![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
О спешивании
May. 14th, 2025 10:57 amЗасек секундомером сколько времени уходит на спешивание. На пустынной дороге несколько раз переехал туда-сюда со спешиванием и нет. В среднем, на один переход со спешиванием выходит на 10 секунд дольше. Вроде и немного, хотя реально раздражает ждать такие спехудов. Но ПЧ пересекает тротуары каждый 50-100 метров. Получается, на поездку 10 км придется спешиться 100 раз. 100 раз * 10 сек =1000 сек = 16 минут. Перебор. Даже если посчитать, что из 10 секунд 6 находишься на ПЧ, то выходит 6*100=10 минут. Т.е. за тривиальную поездку 10 км, 10 минут будешь находиться на ПЧ в самом опасном месте. Это однозначно не повышает безопасность.
Последнее время часто бросается в глаза: подъехал на веле по тротуару к переходу, спешился, прошелся пешком, а дальше опять поехал. А если переход без светофора, то и фиг со спешиванием, так проехал. Я реально не понимаю, что у людей в голове. И ведь если начнешь объяснять, либо вообще на каждой дороге спешивайся, либо по ПДД вообще не катай по тротуарам, то не услышишь «ну мы деревенские крестьяне, как нам сказали, так и делаем». Будут крайне изощренные объяснения.
Мне больше нравится такая компромиссная норма. Обязательная остановка вело/моно/само перед пешеходным переходом. В отличие от спешивания, в этом действительно есть смысл. Остановился, посмотрел, тебя заметили. Уже точно на скорости на ПЧ не выскочишь. Но и авто тоже обязательно останавливаются перед пешеходными переходами. И пешик заранее сможет увидеть авто, и авто не выскочит на переход на большой скорости. А если оба проморгают и таки столкнутся, то без последствий, т.к. скорость будет низкая. По-моему, идея блестящая!
Щас тренд другой – авто сбила самокат? Понизим скорость до 15 км/ч! Авто убило самокатчика? Запретим самокаты вообще! Подход показательно отображает абсурдность. Т.е. если я дома начну варить динамит, ограничивать не мои химические экзерсисы, а меры безопасности соседей. Сосед делает динамит, значит укрепи свои стены, потолок, а стекло замени на бронированное. И конечно же, пожарную сигнализацию. Логичней ограничивать средства повышенной опасности, если они угрожают, их и ограничивать.
Последнее время часто бросается в глаза: подъехал на веле по тротуару к переходу, спешился, прошелся пешком, а дальше опять поехал. А если переход без светофора, то и фиг со спешиванием, так проехал. Я реально не понимаю, что у людей в голове. И ведь если начнешь объяснять, либо вообще на каждой дороге спешивайся, либо по ПДД вообще не катай по тротуарам, то не услышишь «ну мы деревенские крестьяне, как нам сказали, так и делаем». Будут крайне изощренные объяснения.
Мне больше нравится такая компромиссная норма. Обязательная остановка вело/моно/само перед пешеходным переходом. В отличие от спешивания, в этом действительно есть смысл. Остановился, посмотрел, тебя заметили. Уже точно на скорости на ПЧ не выскочишь. Но и авто тоже обязательно останавливаются перед пешеходными переходами. И пешик заранее сможет увидеть авто, и авто не выскочит на переход на большой скорости. А если оба проморгают и таки столкнутся, то без последствий, т.к. скорость будет низкая. По-моему, идея блестящая!
Щас тренд другой – авто сбила самокат? Понизим скорость до 15 км/ч! Авто убило самокатчика? Запретим самокаты вообще! Подход показательно отображает абсурдность. Т.е. если я дома начну варить динамит, ограничивать не мои химические экзерсисы, а меры безопасности соседей. Сосед делает динамит, значит укрепи свои стены, потолок, а стекло замени на бронированное. И конечно же, пожарную сигнализацию. Логичней ограничивать средства повышенной опасности, если они угрожают, их и ограничивать.
