![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
https://www.youtube.com/watch?v=iWiT7BhWQes Вот я все фанатов моноколес показываю, а теперь для разнообразия видосик от хейтера. И не просто хейтера, а моноколесника-самохейтера. Видосики аналогичного настоя от него встречал под другими именами, то ли каналы другие, то ли переименовал. Похоже все удалил, кроме этого видео.
Уникальный случай критики от того, кто научился катать на колесе, но оно так и не зашло. Всем остальным либо понравилось, либо не пробовали. У него серьезный плюс – он в теме. Например подтверждает, что научиться стоять можно за день, а научиться катать – гораздо дольше. У меня это было 200 км. Но кататься _безопасно_ что на самокате, что на веле – практически одно и то же.
Начало фееричное. «Через 2 года продал тяжелое колесо в11». 28 кг – это тяжелое? Современные 35+ кг уже стали нормой. Я планирую такое брать. «Буду катать только на легком в5». Да, это неплохое колесо для новичка или для ниши подскока. Но зацикливаться на этом?
«болели плечи, спина, ноги» - бред какой-то. Просто бред. Ступни затекают, прошелся 10 метров и все. На других колесах затекают гораздо меньше, плюс надо учиться переминаться на ходу. Мой первый выезд был на работу 8,5 км. Плюс я заблудился в городе, накатал наверное 10 км. Взмок и устал, но никакой боли, скорее эйфория. Через пару поездок (а это 1 неделя) потеть перестал. Ни о каких месяцах нет и речи. Зато осознал, что надо прыгать на бордюры и сделал подушки. А на веле попа болит на первых поездках. Все вел говно, фтопку? Потом чувак накатал несколько тыщ км, уже ничего не болит, но об этом не сказал.
В11 – хорошее колесо с подвеской. Первое от Инмошин. И его хвалили, что единственное, которое работает сразу из коробки. Это было несколько лет назад, щас прогресс уже ускакал. Француз, которого видел в Харькове, на нем катал. Или вот чувак по Амстердаму невыносимо страдает на в11.
«на в5 не было уверенности свыше 15 км/ч». Чушь полная. У меня масса явно больше его – катал до 25 уверенно. Никакого воблинга, тряски и прочего. Когда он эту ерунду повторил несколько раз, я подумал «видимо он не использовал подушки». А я буквально с первых дней. Может чувак просто неправильно стоял на колесе. А еще, если уверенности нет, то может просто не дорос до такой скорости. Это тоже нормально, расти надо постепенно. Вот на в11 он стал катать под 50 км/ч. Тут я понял необходимость подушек не отъезжая от дома, а он до сих пор не понял.
Купил в11 – стал ругать в5. Накатался на в11, продал, стал катать на в5. Т.е. первоначальная критика оказалась ерундой, что он сам и подтверждает.
Про торможение он несет просто чушь. На в5 скорость гораздо ниже, вот и тормозит быстрее. Но зато на грани продава, в отличие от в11. А вообще-то экстренное торможение надо тренировать. Я тренировал.
Про велодорожки он меня поддержал. Вот когда он прав, тогда прав! :-) Т.е. дорожки узкие, там бывают медленные велы и попутные и встречные, и пешики, так что проще по ПЧ. Но с другой стороны, я то о будущем говорю, когда все на колесо подсядут. А щас дорожки почти всегда пустые.
Проблемы на ПЧ. Тут он частично прав, проблема есть. Мне вот не хватает скорости, а может быть он и прав, дело не в ней. Для прогулочной езды еду по тротуару, а на ПЧ только по делам. Вопрос открыт.
Проблемы с сервисом. Какая-то ахинея. Он длинный цикл видосиков делал на эту тему, я не смотрел. Ну ок, допустим магазин кинул (не факт, просто допустим). Но при чем тут обида на сам транспорт, как таковой? Ну потратить несколько тыщ гривен, делов-то. Цитрус вел себя очень достойно, респект. А кингсон официально в Киеве.
Первые версии амортов имели проблемы. Это нормально, только что придумали, косяки точно будут выползать. Жди поздние релизы, катай без подвеса. Но ныть «первая версия оказалась не идеальной» - плохо характеризует автора. Да еще и требование менять все по гарантии «оно не радует, как прежде».
История с падением интересная. Наверняка скорость он приуменьшил ради красного словца. Но выглядит, что черепаха сработала бы лучше мотокуртки. Куртка больше от асфальтовой болезни, а не от ударов. Поэтому я и думаю покупать черепаху. Кстати, мотоперчатки, а не защита запястий, которая весьма неудобна. Спасибо за опыт. Еще интересно, какой шлем был? Наверняка ведь фул, который тяжелый и в котором плохой обзор. Подробности он тоже упустил, как это произошло. Возможно, его косяк и был.
Не затормозил на скорости 20-30 км/ч на 10 метрах? Про скорость художественное преуменьшение, но тут скорее еще и реакции не хватило. Так и на моте и авто можно не затормозить, если не начать тормозить. У меня, на более слабом колесе, с 30 км/ч 5-6 метров. На в5 вообще пара метров. Последний метр на обоих колесах скорость почти нулевая. И да, это надо тренировать. Как и на моте. А на веле скорее кувыркнулся бы через голову, с гораздо более тяжелыми последствиями.
«Я не использовал подушки». Мда. Я и на в5 подушки юзал, и первое, что я купил для в10. Как раз ради торможения. Катать по тротуарам означает «прыгать по бордюрам», без упоров никак. Щас подушки почти всегда идут штатно. Сам себе злобный буратино, все через жопу сделал.
«через неделю после ДТП продал». Фу, истеричное поведение.
«фанаты снимают только покатушки». Хм, а нафига снимать поездки на работу? Хотя на самом деле такое есть и много. К примеру вот или вот чувак каждый день выкладывает поездки домой в Турции. Но реально – зачем? Ну снял один раз, чтобы просто показать, а дальше то что? На Паттоне чувак периодически выкладывает поездки с телеметрией. Я вот ни разу не снимал за 4 года, хотя щас даже регистратор есть. Кому это интересно смотреть?
«экип неудобно». Тут проблема есть. Баланс между комфортом/безопасностью надо искать. Как раз поэтому думаю про черепаху. Летом в куртке капец как жарко. И на моте тоже. Ну или катай до 35 км/ч без куртки в велошлеме.
«для 10 км ок, для 30 км бесполезно». Напоминает анекдот «Вы их что, жрете? Нет, в жопу засовываю!». Я и соглашусь, по крайней мере на моем колесе. Но у меня больше 10 км регулярного маршрута так и не нашлось, а покатушки до 50 км в кайф. Имхо, даже на мощном колесе до 30 км. Вопрос открыт.
«если еду до 5 км и сильно спешу, то не хочу брать авто, еду на в5». Вот! Если спешит, то на колесе быстрее будет. А если еще и нормальное колесо, так тем более. Хотя, справедливости ради, возможно, он подразумевал «спешу, поэтому не могу пешком, но и авто лень выкатывать». Такую цитату испортил :-(
«на авто еду 100 км/ч и не боюсь, даже если подрезали». Ну ерунда же. Кувыркнуться можно и на гораздо меньшей скорости, и травмы получить, и ремонт выйдет как несколько колес. А еще можно в тюрьму сесть. Тут уж вопрос, что лучше.
«разговоры фанатов показывают несостоятельность». Это противоречит реальности. Тьма народа катает годами, отказался лишь этот единственный чувак и то, лишь частично. Даже он катает по тротуарам на в5. А можно было продолжать на в11 по тем же тротуарам и велодорожкам катать быстрее и комфортно, не боясь продавить. И по спокойным участкам ПЧ.
«ходить пешком полезно» - религиозный бред. Меня пешком бесит медленность. Вот просто бесит, что ты идешь, а оно почти не приближается. Каждый раз бесит, что на такие маленькие расстояния уходит столько времени. Прогулки ради прогулок – отдельная тема.
Показательный штрих – комменты отключены. И я даже знаю почему.
Уникальный случай критики от того, кто научился катать на колесе, но оно так и не зашло. Всем остальным либо понравилось, либо не пробовали. У него серьезный плюс – он в теме. Например подтверждает, что научиться стоять можно за день, а научиться катать – гораздо дольше. У меня это было 200 км. Но кататься _безопасно_ что на самокате, что на веле – практически одно и то же.
Начало фееричное. «Через 2 года продал тяжелое колесо в11». 28 кг – это тяжелое? Современные 35+ кг уже стали нормой. Я планирую такое брать. «Буду катать только на легком в5». Да, это неплохое колесо для новичка или для ниши подскока. Но зацикливаться на этом?
«болели плечи, спина, ноги» - бред какой-то. Просто бред. Ступни затекают, прошелся 10 метров и все. На других колесах затекают гораздо меньше, плюс надо учиться переминаться на ходу. Мой первый выезд был на работу 8,5 км. Плюс я заблудился в городе, накатал наверное 10 км. Взмок и устал, но никакой боли, скорее эйфория. Через пару поездок (а это 1 неделя) потеть перестал. Ни о каких месяцах нет и речи. Зато осознал, что надо прыгать на бордюры и сделал подушки. А на веле попа болит на первых поездках. Все вел говно, фтопку? Потом чувак накатал несколько тыщ км, уже ничего не болит, но об этом не сказал.
В11 – хорошее колесо с подвеской. Первое от Инмошин. И его хвалили, что единственное, которое работает сразу из коробки. Это было несколько лет назад, щас прогресс уже ускакал. Француз, которого видел в Харькове, на нем катал. Или вот чувак по Амстердаму невыносимо страдает на в11.
«на в5 не было уверенности свыше 15 км/ч». Чушь полная. У меня масса явно больше его – катал до 25 уверенно. Никакого воблинга, тряски и прочего. Когда он эту ерунду повторил несколько раз, я подумал «видимо он не использовал подушки». А я буквально с первых дней. Может чувак просто неправильно стоял на колесе. А еще, если уверенности нет, то может просто не дорос до такой скорости. Это тоже нормально, расти надо постепенно. Вот на в11 он стал катать под 50 км/ч. Тут я понял необходимость подушек не отъезжая от дома, а он до сих пор не понял.
Купил в11 – стал ругать в5. Накатался на в11, продал, стал катать на в5. Т.е. первоначальная критика оказалась ерундой, что он сам и подтверждает.
Про торможение он несет просто чушь. На в5 скорость гораздо ниже, вот и тормозит быстрее. Но зато на грани продава, в отличие от в11. А вообще-то экстренное торможение надо тренировать. Я тренировал.
Про велодорожки он меня поддержал. Вот когда он прав, тогда прав! :-) Т.е. дорожки узкие, там бывают медленные велы и попутные и встречные, и пешики, так что проще по ПЧ. Но с другой стороны, я то о будущем говорю, когда все на колесо подсядут. А щас дорожки почти всегда пустые.
Проблемы на ПЧ. Тут он частично прав, проблема есть. Мне вот не хватает скорости, а может быть он и прав, дело не в ней. Для прогулочной езды еду по тротуару, а на ПЧ только по делам. Вопрос открыт.
Проблемы с сервисом. Какая-то ахинея. Он длинный цикл видосиков делал на эту тему, я не смотрел. Ну ок, допустим магазин кинул (не факт, просто допустим). Но при чем тут обида на сам транспорт, как таковой? Ну потратить несколько тыщ гривен, делов-то. Цитрус вел себя очень достойно, респект. А кингсон официально в Киеве.
Первые версии амортов имели проблемы. Это нормально, только что придумали, косяки точно будут выползать. Жди поздние релизы, катай без подвеса. Но ныть «первая версия оказалась не идеальной» - плохо характеризует автора. Да еще и требование менять все по гарантии «оно не радует, как прежде».
История с падением интересная. Наверняка скорость он приуменьшил ради красного словца. Но выглядит, что черепаха сработала бы лучше мотокуртки. Куртка больше от асфальтовой болезни, а не от ударов. Поэтому я и думаю покупать черепаху. Кстати, мотоперчатки, а не защита запястий, которая весьма неудобна. Спасибо за опыт. Еще интересно, какой шлем был? Наверняка ведь фул, который тяжелый и в котором плохой обзор. Подробности он тоже упустил, как это произошло. Возможно, его косяк и был.
Не затормозил на скорости 20-30 км/ч на 10 метрах? Про скорость художественное преуменьшение, но тут скорее еще и реакции не хватило. Так и на моте и авто можно не затормозить, если не начать тормозить. У меня, на более слабом колесе, с 30 км/ч 5-6 метров. На в5 вообще пара метров. Последний метр на обоих колесах скорость почти нулевая. И да, это надо тренировать. Как и на моте. А на веле скорее кувыркнулся бы через голову, с гораздо более тяжелыми последствиями.
«Я не использовал подушки». Мда. Я и на в5 подушки юзал, и первое, что я купил для в10. Как раз ради торможения. Катать по тротуарам означает «прыгать по бордюрам», без упоров никак. Щас подушки почти всегда идут штатно. Сам себе злобный буратино, все через жопу сделал.
«через неделю после ДТП продал». Фу, истеричное поведение.
«фанаты снимают только покатушки». Хм, а нафига снимать поездки на работу? Хотя на самом деле такое есть и много. К примеру вот или вот чувак каждый день выкладывает поездки домой в Турции. Но реально – зачем? Ну снял один раз, чтобы просто показать, а дальше то что? На Паттоне чувак периодически выкладывает поездки с телеметрией. Я вот ни разу не снимал за 4 года, хотя щас даже регистратор есть. Кому это интересно смотреть?
«экип неудобно». Тут проблема есть. Баланс между комфортом/безопасностью надо искать. Как раз поэтому думаю про черепаху. Летом в куртке капец как жарко. И на моте тоже. Ну или катай до 35 км/ч без куртки в велошлеме.
«для 10 км ок, для 30 км бесполезно». Напоминает анекдот «Вы их что, жрете? Нет, в жопу засовываю!». Я и соглашусь, по крайней мере на моем колесе. Но у меня больше 10 км регулярного маршрута так и не нашлось, а покатушки до 50 км в кайф. Имхо, даже на мощном колесе до 30 км. Вопрос открыт.
«если еду до 5 км и сильно спешу, то не хочу брать авто, еду на в5». Вот! Если спешит, то на колесе быстрее будет. А если еще и нормальное колесо, так тем более. Хотя, справедливости ради, возможно, он подразумевал «спешу, поэтому не могу пешком, но и авто лень выкатывать». Такую цитату испортил :-(
«на авто еду 100 км/ч и не боюсь, даже если подрезали». Ну ерунда же. Кувыркнуться можно и на гораздо меньшей скорости, и травмы получить, и ремонт выйдет как несколько колес. А еще можно в тюрьму сесть. Тут уж вопрос, что лучше.
«разговоры фанатов показывают несостоятельность». Это противоречит реальности. Тьма народа катает годами, отказался лишь этот единственный чувак и то, лишь частично. Даже он катает по тротуарам на в5. А можно было продолжать на в11 по тем же тротуарам и велодорожкам катать быстрее и комфортно, не боясь продавить. И по спокойным участкам ПЧ.
«ходить пешком полезно» - религиозный бред. Меня пешком бесит медленность. Вот просто бесит, что ты идешь, а оно почти не приближается. Каждый раз бесит, что на такие маленькие расстояния уходит столько времени. Прогулки ради прогулок – отдельная тема.
Показательный штрих – комменты отключены. И я даже знаю почему.
no subject
Date: 2023-11-16 04:21 pm (UTC)From:15 минут до метро ходить каждый день (еще и в две стороны) - да, с этим однозначно надо было что-то решать. Сама когда-то так жила от остановки. Правда была еще остановка трамвая в 7-ми минутах и остановка еще одной маршрутки в 10-ти минутах. Но большинство других маршруток и троллейбусы были именно в 15 минутах. Так жить годами невозможно. Кто-то решает проблему покупкой машины. Кто-то решает покупкой жилья ближе к остановке (это в моем случае). А вы - колесом.
Кстати, интересно, что колеса наиболее популярны в городах, где есть метро.
no subject
Date: 2023-11-16 04:38 pm (UTC)From:К сожалению, статистики нет. Я был бы рад посмотреть. Если распределение равномерное на 100 тыщ народа, то в больших городах будет больше. Метро только в крупных городах, а там и народа больше, соотв и моноколесников тоже. Плюс и сервис там. Появляется точка кристаллизации.
Авто отстой :-)