Круче, дальше, быстрее

[ingenero]

Похоже, я оказался не прав, когда ругал новые мощные колеса. Внезапно оказалось, все на них и катают. Видосик посмотрел, как в Бишкеке в горы на колесах катали, более 80 км проехали. Да еще и в горы. Да еще и быстро. Я бы и близко за ними не угнался. Или видосик о покатушке в Калифорнии, 10Ф тоже не видно. Там и пробеги, и скорости другие. Многие сидя катают, что на моем проблематично.

С одной стороны, текущего колеса мне полностью хватает. И по пробегу, и по скорости. Покатал по Киеву пол-дня, дело уже не в разряде батареи, а ноги устали. Даже такой пробег редко когда нужен, а обычно я катаю по делам, максимум 20 км в одну сторону. Раньше говорил, что колесо до 10 км в одну сторону, а щас сам 20 катаю и порядок. Колесо чуть быстрее можно, но не тяжелее, т.к. таскать периодически приходится и это уже не радует.

Но с другой стороны, пока было только 5Ф, мне его и хватало. Появилось 10Ф, хватает и его, а 5Ф уже нет. Может попробую более мощное, то сразу оценю и его прелести. Пока не попробуешь, не узнаешь. То же с амортом – щас нафиг не нужно, но ведь я не пробовал. Вдруг понравится?

С третьей стороны, длинные покатушки мне не актуальны. Прошла эпоха. Если уж надумаю, то покатаю на моте, что намного проще. И с заправками, и с пассажиром, и с дальностью пробега. Для обычных городских поездок по делам мне точно не надо тяжелее.

В любом случае, до конца войны покупать точно ничего не буду. Потом еще годик надо покатать на моте и 10Ф. А там может чего и новое выйдет, или ясность появится.

Comments

[kondybas]

"..Может попробую более мощное, то сразу оценю и его прелести. Пока не попробуешь, не узнаешь.."

Я хотів було запропонувати зчетверенне колесо з мотором на 200 кВт, але передумав :) Бо якщо оціните його прєлєсті, то трафік на дорогах стане тільки більшим :)

[ingenero]

Авто и мот я пробовал. Отстой.

[ichthuss]

Отсюда вывод: оптимальная мощность лежит где-то между 0.5 и 200 кВт.

[ingenero]

А кол-во колес от от 1 до 4. Частное решение - 3 моноколеса разной мощности на семью ;-)

[harrier_bird]

Насчет "все катают" — это искажение восприятия :) Наверняка у него есть специальное название — в общем, идея в том, что люди снимают и выкладывают то, что может быть интересно другим. Чистка картошки и варка рагу интересна другим, только если это делается как-то феерически. Езда на в5-в10 по нынешним колесным меркам — это повседневность, ничего особенного. Да даже на "средних" колесах в основном выкладывают с акцентом на места, где покатались.

И создается впечатление, что все пересели на Мастера и Шерманы 😁

[ingenero]

Понятно, что при покупке мощного колеса, старое не идет на помойку, а скорее продается. Т.е. на нем кто-то продолжает катать. И 3 тыщи долларов не цена для спонтанной покупки. Но как ни крути, а ниша создана. Этих экстремалов, катающих далеко и быстро оказалось много. В массовом сознании колесо атрибут экстрима, а не повседневного транспорта, как я считаю. Это меня не радует. Фанатизм по экипу туда же.

[harrier_bird]

А насчет попробовать и после этого оценить — дааа, тут товарищ, ездивший год на найнбота Е+, и весьма им довольный, купил б/у эльку. И мир для него перевернулся :) Её он пробовал и раньше, брал у меня. Но только перед покупкой начал ощущать удовольствие именно от её скорости, и мягкости на скорости. И ещё от ряда мелочей. Так, оказалось, что она довольно динамична на скорости выше 15-20, хотя вначале разгоняется и правда вяловато, по меркам мелких колес.

Потому и решился купить, что она перестала быть для него баржей. Скорее, круизером.

[ingenero]

Тут даже от смены колеса мир меняется, а монофобы даже попробовать боятся. Это насколько сами себя кастрируют.

[harrier_bird]

Монофоб — классный термин! Буду форсить.