Пробег

[ingenero]

В пятницу, 8/12 на спидометре было 5986,1 км. А 07/10 5005,5 км. Т.е. за 2 месяца почти 1000 км накатал. Чуть-чуть не хватило. 500 км в месяц, чуть больше 100 км в неделю. И это 2 зимне-осенних месяца, когда якобы катать уже плохо. Нет, все прекрасно, катал бы и катал, если бы не гололед.

Знакомая девушка купила авто в начале войны. Я засек спидометр у нее. Выходит около 30 км в неделю. Сложно сказать точнее, т.к. она уезжала в отпуск. Это я вычел, иначе было бы 20 км/неделю. Когда у меня такой пробег на моте был, у меня мозг выносило – чего он просто так стоит на улице и ржавеет. В итоге ставил на хранение. А для авто это ок, оказывается. Реально лишь раз в воскресенье катает на встречу с подругами. Ага, авто мега нужный девайс, без него никак, супермаркеты и все такое. А колесо фигня. Только пробег на колесе в 3 раза больше.

Да, вроде как сейчас она может катать, а я нет. Шах и мат. Но по такому гололеду я бы и на авто не хотел бы. Ну и пока мне катать некуда, только прогулки. На работу стал бы по ПЧ и сейчас катать, благо ни льда, ни каши там нет. Сложности круглогодичного владения авто перевешивают сезонные минусы колеса.

Comments

[ratomira]

Если только в воскресенье катает на встречу где-нибудь в центре, раз в неделю, то дешевле будет такси, чем машину обслуживать.
Но если за город, на дачу какую-то, то да, лучше машина.

[ingenero]

Желание дачи какой-то непостижимый хтонический ужас. Сначала дачу, потом кучу расходов для нее (включая авто), кучу усилий, и ради чего? Чтобы получить что?

На колесе гораздо удобней катать по природе и достопримечательностям. На авто подъехал, а дальше пешком. И вернуться надо в то же место. Это капец как неудобно.

[ratomira]

Природа - да, но по достопримечательностям не уверена, т.к. в какую-нибудь пещеру с колесом не полезешь. И опять же, межгород надо транспортом ехать. Если, например, на электричке, а потом на колесе подъехал, то хорошо. А если нет ж/д сообщения, а какие-то сельские автобусы, куда хрен влезешь.

Например: хочется посетить оленью ферму в селе Радовичи Волынской области в 70 км от Луцка. А без машины туда никак не доедешь.

[ingenero]

Влезть в любой автобус с колесом, практически так же просто, как и без колеса. Оно в ногах почти не мешается.

Я поясню про достопримечательности. Вот приехали мы смотреть Северную Салтовку. Сначала на колесе - вот едешь в любом направлении, где угодно поворачиваешь и ни о чем не думаешь. А потом приехали на моте. Приехали, припарковались, погуляли. Вернулись, переехали в другую точку, опять погуляли, вернулись. После вольницы первого раза - реально бесит. Как за хвост привязанный. Нельзя пройти насквозь.

Про 70 км можно пообсуждать. Их на современном колесе легко проехать. Есть и 140, но таких колес уже меньше. Можно зарядить на месте, но надо время.

Но вообще колесо это скорее для города, а не межгород. На разовые поездки проще и каршеринг, и такси найти, или еще варианты. Вот у меня мот есть, по цене дешевого колеса.

[ratomira]

Бывают просто автобусы куда еле втиснешься.

Про достопримечательности - понятно, что машина/мотоцикл привязывает к месту, еще и запарковаться где-то в нормальном месте надо.

Но по городу можно добираться и общественным транспортом, если по достопримечательностям или отдаленным районам. То есть как таковой проблемы нет.

А вот с какими-нибудь достопримечательностями вне города - как раз такая проблема, что ничем кроме машины/такси не доберешься. Колесо было бы альтернативой, но оно по сути для маленьких расстояний.

[ingenero]

«Бывают просто автобусы куда еле втиснешься.»
В любой автобус втиснешься. За исключением таких, куда и с сумкой не залезешь. Вы просто не осознаете, насколько мало оно мешается. В ногах всегда место есть, это связано с анатомией.

«Но по городу можно добираться и общественным транспортом»
Это в теории. На практике неудобство ОТ настолько велико, что никто никуда не катает.

«по сути для маленьких расстояний.»
Вот пишешь, пишешь, что в неделю 100+ проезжаю, что даже мое слабое 50+ в день проезжало, что современные колеса 100+. Что 10+ км в один конец легко и непринужденно. А все-равно «колесо для маленьких расстояний».

[harrier_bird]

В околоурбанистической тусовке есть такой термин, пришедший из английского: микромобильность. Изначально он подразумевал "последнюю милю" от транспорта до дома, и всякое там по району, типа на скейте или роликах. Автоматом туда записали и сомокаты с колесами, когда они только появились.

С тех пор любое в5 имеет пробег больше, чем 99% велосипедистов, не говоря уже о более серьезных аппаратах. Но наши ебалаи-урбанва по-прежнему используют термин "микромобильность". Мы на это бесились ещё в 20-21 годах, когда пытались влезть в законотворчество и участвовать в разных рабочих группах по "созиданию нормативки" для этого дела. И даже добились того, что в законопроектах эта херь была переделана. Но урбанятина по-прежнему лепит всюду эту "микромобильность". Это же грантовая левачня, они всё делают "как в Европе", а в Европе принято считать, что весь персональный электротранспорт — это такие детские игрушки, то ли дело Велосипед!

И никакие километражи им не указ. В Европе так, и всё тут. Микромобильность, хоть ты тресни.