![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
В смартфоне есть приложение, которое показывает характеристики колеса, в том числе и скорость. Покатал со смартфоном в руке, для лучшего понимания скорости. Все же спидометра очень не хватает. На современных колесах он есть.
10 км/ч – минимальная скорость, с которой можно нормально ехать. Опытный катальщик и со скоростью пешехода может, но это утомительно.
12 км/ч - скорость обучения. Медленней тяжело держаться, быстрее страшно.
15 км/ч – невыносимо медленно. Можно поспать, поесть, осмотреть достопримечательности.
30 км/ч – спокойная крейсерская скорость. Едешь быстро, но все контролируется, напряжения нет.
35 км/ч – выставленное мое ограничение. Можно подскочить на кочке, может сдуть ветром. Тут уже надо более сосредоточено ехать, но ради потока нужно быстрее.
40 км/ч – предел моего колеса. Прокатился только разок, просто понять ощущение. Очень опасаюсь продава, поэтому предпочитаю запас. Ощутить разницу между 35 и 40 точно не могу. Иногда вроде быстро, а сообщения нет. Иногда наоборот. Особенно когда ветер сильный.
По этой причине очень не хватает спидометра либо 2 разных предупреждений. Одно о реально максимальной скорости, ниже которой надо снижать. Второе – о нормальной скорости, на которой надо ехать. Нельзя все время катить на предельной скорости, точно продавишь рано или поздно. А если скорости ниже, предупреждений никаких нет, то хз какая она – может и 30, а может и 39. Пока поставил ограничение 37.
В воскресенье выехал на окружную дорогу. Машин очень мало. Проехал мимо эпицентра на Перемоге – закрыто. Проехал чуть дальше заезда в город, ничего интересного впереди не увидел, вернулся назад. А раз машин не было – поехал против потока. Блин, как же кайфово! Я не понимаю, какой плохой человек придумал велосипедам езду в попутном направлении. Эти выскакивающие из-за спины машины, крайне напрягают, выносят мозг. Я уже писал на эту тему. А тут проехался сам и ощутил кайф. К колесу это не так относится – стремиться надо в потоке по всей полосе. Но велам крайне важно.
10 км/ч – минимальная скорость, с которой можно нормально ехать. Опытный катальщик и со скоростью пешехода может, но это утомительно.
12 км/ч - скорость обучения. Медленней тяжело держаться, быстрее страшно.
15 км/ч – невыносимо медленно. Можно поспать, поесть, осмотреть достопримечательности.
30 км/ч – спокойная крейсерская скорость. Едешь быстро, но все контролируется, напряжения нет.
35 км/ч – выставленное мое ограничение. Можно подскочить на кочке, может сдуть ветром. Тут уже надо более сосредоточено ехать, но ради потока нужно быстрее.
40 км/ч – предел моего колеса. Прокатился только разок, просто понять ощущение. Очень опасаюсь продава, поэтому предпочитаю запас. Ощутить разницу между 35 и 40 точно не могу. Иногда вроде быстро, а сообщения нет. Иногда наоборот. Особенно когда ветер сильный.
По этой причине очень не хватает спидометра либо 2 разных предупреждений. Одно о реально максимальной скорости, ниже которой надо снижать. Второе – о нормальной скорости, на которой надо ехать. Нельзя все время катить на предельной скорости, точно продавишь рано или поздно. А если скорости ниже, предупреждений никаких нет, то хз какая она – может и 30, а может и 39. Пока поставил ограничение 37.
В воскресенье выехал на окружную дорогу. Машин очень мало. Проехал мимо эпицентра на Перемоге – закрыто. Проехал чуть дальше заезда в город, ничего интересного впереди не увидел, вернулся назад. А раз машин не было – поехал против потока. Блин, как же кайфово! Я не понимаю, какой плохой человек придумал велосипедам езду в попутном направлении. Эти выскакивающие из-за спины машины, крайне напрягают, выносят мозг. Я уже писал на эту тему. А тут проехался сам и ощутил кайф. К колесу это не так относится – стремиться надо в потоке по всей полосе. Но велам крайне важно.
