![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
24 сентября 2019 года купил первое колесо в5. Тогда было несколько дождливых дней, которые пришлось невыносимо долго ждать. Пытался учиться дома, и главный урок, который я из этого извлек – никогда больше так не делать.
Я считаю с этого и началась моно-эпоха не только для меня, но и вообще. До 2019 колес не видел. На рынке были только самые первые модели, которые сейчас даже начальными назвать нельзя. За прошлый год накатал 4 тыщи, но даже если считать по 3 тыщи в год – уже 12 тыщ км.
Потрясающая эволюция с того времени. Мое в5 со скоростью 25 км/ч уже воспринималось быстрым, а щас колеса под 90 км/ч катают. Изменился дизайн, пробег, масса, цена…
Даже мое в5 было идеальным для некоторых маршрутов. Но появлялись новые колеса, они расширяли ниши, захватывали территории. Появилось в10, тут уже все городские расстояния гораздо удобней стали. А теперь уже и межгород на 300 км есть.
Изменились и сами моноколесники. Смешно читать комменты того периода, типа «быстрее 20 км/ч это экстрим». Вот всерьез же писали. Я сам думал, что не стоит на ПЧ лезть. А щас очевидно, что вариантов нет. И что скорость 40 км/ч – начальная, а не экстремальная.
Куда будет идти индустрия дальше – я хз. Пока угадал очень плохо. Я был железно уверен, что в10 слишком большое и тяжелое для меня. Боялся, что не получится прыгать. А щас планирую в 2 раза тяжелее. Надеюсь, что детские колеса таки появятся. Только так бизнес и делается – говорит друг-диллер. Первая доза бесплатно. И для подскока тоже нужно колесо. Приехали в стоматологию, сложили колеса – как-то объемно получилось. А если еще и новое колесо, так вообще.
И только монофобы не изменились. Они по-прежнему несут чушь. Но даже моя реакция уже другая.
Я считаю с этого и началась моно-эпоха не только для меня, но и вообще. До 2019 колес не видел. На рынке были только самые первые модели, которые сейчас даже начальными назвать нельзя. За прошлый год накатал 4 тыщи, но даже если считать по 3 тыщи в год – уже 12 тыщ км.
Потрясающая эволюция с того времени. Мое в5 со скоростью 25 км/ч уже воспринималось быстрым, а щас колеса под 90 км/ч катают. Изменился дизайн, пробег, масса, цена…
Даже мое в5 было идеальным для некоторых маршрутов. Но появлялись новые колеса, они расширяли ниши, захватывали территории. Появилось в10, тут уже все городские расстояния гораздо удобней стали. А теперь уже и межгород на 300 км есть.
Изменились и сами моноколесники. Смешно читать комменты того периода, типа «быстрее 20 км/ч это экстрим». Вот всерьез же писали. Я сам думал, что не стоит на ПЧ лезть. А щас очевидно, что вариантов нет. И что скорость 40 км/ч – начальная, а не экстремальная.
Куда будет идти индустрия дальше – я хз. Пока угадал очень плохо. Я был железно уверен, что в10 слишком большое и тяжелое для меня. Боялся, что не получится прыгать. А щас планирую в 2 раза тяжелее. Надеюсь, что детские колеса таки появятся. Только так бизнес и делается – говорит друг-диллер. Первая доза бесплатно. И для подскока тоже нужно колесо. Приехали в стоматологию, сложили колеса – как-то объемно получилось. А если еще и новое колесо, так вообще.
И только монофобы не изменились. Они по-прежнему несут чушь. Но даже моя реакция уже другая.
no subject
Date: 2023-09-24 12:24 pm (UTC)From:no subject
Date: 2023-09-24 01:05 pm (UTC)From:А щас переход на амморты идет. Я лично это не знаю, но слышал и хочу поучаствовать.
В цитрусе щас хорошая скидка на s22 Я даже задумался. Одна из причин - колесо большого диаметра. На 14" и 16" я уже катал, а на 20" нет. Вот хорошо бы проверить. По ступенькам хорошо заезжает, говорят. Большой пробег мне скорее всего не нужен. На канале Еук Свобода чувак прямо говорит с22 надо брать, а не паттон. Хорошо, что пока не тороплюсь с выбором.