Индия

[ingenero]

Смотрю мотопутешествие по Индии, и удивляюсь с индийских дорог. Там нет организованного движения в нашем понимании. Все протискиваются на велосипедных скоростях. На первый взгляд – идеальные условия для моноколеса и самоката. Но их почему-то не видно. Я даже поискал в инете. Оказывается, собираются строить мега-завод «самокатов» в Индии и большую сеть зарядок для них.

Но это оказалось ошибкой перевода. Под «самокатом» подразумевается электрический мотороллер. А то, что мы подразумеваем под самокатом – маленькие колесики, ехать стоя – там так и нет.

Подумав, прихожу к выводу – для индийских условий это и правда лучше. В чем основное преимущество самоката – хоть по дороге, хоть по тротуару. Но в Индии нет такого деления. Там все одна дорога. И скорости на ней вполне велосипедные. А про парковку - если исходить из того, как они паркуют свои мотоциклы – особой проблемы воровства нет. Наверняка воруют, но индусы привыкли с этим жить. У того мотопутешественника не украли даже шлем с камерой, когда он его на час оставил.

Но зато у этих электроскутеров есть преимущества. Безопасней колеса и самоката. Можно легко и безопасно везти пассажира. Отлаженные недорогие технологии на мото-заводах, многочисленные запчасти и инфраструктура. И более низкая цена.

Упоминают такие характеристики:
движок (кВт): 8,5 кВт для обеих моделей;
граничная скорость (км/час): 90 у базовой версии и 115 – у Pro-аналога;
аккумулятор (кВт*ч): 3 у базовой версии и 4 – у Pro;
запас хода (км): 121 у базовой версии и 181 – у Pro;
Плюс – сенсорный экран, Wi-Fi, модулем GPS, блокировка, очень быстрая зарядка и всякая фигня.

В итоге объявленная цена $1350 / 1753. Это дешевле моего 10Ф, а характеристики куда лучше. У меня 1 кВтч, а тут 3 или 4. Скорость 40, а тут 90/115 км/ч. Более, чем достаточно. Примерно то же, я писал, когда сравнивал мот и колесо. Но в наших условиях мот оказался неудобным, и речь отнюдь не о погоде.

Comments

[ratomira]

Вы просто в Индии не были. Там на тротуарах не проедешь (сидят торговцы, нищие, коровы, дерьма куча везде, и вообще тротуары разбитые), а на дорогах перманентные заторы.

[ingenero]

Так я это и написал - нашего деления на дороги и тротуары там нет. Дороги в пробках, тротуары свободные, объехал по тротуару и счастлив. Там такого нет, поэтому и нет смысла уходить от мотороллера.

[ratomira]

В том-то и дело, что в больших городах тротуары ни разу не свободные.

[ingenero]

В украинских больших гродах? Нет, свободные, можно прекрасно катить.

А если речь про индийские, то и вовсе разговор странный. Я говорю "там нет троуаров, по которым можно ехать". В ответ "ты не видел Индию, там нет тротуаров, по которым можно ехать". "Да, там действительно нет тротуаров". "В том и дело, что в больших городах нет свободных троуаров". Если я понял вас правильно, мы 4 раза повторили одно и то же.

[ratomira]

:)))

Недопонималочка вышла.

Не, я про Индию.

В Индии тротуары есть (условные), но по ним ехать нельзя, т.к. там то торговля, то коровы, то еще что-то. Там даже ходить сложно, не то, чтобы ездить.

[harrier_bird]

Читал интересную книгу "Трафик" Томаса Вандербильта. Там разбираются законы формирования трафика, опасностей на дорогах — очень интересно. Писалась она в начале нулевых, и с тех пор поменялось разве что одно: массовое внедрение подушек безопасности. Всё.

Многие вещи, как это часто бывает, идут вразрез с "бытовой" логикой, как я это называю. Но перечислять сложно — лучше прочесть.

А, так у чему это я вспомнил. Там он разбирает разные страны, их особенности дорожного движения — и приводит Индию в качестве интересного феномена. Вот этот дорожный хаос, о котором все слышали — он почему-то не приводит там к огромному количеству ДТП. Что должно было быть, согласно, опять же, бытовой логике.

[michaelkoloboff]

Я почти был свидетелем ДТП во Вьетнаме (буквально на несколько минут разминулся, друг меня ждал, рассказал). Там мопеды снуют туда-сюда как ненормальные, и как-то разъезжаются, человек неделю прожил никаких аварий не видел, кроме одной - два русских нашли друг друга. Ой, он над ними ржал!

[harrier_bird]

Ыыыыыы!