![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Скатал в магазин Мотоарт. Масса пищи для размышлений. Я планировал покупать черепаху. Летом в ней катать, а зимой теплую куртку сверху. Он категорически не советует – черепаха исключительно для эндуро. На асфальте надо только куртку. Куртки есть осенние, от 7 тг. Есть летние, от 4 тг. Куртка строго обязательно. Еще штаны. От 4 тг. Можно наколенники, но в совсем крайнем случае. Шлем около от 3500. И перчатки, вообще даром, от 1000. Если часто будет пассажир, то тот же комплект. Если изредка – только шлем. Но лучше еще что-то.
Хотел все желтого цвета, чтобы повысить заметность на дороге. Подобрать все в тон к мотоциклу. Но как-то все сложно и путано, а выбор щас маленький. Шлем без примерки вообще брать нельзя - размер никак не соотв реальности. Померил несколько - один точно мал, давит прям затылок. Остальные плотно, но вроде ок. Возможно, придется брать что есть, и одевать желтую жилетку для заметности.
Это не то, чтобы дорого, но все дальше отходит от изначальной концепции - "купить скутер за 500 долларов для впечатлений".
С весны там ажиотаж, и покупать надо щас. Выбора меньше, но толпы гораздо меньше. Летом поговорить с продавцом не получится. Кстати, он обругал ВШлеме, дураки говорит. А я их уже давно ругаю. Ватные идиоты, и выпуски реально дурные стали.
Я думал Боксер 125 или 150. Он говорит надо 150 диск. Хитрая система покупки, я не совсем понял. Приходишь, оплачиваешь. Через пару недель приходят какие-то доки, с ними идешь в ГАИ. В ГАИ что-то еще дают, идешь в магазин. И лишь потом можешь ехать на этом моте домой. Я точно что-то не понял, скорее всего еще сложнее. Еще он говорит, гаишников устраивает категория В на моте. Да, незаконно, но не ругаются. Хм, неожиданно. Но лучше уже получить нормально. Покупать и ставить на учет в ГАИ можно и без прав. А вот катить домой лучше уже с правами.
Продавец очень скептически настроен в отношении поездок зимой. Это от -5. Мало что холодно, так еще надо и на летней резине тупо нельзя. Тут я не так уверен. Опять же, быстро катать я точно не буду. Зато он очень позитивно про поездки по делам настроен. Типа вещь офигенная, очень удобно, потом уже не откажешься.
У меня на след неделе уже практика должна начаться. После этого будет яснее. Может вообще забью на все это. Или наоборот, побегу покупать.
Я был уверен, что буду брать скутер, но щас маятник качнулся в сторону мотоцикла Боксер. Мысль в том, что скутер практичней, но у меня нет задач часто катать по делам. Ну не надо раз в неделю везти мешок картошки. Зато есть другая задача – просто научиться катать. Планирую просто покатушки в окрестностях Харькова. А мот гораздо пафосней. Покатать один сезон, научиться, понять для себя. А еще расход бензина у Боксера в 2 раза меньше, а бензобак в 2-3 раза больше. Т.е. на одну заправку проехать в 5 раз дальше. Ну и начинается всякая фигня, типа дорожного покрытия, длительных поездок и т.п. Пока решил брать для души, а потом, если понадобится, то для практичности.
Хотел все желтого цвета, чтобы повысить заметность на дороге. Подобрать все в тон к мотоциклу. Но как-то все сложно и путано, а выбор щас маленький. Шлем без примерки вообще брать нельзя - размер никак не соотв реальности. Померил несколько - один точно мал, давит прям затылок. Остальные плотно, но вроде ок. Возможно, придется брать что есть, и одевать желтую жилетку для заметности.
Это не то, чтобы дорого, но все дальше отходит от изначальной концепции - "купить скутер за 500 долларов для впечатлений".
С весны там ажиотаж, и покупать надо щас. Выбора меньше, но толпы гораздо меньше. Летом поговорить с продавцом не получится. Кстати, он обругал ВШлеме, дураки говорит. А я их уже давно ругаю. Ватные идиоты, и выпуски реально дурные стали.
Я думал Боксер 125 или 150. Он говорит надо 150 диск. Хитрая система покупки, я не совсем понял. Приходишь, оплачиваешь. Через пару недель приходят какие-то доки, с ними идешь в ГАИ. В ГАИ что-то еще дают, идешь в магазин. И лишь потом можешь ехать на этом моте домой. Я точно что-то не понял, скорее всего еще сложнее. Еще он говорит, гаишников устраивает категория В на моте. Да, незаконно, но не ругаются. Хм, неожиданно. Но лучше уже получить нормально. Покупать и ставить на учет в ГАИ можно и без прав. А вот катить домой лучше уже с правами.
Продавец очень скептически настроен в отношении поездок зимой. Это от -5. Мало что холодно, так еще надо и на летней резине тупо нельзя. Тут я не так уверен. Опять же, быстро катать я точно не буду. Зато он очень позитивно про поездки по делам настроен. Типа вещь офигенная, очень удобно, потом уже не откажешься.
У меня на след неделе уже практика должна начаться. После этого будет яснее. Может вообще забью на все это. Или наоборот, побегу покупать.
Я был уверен, что буду брать скутер, но щас маятник качнулся в сторону мотоцикла Боксер. Мысль в том, что скутер практичней, но у меня нет задач часто катать по делам. Ну не надо раз в неделю везти мешок картошки. Зато есть другая задача – просто научиться катать. Планирую просто покатушки в окрестностях Харькова. А мот гораздо пафосней. Покатать один сезон, научиться, понять для себя. А еще расход бензина у Боксера в 2 раза меньше, а бензобак в 2-3 раза больше. Т.е. на одну заправку проехать в 5 раз дальше. Ну и начинается всякая фигня, типа дорожного покрытия, длительных поездок и т.п. Пока решил брать для души, а потом, если понадобится, то для практичности.
