. Катить довольно приятно, дорога хорошая, широкая, укатанная. Машин мало. Как правило – ровная. Примерно такие:
Докатили до протоки Осиновая, там даже остановка парохода с расписанием. После того, как нарвались на пару тупиков, сверились с GPS, убедились, что едем совсем не туда, и выехали на дорогу. Самое интересное, что в конечном пункте ничего интересного быть не могло – просто тупик. Но хотелось убедиться в этом лично.
Несколько раз встречали собак, как на привязи, так и нет. Одному было бы дискомфортно. Докатили до пункта охранников. Подумали. И попробовали покатить дальше. Но из маленькой будки вылезло 4 танкиста и собака, и дружелюбно, но твердо сказали, что ничего интересного нас там не ждет. Удивляюсь, как они впятером умещались в этой будке.
Собака крупная, и серьезная. Если бы мужики сказали бы «фас», а не «фу», было бы гораздо хуже. Да еще и вдалеке маячило пара псин. Вот эта овчарка прыгала вокруг нас.
Вот фото в самой дальней точке нашего маршрута. На фоне будки и охранников.
Дальше просто покатили домой. Отдохнули в магазине поселка Приамурский, и двинулись дальше. С прошлого раза мост стал сильно короче. Да еще ветер попутный, поэтому катить было приятно. Александр предложил вернуться по воронежскому шоссе, идея оказалась очень удачной. Дорога чистая, широкая и ровная, катить было одно удовольствие. Редко засветло удается возвращаться домой, приятно ощущение. Да еще и тепло.
Хорошо покатал. Накатал около 70 км, устал не сильно, мог бы покатить еще. Но все же доволен, что облегчил жизнь трамваем – съэкономил силы и время в начале пути. Снега давно не было, открытого асфальта много. Можно попробовать продумать покатушку на гибриде, без шиповки.
Итоговый трек от Александра:
Когда заходил, народа было мало, но потом быстро набился. Я поставил вел вертикально в неиспользуемую дверь, и прекрасно доехал ровно за пол-часа. Хорошо получилось со временем. Через пару минут подъехал Александр, а минут через 5-10 Алексей. Он аж с Южного доехал своим ходом. Сурово.
Как только выехали на трассу, тут же окоченел под встречным морозным ветром. Змерз как собака. Но после моста ветер стих, и отогрелся. Доехали нормально, не спеша.
Наш фотомонстр.
А у Алексея это оказался дебют, мои поздравления.
Вот собственно виды протоки. Фотал уже в прошлую зиму, и даже ледоход , поэтому сфотал лишь несколько кадров для порядка.
Далее покатили в сторону Осиновки. Катить довольно приятно, дорога хорошая, широкая, укатанная. Машин мало. Как правило – ровная. Примерно такие:
Докатили до протоки Осиновая, там даже остановка парохода с расписанием. После того, как нарвались на пару тупиков, сверились с GPS, убедились, что едем совсем не туда, и выехали на дорогу. Самое интересное, что в конечном пункте ничего интересного быть не могло – просто тупик. Но хотелось убедиться в этом лично.
Несколько раз встречали собак, как на привязи, так и нет. Одному было бы дискомфортно. Докатили до пункта охранников. Подумали. И попробовали покатить дальше. Но из маленькой будки вылезло 4 танкиста и собака, и дружелюбно, но твердо сказали, что ничего интересного нас там не ждет. Удивляюсь, как они впятером умещались в этой будке.
Собака крупная, и серьезная. Если бы мужики сказали бы «фас», а не «фу», было бы гораздо хуже. Да еще и вдалеке маячило пара псин. Вот эта овчарка прыгала вокруг нас.
Вот фото в самой дальней точке нашего маршрута. На фоне будки и охранников.
Дальше просто покатили домой. Отдохнули в магазине поселка Приамурский, и двинулись дальше. С прошлого раза мост стал сильно короче. Да еще ветер попутный, поэтому катить было приятно. Александр предложил вернуться по воронежскому шоссе, идея оказалась очень удачной. Дорога чистая, широкая и ровная, катить было одно удовольствие. Редко засветло удается возвращаться домой, приятно ощущение. Да еще и тепло.
Хорошо покатал. Накатал около 70 км, устал не сильно, мог бы покатить еще. Но все же доволен, что облегчил жизнь трамваем – съэкономил силы и время в начале пути. Снега давно не было, открытого асфальта много. Можно попробовать продумать покатушку на гибриде, без шиповки.
Итоговый трек от Александра:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-02-18 11:05 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-02-18 11:20 am (UTC)From:Течение очень бурное, поэтому и не замерзает. Особенно интересно во время ледохода, как льдины разбиваются в этих водоворотах и бурунах.
no subject
Date: 2012-02-18 11:41 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-02-18 02:14 pm (UTC)From:Может еще rudolf-khb (rudolf-khb.livejournal.com/) выложит, он больше фотал. На самом деле, мало что видно с этого ракурса, да еще и подо льдом.
no subject
Date: 2012-02-18 10:25 pm (UTC)From:no subject
Date: 2012-02-19 04:54 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-02-20 01:25 am (UTC)From:no subject
Date: 2012-02-20 05:41 pm (UTC)From: