![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Чувак упал на колесе при скорости 60 км/ч. Причем без экипа. Причина падения – продавил колесо, гнал сверх меры. В видео не только падение, но и небольшое интервью с героем фильма.
Главное – даже при таких условиях травмы легкие. Ссадины и ушибы. Хотя перепугался здорово. А был бы в экипе, так просто обошелся бы лишь повреждениями колеса. Коллега на 50 км/ч упал в экипе, так и было. Опасность представляет не сколько падение, сколько быстро движущиеся многотонные авто.
Есть 2 стереотипа, на которые сильно давят теоретики. Плотно с этим столкнулся в довоенное время, когда я еще общался на русско-нацистком форуме. Там был плач теоретиков, что колесо бесконечно опасней велосипеда и что любые падения или столкновения чуть быстрее пешеходной скорости смертельно опасны. Пример показывает обратное. На вело-скоростях дополнительный экип смысла не имеет. В то же время, панацеей не является – как он поможет против многотонной фуры?
Вспоминаю, как велосипедисты любят ставить контактные педали. И многие из них падали на остановках, забыв выстегнуть ногу. Падения были достаточно болезненные, но хуже всего, что можно упасть прям под проезжающее авто. Я делал минимальный зажим во избежания этого. А еще есть клипсы, когда ремешки на педалях затягиваются. Тогда вообще быстро не выпрыгнешь. И ничего, катают.
Главное – даже при таких условиях травмы легкие. Ссадины и ушибы. Хотя перепугался здорово. А был бы в экипе, так просто обошелся бы лишь повреждениями колеса. Коллега на 50 км/ч упал в экипе, так и было. Опасность представляет не сколько падение, сколько быстро движущиеся многотонные авто.
Есть 2 стереотипа, на которые сильно давят теоретики. Плотно с этим столкнулся в довоенное время, когда я еще общался на русско-нацистком форуме. Там был плач теоретиков, что колесо бесконечно опасней велосипеда и что любые падения или столкновения чуть быстрее пешеходной скорости смертельно опасны. Пример показывает обратное. На вело-скоростях дополнительный экип смысла не имеет. В то же время, панацеей не является – как он поможет против многотонной фуры?
Вспоминаю, как велосипедисты любят ставить контактные педали. И многие из них падали на остановках, забыв выстегнуть ногу. Падения были достаточно болезненные, но хуже всего, что можно упасть прям под проезжающее авто. Я делал минимальный зажим во избежания этого. А еще есть клипсы, когда ремешки на педалях затягиваются. Тогда вообще быстро не выпрыгнешь. И ничего, катают.
no subject
Date: 2022-10-06 04:52 am (UTC)From:no subject
Date: 2022-10-06 06:39 am (UTC)From:Зато без контактных педалей можно катать в любой обуви. Особенно актуально зимой, т.к. зимние велоботинки очень дорого стоят и неудобно ходить.
no subject
Date: 2022-10-06 06:34 am (UTC)From:no subject
Date: 2022-10-06 06:37 am (UTC)From:2 падение на скорости от 10 км/ч смертельно опасно
no subject
Date: 2022-10-06 07:53 am (UTC)From: