![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Как раз на днях на эту тему пообщался с коллегой, который щас в Тернополе. За пару лет до войны он купил авто, я и спросил, как щас. А щас на авто катает лишь раз в неделю. И в основном в магазин. Но при этом уверяет, что авто очень удобно и доволен. Причем показательно, даже до войны он накатывал в обычный день 16-20 км. Это очень средний пробег для любого колеса, даже 5Ф. Я 17 км в день накатывал на след день, как научился катать. А на 10Ф и 40 км в день без усилий.
Так же уверяет, что индивидуальных поездок практически нет, только втроем, а то и впятером. Все бы ничего, но точно так говорят вообще все любители авто. Вот не выезжают они из дома без тонны багажа и 4х пассажиров. А ехать меньше 100 км ниже их достоинства. Остается только догадываться, почему статистика говорит совсем другое. А также мой собственный опыт. У меня почти все выходы из дома ради индивидуальных целей. Скатать в банк, забрать посылку с почты, посмотреть какую-то электрику по ремонту в строй-магазине… Я не могу придумать повод выходить из дома колхозом, кроме как развлечения. А все реальные дела индивидуальны.
В первую очередь относится к магазинам. Товарищ уверяет, как же это удобно по субботам катать в магазин, забивая багажник тяжелыми сумками, не надо их нести ручками. Так это же не плюс, это огромный минус. Крайне нудные покупки крупы, молока и масла вынуждены делать всей толпой, тратить в 2 раза больше человекочасов, еще и гонять авто, еще и в самый час пик, еще и тратить выходной на это.
Вот это выносит мне мозг. Будто я вчера родился и живу в другой вселенной. Это не тот случай «люди разные, у всех разные обстоятельства». И живем в одном городе, и магазины одни, задача одна. Если им авто удобно, значит я испытываю некое неудобство. Но это и близко не так. Я уже проверил и точно знаю, что даже индивидуальные авто/мото поездки по городу жопа полная. А возить пассажира – двойная жопа. Он колесо не тестировал, так что скорее он ошибается.
Он показал фото своего авто, так первая моя мысль «какой ужас, еще и беспокоиться и обслуживать эту дуру». Раз в неделю скатать на такси – кошмар-кошмар-кошмар. Купить авто за 27 тд, плюс 1-2 тд ежегодно, плюс помывки/заправки/ТО/резина… «Ну тебе же тоже надо заряжать колесо». Разница – офигенная! Я уже дома, в удобное время воткнул в розетку, потом выключил. Я об этом не думаю, мне не надо куда-то ради этого идти, с кем-то общаться, прикладывать усилия. Отличие между нами, что по какой-то непостижимой для меня причине, они не замечают, как обслуживание авто пожирает тьму времени, денег и нервов. «Да нормально, че такого».
В тот же магазин совместно уже десятки лет не ходим. Либо покупается все по ходу в течении недели, не набивая сумки. Пошел куда-то по делам, на обратном пути купил в ближайшем магазине. Либо специально катаю на колесе купить что-то особо тяжелое. В крайнем случае просто звонят и просят встретить, помочь нести тяжелые сумки. Примчался на колесе, схватил, укатил. За счет быстрой езды руки не устают. Да и рюкзаки давно придуманы. Но совместные покупки – это зло.
Пытаясь найти рациональное объяснение, предположил, что несмотря на все мои старания, люди сравнивают авто и ОТ. А не колесо и авто. Но даже без колеса я бы не стал страдать такой фигней с магазинами.
Возможно, это вопрос честности сам с собой. Я бы ничуть не возражал против формулировки «авто мне для работы и туризма, а все эти магазины куда проще на такси, но раз уже есть, катаю на нем». Или даже «да, нафиг не нужно, но мне в кайф катать». Я этот кайф никогда не пойму, но опять же, человек честен сам с собой. Но рассказывают другое, что это все как-то офигенно удобно.
Упоротей веганов только моноколесники, но автомобилисты упоротей их обоих.
Так же уверяет, что индивидуальных поездок практически нет, только втроем, а то и впятером. Все бы ничего, но точно так говорят вообще все любители авто. Вот не выезжают они из дома без тонны багажа и 4х пассажиров. А ехать меньше 100 км ниже их достоинства. Остается только догадываться, почему статистика говорит совсем другое. А также мой собственный опыт. У меня почти все выходы из дома ради индивидуальных целей. Скатать в банк, забрать посылку с почты, посмотреть какую-то электрику по ремонту в строй-магазине… Я не могу придумать повод выходить из дома колхозом, кроме как развлечения. А все реальные дела индивидуальны.
В первую очередь относится к магазинам. Товарищ уверяет, как же это удобно по субботам катать в магазин, забивая багажник тяжелыми сумками, не надо их нести ручками. Так это же не плюс, это огромный минус. Крайне нудные покупки крупы, молока и масла вынуждены делать всей толпой, тратить в 2 раза больше человекочасов, еще и гонять авто, еще и в самый час пик, еще и тратить выходной на это.
Вот это выносит мне мозг. Будто я вчера родился и живу в другой вселенной. Это не тот случай «люди разные, у всех разные обстоятельства». И живем в одном городе, и магазины одни, задача одна. Если им авто удобно, значит я испытываю некое неудобство. Но это и близко не так. Я уже проверил и точно знаю, что даже индивидуальные авто/мото поездки по городу жопа полная. А возить пассажира – двойная жопа. Он колесо не тестировал, так что скорее он ошибается.
Он показал фото своего авто, так первая моя мысль «какой ужас, еще и беспокоиться и обслуживать эту дуру». Раз в неделю скатать на такси – кошмар-кошмар-кошмар. Купить авто за 27 тд, плюс 1-2 тд ежегодно, плюс помывки/заправки/ТО/резина… «Ну тебе же тоже надо заряжать колесо». Разница – офигенная! Я уже дома, в удобное время воткнул в розетку, потом выключил. Я об этом не думаю, мне не надо куда-то ради этого идти, с кем-то общаться, прикладывать усилия. Отличие между нами, что по какой-то непостижимой для меня причине, они не замечают, как обслуживание авто пожирает тьму времени, денег и нервов. «Да нормально, че такого».
В тот же магазин совместно уже десятки лет не ходим. Либо покупается все по ходу в течении недели, не набивая сумки. Пошел куда-то по делам, на обратном пути купил в ближайшем магазине. Либо специально катаю на колесе купить что-то особо тяжелое. В крайнем случае просто звонят и просят встретить, помочь нести тяжелые сумки. Примчался на колесе, схватил, укатил. За счет быстрой езды руки не устают. Да и рюкзаки давно придуманы. Но совместные покупки – это зло.
Пытаясь найти рациональное объяснение, предположил, что несмотря на все мои старания, люди сравнивают авто и ОТ. А не колесо и авто. Но даже без колеса я бы не стал страдать такой фигней с магазинами.
Возможно, это вопрос честности сам с собой. Я бы ничуть не возражал против формулировки «авто мне для работы и туризма, а все эти магазины куда проще на такси, но раз уже есть, катаю на нем». Или даже «да, нафиг не нужно, но мне в кайф катать». Я этот кайф никогда не пойму, но опять же, человек честен сам с собой. Но рассказывают другое, что это все как-то офигенно удобно.
Упоротей веганов только моноколесники, но автомобилисты упоротей их обоих.
no subject
Date: 2022-12-22 01:01 pm (UTC)From:Не понял, какое предлложение насчет посещения магазина? (Я свою первую машину купил с двумя целями; первая была - чтоб картошку в руках из магазина не таскать.)
no subject
Date: 2022-12-22 01:36 pm (UTC)From:Мы уже очень давно покупаем все по ходу. Вышел по делам, по пути зашел в магазин, понемногу купил. Уже очень давно не набираем мешки картошки и лука. Основной стимул был освободить субботу для отдыха, всякие пикники, прогулки и прочая. Выходные надо беречь.
Чем катать вдвоем, куда лучше одному на колесе туда-обратно скатать. Для нас щас не актуально, но в теории даже это куда лучше авто. Тут еще особенность, в наших реалиях магазинов тьма, супермаркетов тьма, на другой конец города ехать не надо. Ну и на колесе лишь бы повод был, для моноколесника 100 верст не крюк.
Если уж совсем ни в какую, раз в неделю куда проще и дешевле скатать на такси.
Когда мы в Китай приезжали на шоппинг, мы ходили с чемоданом на колесиках. Выходили из гостиницы с пустым чемоданом, набирали битком, возвращались с полным и разгружали. И так циклами. Чем в руках держать тяжелые сумки – на порядок удобней.
no subject
Date: 2022-12-22 01:53 pm (UTC)From:А, действительно. Во Франции мы на машине в магазин не ездим. Сходил, купил. Да, от местности зависит.
Но в Питере, в смысле картошки, была еще такая фигня, что я закупался на четверых, не считая постоянных гостей.
no subject
Date: 2022-12-22 02:00 pm (UTC)From:Это на тему, как ноют "ой тяжело сумки нести с магазина". Решения есть, хоть рюкзак, хоть тележка, коть чемодан на колесиках. Или быстренько на колесе скатать.
no subject
Date: 2022-12-22 02:46 pm (UTC)From:Хм, верно.
Нет, ну у меня была еще другая задача. Заброска рюкзаков до лодочной станции. И заброска друзей туда же (у меня когда-то были друзья.)
no subject
Date: 2022-12-22 04:33 pm (UTC)From:И как всегда, всё индивидуально. Мне вот нравится раз в две недели ездить с женой в магазин (19 км в одну сторону), это часть нашего совместного личного времяпрепровождения. Когда все или почти все дети жили дома, мы преизрядно заваливали багажник на этих поездках. Иногда и раз в неделю приходилось ездить, невзирая на два холодильника.
no subject
Date: 2022-12-22 05:29 pm (UTC)From:Можно не тележку, пафосный рюкзак одеть. Или что-то еще. Но все это не так пафосно, как авто за 27 тд. И я прекрасно допускаю, что это основная мотивация. Т.е. не тот случай, когда нужно эффективное, простое, дешевое решение. А просто хотят авто, а потом как-то обосновать вожделенную покупку.
Я понимаю, о какой свободе вы говорите. Я ее ощутил, когда начал катать на веле. На колесе еще больше расширил. А вот мотоцикл оказался неудобным.
no subject
Date: 2022-12-24 06:12 am (UTC)From:no subject
Date: 2022-12-24 09:12 am (UTC)From:А потом древнее знание оказалось забыто.
no subject
Date: 2022-12-22 02:38 pm (UTC)From:Так-то у нас в городах, где куча супермаркетов под боком, - нафиг не нужна машина.
Колесо, впрочем, тоже. :)
К тому же, если нет света по 4-5 суток, то и колесо разрядится.
no subject
Date: 2022-12-22 02:47 pm (UTC)From:Когда ремонт, так машина нужна соответствующая. Сколько я досок да гипсокартона поперетаскал, ужас.
no subject
Date: 2022-12-22 02:50 pm (UTC)From:no subject
Date: 2022-12-22 05:43 pm (UTC)From:Когда делал ремонт, только единственный раз вызвал такси, чтобы довезти фаянсовую раковину. Все остальное оформлялось доставкой. Мешки гипса точно не на легковушке катать.
"ближайший нормальный супермаркет в километрах двух" - как раз тот случай, когда машина нафиг не нужна. Это ничтожное расстояние в миллион раз удобней на колесе. Даже если повесить рюкзак и 2 пакета в руки. Вы просто не осознаете, насколько 2-5 км близко на колесе. 3 км на скорости 30 км/ч это 6 минут. Только вышел, уже приехал. Да мне до станции метро в 2 раза дольше топать. И это без каких-либо накладных расходов, типа пробки/парковки. Даже если лужи, то обувь останется сухой.
no subject
Date: 2022-12-23 11:21 am (UTC)From:no subject
Date: 2022-12-23 11:27 am (UTC)From:no subject
Date: 2022-12-24 06:10 am (UTC)From:Вообще, всё зависит от конкретных условий. Где-то удобнее тяжелое, но с большой батарейкой, где-то легкое, но которого хватает км на 20 только (то самое в5). Но любое из них будет удобнее вообще всего по району в любых условиях, за исключением разве что походов под самый дом.
no subject
Date: 2022-12-24 06:13 am (UTC)From:no subject
Date: 2022-12-24 08:35 am (UTC)From: