![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Если ехать по делам – встаешь на ПЧ и прешь на максимальной скорости. Тут уж прыгать по бордюрам не надо, просто гони. Это действительно экономит тьму времени. Но очень часто есть просто прогулочные поездки. Вот купил молочный коктейль в Буфете, еду, на ходу сосу. Естественно, по тротуару и соответственно все бордюры твои.
Или спокойно катишься по тротуару, смотришь девушек. Да кого я обманываю, архитектуру я смотрю и следы обстрелов. В любой момент можно остановиться, развернуться, заехать в подозрительный тупик. Ни на моте, ни пешком такое невозможно. Даже на веле затруднено. Такой городской туризм. И это реально интересно. Я полюбил старые дома.
Так на позапрошлой неделе накатал 187 км. На прошлой 217. Мой авто-коллега пишет: «больше, чем я за прошлый месяц на машине». Именно с ним была история, когда я катался еще на неэлектрическом самокате подскоком через метро. Он как-то подвез на авто. Я заколебался ехать. Вышло гораздо дольше, чем на самокатике. Якобы там какой-то комфорт. Да ну нафиг.
Зимой я думал, что у меня появился регулярный городской маршрут на 20 км. Таки скатал, оказалось все те же 10 км. Получается, за всю жизнь у меня не было и нет маршрутов более 10 км в 1 конец. Хотя и 20 км можно легко на колесе, но реально только 10 и выходит. Зачем в таких условиях нужно авто я хз.
Кстати, вчера видел прокатные самокатики. Сначала увидел, что их много стало, и решил, что массово сезон начали. Но нет, это оказались прокатные. Что народ от них колбасит – я хз. Ну едут и едут.
Или спокойно катишься по тротуару, смотришь девушек. Да кого я обманываю, архитектуру я смотрю и следы обстрелов. В любой момент можно остановиться, развернуться, заехать в подозрительный тупик. Ни на моте, ни пешком такое невозможно. Даже на веле затруднено. Такой городской туризм. И это реально интересно. Я полюбил старые дома.
Так на позапрошлой неделе накатал 187 км. На прошлой 217. Мой авто-коллега пишет: «больше, чем я за прошлый месяц на машине». Именно с ним была история, когда я катался еще на неэлектрическом самокате подскоком через метро. Он как-то подвез на авто. Я заколебался ехать. Вышло гораздо дольше, чем на самокатике. Якобы там какой-то комфорт. Да ну нафиг.
Зимой я думал, что у меня появился регулярный городской маршрут на 20 км. Таки скатал, оказалось все те же 10 км. Получается, за всю жизнь у меня не было и нет маршрутов более 10 км в 1 конец. Хотя и 20 км можно легко на колесе, но реально только 10 и выходит. Зачем в таких условиях нужно авто я хз.
Кстати, вчера видел прокатные самокатики. Сначала увидел, что их много стало, и решил, что массово сезон начали. Но нет, это оказались прокатные. Что народ от них колбасит – я хз. Ну едут и едут.
no subject
Date: 2023-04-12 07:19 am (UTC)From:Собственно, в позапрошлом году товарищ попробовал сомокаты Болта. Круто, грит, есть участки его маршрутов, где они очень кстати. Время экономишь, удобно, быстро, всё такое. Плюс один его маршрут с городским транспортом очень долгий и с сотней пересадок. Такси дороговато каждый раз, да и хочется управлять самому.
А потом он купил калисо. Потом другое, научился хорошо ездить, сейчас у него икс. И вот он попробовал проехаться на Болте по старой памяти... Плевался с круглыми глазами.
Кааак, ну каааак на них можно ездить?! — кричал он.
То есть, когда не с чем сравнивать, то и прокатный сомокат покажется крутой штукой.
no subject
Date: 2023-04-13 06:41 am (UTC)From:Ездила бы и весь путь, но пробки.
no subject
Date: 2023-04-13 09:36 am (UTC)From:Если парковать авто у метро, то надо еще дойти от авто до метро, потом от метро до работы. И назад. Так себе подскок получается. Даже для этого фрагмента колесо уже может помочь. Но мы то знаем, удобней было бы вместо авто на колесе ехать.