![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
На Пасху первый раз на мотоцикле скатал по делам. До того момента либо тренировки, либо перегон с места на место. Сразу возникло несколько вопросов. Тру-мотоциклисты говорят одевать наколенники исключительно ПОД мотоштаны. Я так и сделал. Получился полный отстой. Все нарядные красивые, а я в готичных мотоштанах и мотоботах. Это еще пол-беды, хуже что штаны синтетика, весьма неприятная к телу. На дороге это незаметно, но когда стоишь – плохо. Совершенно определенно, это путь в никуда.
Да, если предстоит покатушка, то так и надо одеваться, это порядок. Но для обычных коротких поездок по делам, где сама поездка занимает лишь малую часть времени – точно неправильный путь. Похоже, в таких случаях надо одевать любые повседневные штаны, а поверх нормальные наколенники на застежках. Приехал, снял, бросил в рюкзак. Ходишь как человек. И похоже сменную обувь тоже возить. Благо, она много места не занимает. Да, так катать признак нуба, да мне пофигу. Зато удобно.
Копал в инете, выбрал LEATT KNEE AND SHIN GUARD DUAL AXIS. Выбор это ахтунг какой-то. На сайтах по фото ничего не ясно, даже на застежках или липучках. Липучки зло, они меня достали, поэтому даже не рассматриваю. А определить по фото не так и просто. И в целом по фото ничего не ясно. Так что начитался отзывов, и выбрал самое популярное решение. Под штаны все ок, а на штаны будет бак царапать. Ну не страшно, наклеил резинки на сами наколенники.
На тему «на штанах будет прокручиваться». Полная фигня. Когда одел – фиг что там прокрутишь. Это роллерные можно. Сами наколенники удобные, если в них ходить или сидеть, почти не замечаешь. Они упираются в мотоботы, получается нога до бедра защищена полностью. И вниз они сползти не могут.
Сегодня протестировал в дороге. Реально клево. И вентиляция работает, и ходить в нормальных штанах тоже. Доволен. Похоже, можно было сэкономить на мотоштанах. Правильно, что купил недорогие. И в куртке тоже обычной катаю. Она желтая, и для меня щас видимость на дороге приоритетней.
Да, если предстоит покатушка, то так и надо одеваться, это порядок. Но для обычных коротких поездок по делам, где сама поездка занимает лишь малую часть времени – точно неправильный путь. Похоже, в таких случаях надо одевать любые повседневные штаны, а поверх нормальные наколенники на застежках. Приехал, снял, бросил в рюкзак. Ходишь как человек. И похоже сменную обувь тоже возить. Благо, она много места не занимает. Да, так катать признак нуба, да мне пофигу. Зато удобно.
Копал в инете, выбрал LEATT KNEE AND SHIN GUARD DUAL AXIS. Выбор это ахтунг какой-то. На сайтах по фото ничего не ясно, даже на застежках или липучках. Липучки зло, они меня достали, поэтому даже не рассматриваю. А определить по фото не так и просто. И в целом по фото ничего не ясно. Так что начитался отзывов, и выбрал самое популярное решение. Под штаны все ок, а на штаны будет бак царапать. Ну не страшно, наклеил резинки на сами наколенники.
На тему «на штанах будет прокручиваться». Полная фигня. Когда одел – фиг что там прокрутишь. Это роллерные можно. Сами наколенники удобные, если в них ходить или сидеть, почти не замечаешь. Они упираются в мотоботы, получается нога до бедра защищена полностью. И вниз они сползти не могут.
Сегодня протестировал в дороге. Реально клево. И вентиляция работает, и ходить в нормальных штанах тоже. Доволен. Похоже, можно было сэкономить на мотоштанах. Правильно, что купил недорогие. И в куртке тоже обычной катаю. Она желтая, и для меня щас видимость на дороге приоритетней.
