![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
По дороге на мотоцикле я ощущаю себя безопасней, чем на моноколесе. Окончательного объяснения у меня нет, но зато есть несколько версий.
Основная – авто относятся к мото уважительней. Он есть в ПДД, они его корректно объезжают, соблюдают интервал. Мало идиотов, которые проезжают впритирочку. А поругать и поучить моноколесника и самокатчика – просто уже традиция.
Вторая основная гипотеза – скорости таки ближе. Да, я все еще еду медленней потока, но все же близко. Есть разница между 30 и 60, и 50 и 60. Они уже не так внезапно выскакивают. Я уже не жмусь к обочине, и авто вынуждены перестраиваться в левую полосу, а не пытаются проехать прям по правой полосе, когда я на обочине.
Еще в мотошлеме тише, может быть, поэтому внезапный шум не так пугает. Плюс, таки зеркала удобней, чаще смотрю назад, меньше сюрпризов.
Немного еще то, что мотоцикл куда устойчивей на ухабах. Больше смотришь вперед, по сторонам, а не под ноги. Отсюда следствие, что скорее всего буду покупать третье колесо с амортом и за 50 км/ч. На самом деле они уже все за 70, но для меня перебор. Поставлю ограничение 50-55 и достаточно.
При этом осознаю, что ощущение большей безопасности, является ложным. И моя скорость выше, и проезжающих авто, и обстановка на дороге напряженная.
Тем не менее, моноколесо так и остается рабочим утилитарным транспортом. Тем более, что на колесе не обязан все время ехать по ПЧ, в отличие от мото. А мотоцикл игрушка, хобби, досуг. Единственный шанс для мотоцикла задержаться в моей конюшне – это перевозка пассажира. Т.е. только для путешествий вдвоем по городам и местам отдыха.
Основная – авто относятся к мото уважительней. Он есть в ПДД, они его корректно объезжают, соблюдают интервал. Мало идиотов, которые проезжают впритирочку. А поругать и поучить моноколесника и самокатчика – просто уже традиция.
Вторая основная гипотеза – скорости таки ближе. Да, я все еще еду медленней потока, но все же близко. Есть разница между 30 и 60, и 50 и 60. Они уже не так внезапно выскакивают. Я уже не жмусь к обочине, и авто вынуждены перестраиваться в левую полосу, а не пытаются проехать прям по правой полосе, когда я на обочине.
Еще в мотошлеме тише, может быть, поэтому внезапный шум не так пугает. Плюс, таки зеркала удобней, чаще смотрю назад, меньше сюрпризов.
Немного еще то, что мотоцикл куда устойчивей на ухабах. Больше смотришь вперед, по сторонам, а не под ноги. Отсюда следствие, что скорее всего буду покупать третье колесо с амортом и за 50 км/ч. На самом деле они уже все за 70, но для меня перебор. Поставлю ограничение 50-55 и достаточно.
При этом осознаю, что ощущение большей безопасности, является ложным. И моя скорость выше, и проезжающих авто, и обстановка на дороге напряженная.
Тем не менее, моноколесо так и остается рабочим утилитарным транспортом. Тем более, что на колесе не обязан все время ехать по ПЧ, в отличие от мото. А мотоцикл игрушка, хобби, досуг. Единственный шанс для мотоцикла задержаться в моей конюшне – это перевозка пассажира. Т.е. только для путешествий вдвоем по городам и местам отдыха.
no subject
Date: 2023-06-10 09:44 am (UTC)From:Было дело так: остановился мотоциклист на светофоре, никого не трогает. Подъезжает сзади Киа и сбивает его. Киа - такси, наверное, в телефон смотрел и не увидел, что перед ним мотоцикл. Мотоциклист, понятно, на земле (вроде жив, всё обошлось), мотоцикл сам начинает самовольное движение, чуть какую-то тетку не сбил. Видео момента: https://t.me/tv11ua/47321
no subject
Date: 2023-06-10 10:12 am (UTC)From:Это мот на первой передаче стоял? Вроде на нейтрали покатил бы не так бодро.
no subject
Date: 2023-06-10 10:18 am (UTC)From:no subject
Date: 2023-06-10 11:34 am (UTC)From: