![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
На черную пятницу купил крутые мотоботы в Мотодоме. Такие крутые, что и не ожидал такого от себя. Это жесткие сапоги, ходить в них так себе. Подозреваю, ездить тоже с непривычки трудно будет. Но все в один голос говорят – надо. Второе по важности, после шлема. Куча мелких костей, повредить проще пареной репы. Можно просто забыть подножку выставить и уронить мот на ногу. У новичков такое бывает. Есть мотоботы гораздо более удобные и похожие на обычную обувь, но они не обеспечивают защиту сустава. А это типа очень важно. Послушал фанатов, купил (обычно об этом потом жалею). Ну и скидка рулит, хоть что-то.
Потрогал мотоштаны и мотокуртки. Похоже, от черепахи и защиты коленей и правда придется отказаться. Нормальная экипировка выглядеть будет куда пафосней. Даже качественная реплика черепахи стоит пару тыщ гривен, а самая дешевая куртка 3. Защита коленей с большой скидкой 1 тыща, а штаны те же 3. Но они гораздо удобней и защищают еще и от трения. Оно реально клевое, одеваешь как доспехи. Чувствуешь себя рыцарем. Можно подобрать комплект штаны-куртка. Тьма кармашков, всяких вентиляций и прочего. Многие покупают эту черепаху, а потом она пылиться в шкафу. Лучше нормальную одежду сразу купить.
Чувак рассказывал, как он навернулся на 100 км/ч в футболке и шортиках. Говорит, все выпуклости были стерты, и эти раны заживали даже дольше, чем перелом. Зато теперь, даже на пару минут езды, он по 20 минут одевает экип, прогревает мот, потом опять переодевается. Хватило одного раза.
Для себя я начал определяться с концепцией. Катать по делам мне не надо. Просто нет потребности. Из тех редких случаев, когда ехать таки надо, почти все до 6 км. А на такой дистанции реально колесо рулит. Пока мот прогреешь, отцепишь, снимешь чехол, плюс экип и прочее, да ну нафиг. К тому времени я уже доеду. Получается, по городу катать мне особо незачем. Т.е. только выехать за город и по пригороду и достопримечательностям.
Зимой катать тоже похоже не получится. Вспоминаю велоэпоху, тогда тоже только по выходным удавалось катать. Вечером во мрак выезжать никогда не хотелось.
Если бы ждал черной пятницы и купил бы мот сегодня, может и получил бы скидку. Но уже не катался бы. Так что я правильно сделал. Жажду езды временно утолил. Ну и собрал немного скидок в других вещах – перчатки на зиму, лето и осень, боты, шлем, цепь и немного еще. Теперь покупки отложены ближе к сезону. Тогда будут новые поступления, больше выбора. Щас уже все разобрали.
В целом, надеюсь мои основные расходы завершаются, надеюсь. Из крупного только куртка и штаны. Тогда сумма расходов будет около 3000 долларов, из которых сам мотоцикл только половина. Останется только для пассажира, но вовсе не на ближайший сезон.
Я пока стараюсь экономить, т.к. совсем не уверен, что не буду продавать мот после сезона. Нужно оно или нет, понравится или нет – хз. Задача была в том, чтобы получить навык и впечатления, а не стать крутым байкером. Ну и не всегда ясно, что же именно брать. Сложно понять рассуждения про жару, когда в этот момент замерзаешь и руки коченеют.
Потрогал мотоштаны и мотокуртки. Похоже, от черепахи и защиты коленей и правда придется отказаться. Нормальная экипировка выглядеть будет куда пафосней. Даже качественная реплика черепахи стоит пару тыщ гривен, а самая дешевая куртка 3. Защита коленей с большой скидкой 1 тыща, а штаны те же 3. Но они гораздо удобней и защищают еще и от трения. Оно реально клевое, одеваешь как доспехи. Чувствуешь себя рыцарем. Можно подобрать комплект штаны-куртка. Тьма кармашков, всяких вентиляций и прочего. Многие покупают эту черепаху, а потом она пылиться в шкафу. Лучше нормальную одежду сразу купить.
Чувак рассказывал, как он навернулся на 100 км/ч в футболке и шортиках. Говорит, все выпуклости были стерты, и эти раны заживали даже дольше, чем перелом. Зато теперь, даже на пару минут езды, он по 20 минут одевает экип, прогревает мот, потом опять переодевается. Хватило одного раза.
Для себя я начал определяться с концепцией. Катать по делам мне не надо. Просто нет потребности. Из тех редких случаев, когда ехать таки надо, почти все до 6 км. А на такой дистанции реально колесо рулит. Пока мот прогреешь, отцепишь, снимешь чехол, плюс экип и прочее, да ну нафиг. К тому времени я уже доеду. Получается, по городу катать мне особо незачем. Т.е. только выехать за город и по пригороду и достопримечательностям.
Зимой катать тоже похоже не получится. Вспоминаю велоэпоху, тогда тоже только по выходным удавалось катать. Вечером во мрак выезжать никогда не хотелось.
Если бы ждал черной пятницы и купил бы мот сегодня, может и получил бы скидку. Но уже не катался бы. Так что я правильно сделал. Жажду езды временно утолил. Ну и собрал немного скидок в других вещах – перчатки на зиму, лето и осень, боты, шлем, цепь и немного еще. Теперь покупки отложены ближе к сезону. Тогда будут новые поступления, больше выбора. Щас уже все разобрали.
В целом, надеюсь мои основные расходы завершаются, надеюсь. Из крупного только куртка и штаны. Тогда сумма расходов будет около 3000 долларов, из которых сам мотоцикл только половина. Останется только для пассажира, но вовсе не на ближайший сезон.
Я пока стараюсь экономить, т.к. совсем не уверен, что не буду продавать мот после сезона. Нужно оно или нет, понравится или нет – хз. Задача была в том, чтобы получить навык и впечатления, а не стать крутым байкером. Ну и не всегда ясно, что же именно брать. Сложно понять рассуждения про жару, когда в этот момент замерзаешь и руки коченеют.
no subject
Date: 2020-11-28 05:36 am (UTC)From:правдо пару раз прижарив ногу об раскалёный глушак, проходящий аккурат возле колена, пришёл к выводу что лучше всёж в джинсах
но на мотах классической компоновки, это не актуально - глушаки снизу
а так хз, пфу-пфу, ниразу серьёзно не падал, кроме как с велосапеда в глубоком децтве и со своих двоих, бегая кросс в школе
считаю на маломощных мотоциклах, что-то кроме шлема-мотокуртки-плотных джинсов и перчаток - избыточным перебздением
no subject
Date: 2020-11-28 07:04 am (UTC)From: