![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
На моноколесе по Амстердаму и Парижу
Nov. 26th, 2022 10:24 amhttps://www.youtube.com/watch?v=ePrwGx0ugAQ Чувак на моноколесе проехал по Амстердаму. Прекрасный пример, что электротранспорт нифига не совместим с вело. Скорости отличаются. Он едет, и обгоняет, обгоняет, обгоняет… Пока он один проехал, это терпимо. Но если легализуют, и начнет катать много самокатчиков и моноколесников, то велодорожка станет лишь яблоком раздора. А т.к. скорость такая, как и у авто, то нафиг дорожка нужна?
Мило смотрятся девушки на веле в обычной одежде. Но в такой одежде максимум 4 км катать. Потом пот, усталость, протертые штаны. Нафиг.
Дурачки радуются – «вот, запретили этот ужасный электротранспорт, всем хорошо». На самом деле всем плохо. Идиотским запретом убили отрасль. Это столь же глупо, как если бы век назад запретили авто. Лошади и кареты хватит на всех, смотрите какая идиллия. Один фиг со временем неизбежно легализуют, просто больше народа намучается.
Еще бросились в глаза огромные велопарковки. С моноколесами они не нужны. Максимум – очень компактные у входа в магазин.
Маршрут очень плоский. Вообще ни одной горочки.
https://www.youtube.com/watch?v=bsTnbBCDDBs а вот тот же чувак в то же время катить по городу Парижу. Там и самокатчики и моноколесник встретился. В Париже больше велосипедистов, чем я ожидал. Катать по узким улицам Парижа на авто – это надо очень любить авто, очень странной любовью. Причем эти улицы еще и велодорожками изрезаны. Вроде на асфальте было ограничение скорости 30 км/ч. Да уж. Наш друг моноколесник быстрее всех по городу катал.
Хуже всего дорожки, отделенные бордюром. Они узкие, попутное и встречное движение, фиг разъедешься. А если на этой узкой полоске будут ехать навстречу двое электротранспортников на скорости 40 км/ч…
Что в Амстердаме, что в Париже, велодорожки совершенно не впечатлили. Только негатив.
Иногда едет по велодорожке, рядом авто в пробке и такой довольный «ой, какая чудесная инфраструктура». Блин, это сработало, лишь потому, что не сработало. Т.е. велодорожек настроили, а велосипедистов так мало и осталось. В перспективе будет наоборот – вся велодорожка будет забита электротранспортом.
Мило смотрятся девушки на веле в обычной одежде. Но в такой одежде максимум 4 км катать. Потом пот, усталость, протертые штаны. Нафиг.
Дурачки радуются – «вот, запретили этот ужасный электротранспорт, всем хорошо». На самом деле всем плохо. Идиотским запретом убили отрасль. Это столь же глупо, как если бы век назад запретили авто. Лошади и кареты хватит на всех, смотрите какая идиллия. Один фиг со временем неизбежно легализуют, просто больше народа намучается.
Еще бросились в глаза огромные велопарковки. С моноколесами они не нужны. Максимум – очень компактные у входа в магазин.
Маршрут очень плоский. Вообще ни одной горочки.
https://www.youtube.com/watch?v=bsTnbBCDDBs а вот тот же чувак в то же время катить по городу Парижу. Там и самокатчики и моноколесник встретился. В Париже больше велосипедистов, чем я ожидал. Катать по узким улицам Парижа на авто – это надо очень любить авто, очень странной любовью. Причем эти улицы еще и велодорожками изрезаны. Вроде на асфальте было ограничение скорости 30 км/ч. Да уж. Наш друг моноколесник быстрее всех по городу катал.
Хуже всего дорожки, отделенные бордюром. Они узкие, попутное и встречное движение, фиг разъедешься. А если на этой узкой полоске будут ехать навстречу двое электротранспортников на скорости 40 км/ч…
Что в Амстердаме, что в Париже, велодорожки совершенно не впечатлили. Только негатив.
Иногда едет по велодорожке, рядом авто в пробке и такой довольный «ой, какая чудесная инфраструктура». Блин, это сработало, лишь потому, что не сработало. Т.е. велодорожек настроили, а велосипедистов так мало и осталось. В перспективе будет наоборот – вся велодорожка будет забита электротранспортом.
