Высшее благо

[ingenero]

Попалась статья 2021 года. Речь о том, что повышение цены за метро с 8 до 20 грн парализует город пробками. Киевляне такие бедные, что у них нет 20 грн на метро, поэтому они будут катать на авто и такси.

Типичное совковое мышление. Цена – фигня, абстракция. Назначаем её произвольно, ради Высшего блага. А с метро оно может быть и вовсе не связано, или связано лишь косвенно. В данном случая речь о пробках на дорогах. Цена должна быть такой, чтобы пробок не было.

Если киевлянам такое метро не по карману, значит просто не надо его строить. Все-равно эту сумму платить придется, либо прямо из кармана, либо усложнив и удорожив путем налогов. Перестаем строить новые станции, консервируем старые станции. На деле, как мы уже знаем, метро не опустело. Все страшилки автора оказались бредом.

И даже если бы он оказался прав. Почему он решает за жителей? Вот 3 варианта – авто с пробками, дорогое метро и велики. Пусть люди выбирают, что им удобней. Как мы знаем, запретительная цена ОТ – единственный способ популяризации великов. Будет цена как в Европе, будут на веле катать. Почему бюджет должен вкладывать миллиарды, чтобы люди НЕ катались на великах – я хз. И это я не говорю о моноколесах, которые удобнее всего, пусть даже ОТ будет бесплатным.

И совершенно на ту же тему. Недавно знакомая девушка возмущалась «ну почему переселенцам сдают квартиры по грабительской цене. Не по-божески!». Характерно, что сама она не сдает, но хочет, чтобы так делали другие.

Вот у чувака квартира в Харькове, а он снимает в чужом городе, т.к. дешево. В то же время, чувак, у которого квартира разрушена, оккупирована или на фронте, не может снять жилье, т.к. просто нет в наличии. Высокая цена стимулирует предложение, снижает спрос. Низкая наоборот. Только цена может регулировать доступ к дефицитным ресурсам. Искусственное занижение цены – не благо. В итоге ресурсом пользуются не те, кому оно на самом деле нужно.

Рыночные механизмы работают. Только они и работают. Все остальное только очень кратковременно. Да, можно месяц принимать беженца и бесплатно. Но потом неизбежно начнутся проблемы.

Comments

[ratomira]

Харьковчане умеют давить на жалость, да, мол, такие бедные-несчастные, сдайте подешевле. Например, тут хотели снять в Ривер-парке (это один из самых дорогих ЖК Днепра, с видом на реку и т.п.) подешевле:

[ingenero]

Я не думаю, что это особенность именно харьковчан. Ну прям отдельная нация со своей самобытной культурой.

[ratomira]

К сожалению, многие харьковчане увязли в рашенской культуре, т.к. до сих пор смотрят какие-то рашенские сериалы, слушают русскоязычную музыку, показывают детям мультики на русском языке и т.д. И оказывается, что культуры совсем разные. Даже в таких мелочах, как, например, собираются на площадке дети и обсуждают Чипа и Дейла, у кого-то герои - Пружинка, Сирогриз и Ґедзик, а у кого-то (в 99% у харьковских детей) - Гаечка, Рокфор и Вжик.

[harrier_bird]

😁 "увязли"...

Везде есть люди, выбирающие родной язык. Сложная концепция, панемаю.

[ratomira]

"Вот у чувака квартира в Харькове, а он снимает в чужом городе, т.к. дешево. В то же время, чувак, у которого квартира разрушена, оккупирована или на фронте, не может снять жилье, т.к. просто нет в наличии. Высокая цена стимулирует предложение, снижает спрос. Низкая наоборот. Только цена может регулировать доступ к дефицитным ресурсам. Искусственное занижение цены – не благо. В итоге ресурсом пользуются не те, кому оно на самом деле нужно."

То есть чувак из Харькова, который живет в другом городе (очевидно с целью, чтобы уменьшить вероятность быть убитым ракетой), неправ и из-за таких плохих чуваков - на квартиры такие высокие цены, что другой, кому действительно нужно, не может снять?

Если да, то это очередной виктимблейминг:

1) Если у тебя еще не разрушенное жилье, то зачем ты куда-то поехал? Сиди в своем жилье.
2) Если ты сидел в своем жилье и в тебя прилетела ракета, зачем ты сидел? Надо было вовремя уехать.
3) Если сдал квартиру и уехал, то ты наживаешься на людях в беде, мог бесплатно сдавать, а еще лучше - кому-то подарить.
4) Если не сдал, а квартира пустует, то еще хуже, жилья нет в наличии из-за тебя.

И т.д.

[ingenero]

Если работают рыночные механизмы, то указанных вопросов не существует. Хочешь - снимай, не хочешь не снимай. Но и не ной, что цена завышена.

"очевидно с целью, чтобы уменьшить вероятность быть убитым ракетой"
Не совсем по теме, но эти шансы сравнимы со смертью от ковида, ДТП, несчастного случая и т.п. Эвакуировать все приграничные территории совершенно невозможно технически. Если чел только от этого не возвращается в Харьков - это фобия и иррациональное поведение. Другое дело, что есть и другие факторы, в частности работа.

[ratomira]

Ну вот, вы его уже осуждаете за то, что он выбирает себе, где жить сейчас. Как по нотам.

[ingenero]

Вы читали не мой текст, и даже не свои мысли, а какие-то отголоски срачей на эту тему.

У меня в точности наоборот - рыночные отношения, никто никому ничего не должен, только в рамках свободного договора. Если же вмешиваться в этот процесс, тут да, начинаются претензии. Приходится делать очереди нуждающихся, делить их по сортам и участвовать в срачах во всем этом.

[ratomira]

Я про рыночные отношения поняла, у вас просто изначально нечетко сформулировано, поэтому я и уточняла.

Лично мое мнение: проблема в том, что в начале войны многое жилье сдавалось бесплатно или за коммунальные, но это бесплатное на всех не хватало. В итоге одни завидовали тем, кто жил бесплатно, а те, кто жил бесплатно, через 3 месяца столкнулся с тем, что теперь надо платить и тоже стал недовольным. В их понимании должно быть бесплатно. Но там тоже свободный договор, кто-то до сих пор бесплатно (точнее за коммунальные) живет у своих друзей-знакомых. А остальные обижены, что у них нет таких друзей.

По поводу осуждения других, которые выехали/не выехали/не туда выехали, - это уже отдельная тема срачей, да.

[harrier_bird]

Опыт Таллина по словам самих же урбанистов показывает, что даже полностью бесплатный ОТ не переводит всех людей на него. Они по-прежнему пользуются личным транспортом, этакие мирзавыцы. Просто те, кто им пользовался и так, начинает ездить активнее, а доля тех людей, которые выбирают его вместо личного транспорта, оказалась совсем невелика.

[ingenero]

Спрос нифига не эластичный. Только сегодня ехал в маршрутке за 20 грн. При том, что по этому же маршруту ходят бесплатные троллейбусы. Имхо, цена начнет влиять если для разовых поездок будет от 2 долларов, а для регулярных от 1 доллара. Тут уже стоимость начнут учитывать при планировании. "Ой, у меня в месяц 50 долларов на метро?! Так за пару месяцев велосипед окупится? А за год моноколесо?".

[contrg2]

поражаюсь конечно логике моноколёсников

какая связь есть между рыночными механизмами и заведомой монополией?
вероятно непрозрачной и следовательно корумпированой, учитывая специфику всего экссовка

где можно, какбе экономически обосновать вообще любую цену, хоть по 20 баксов за 2 остановки

[ingenero]

Вот видите - какая польза от моноколеса! Покупайте, тоже просветление наступит. Но не сразу, не сразу, только через 500 км.