![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Побывал на улице. Независимо, что пишут в законах, карантина в Харькове нет. Хорошо или плохо, но его мало кто придерживается. На улицах толпы, почти все без маски, или маска на подбородке. Говорят, почти все уже подпольно работают.
Прошел пешком 6-7 км. И сил уже нет. Всего-то полтора часа прогулки, а работоспособность уже резко упала. То же расстояние на колесе или велосипеде - вообще не замечается. Это камень в огород велошизы, которая уверяет, якобы вел спортивный снаряд, и они совмещают спорт и поездки на работу. Нужно спорта и нагрузки? Ходи пешком, получишь гораздо больше. Во-вторых, это просто метрика, для оценки. Далеко не все осознают расстояния. На бумаге и 10 км выглядит легко - всего-то пара часов, это же легко!
Впечатляет количество велосипедистов. Вспоминаю старые споры о велодорожках – велошизе нужны были велодорожки, а я же говорил – надо поднять цену на общественный транспорт. А еще писал «метро – убийца велосипедов». Вот и провели эксперимент – дорожки не построили, зато отключили метро. Количество велосипедистов резко выросло. Их реально толпы. Смотришь в окно, и почти всегда видишь едущего велосипедиста. Весьма любопытно – как долго это продлится после запуска метро? Я думаю, немного сработает инерция и страх вируса, но к концу лета все будет по-старому.
Еще неожиданно много мотоциклистов. Возможно, не обращал внимания раньше, но щас их реально много. Объяснить вирусом это нельзя – ведь надо еще права получить и девайс купить, а это нужно время. Скорее это стало модно, а на хорошую погоду все повыезжали. Зато мой энтузиазм получения мото-прав сошел на нет. Ни малейшего желания не осталось. Но рациональные аргументы в силе – резервный транспорт нужен, повышенное расстояние нужно, перевозка пассажира нужна. Сравнить мото и вело и колесо – тоже надо. Поэтому в сомнениях.
Прошел пешком 6-7 км. И сил уже нет. Всего-то полтора часа прогулки, а работоспособность уже резко упала. То же расстояние на колесе или велосипеде - вообще не замечается. Это камень в огород велошизы, которая уверяет, якобы вел спортивный снаряд, и они совмещают спорт и поездки на работу. Нужно спорта и нагрузки? Ходи пешком, получишь гораздо больше. Во-вторых, это просто метрика, для оценки. Далеко не все осознают расстояния. На бумаге и 10 км выглядит легко - всего-то пара часов, это же легко!
Впечатляет количество велосипедистов. Вспоминаю старые споры о велодорожках – велошизе нужны были велодорожки, а я же говорил – надо поднять цену на общественный транспорт. А еще писал «метро – убийца велосипедов». Вот и провели эксперимент – дорожки не построили, зато отключили метро. Количество велосипедистов резко выросло. Их реально толпы. Смотришь в окно, и почти всегда видишь едущего велосипедиста. Весьма любопытно – как долго это продлится после запуска метро? Я думаю, немного сработает инерция и страх вируса, но к концу лета все будет по-старому.
Еще неожиданно много мотоциклистов. Возможно, не обращал внимания раньше, но щас их реально много. Объяснить вирусом это нельзя – ведь надо еще права получить и девайс купить, а это нужно время. Скорее это стало модно, а на хорошую погоду все повыезжали. Зато мой энтузиазм получения мото-прав сошел на нет. Ни малейшего желания не осталось. Но рациональные аргументы в силе – резервный транспорт нужен, повышенное расстояние нужно, перевозка пассажира нужна. Сравнить мото и вело и колесо – тоже надо. Поэтому в сомнениях.
no subject
Date: 2020-05-01 07:07 pm (UTC)From:У нас тоже велосипедистов сейчас относительно много. Транспорт же только по спецпропускам.
no subject
Date: 2020-05-01 08:14 pm (UTC)From:no subject
Date: 2020-05-02 10:13 am (UTC)From: