![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Задумался на тему пандусов вместо лестниц. Даже пришлось вспомнить синусы/косинусы, которые напрочь забыл со школы. Вынужден был в инете напоминать эту тему. Мда. Так вот, очень приблизительно можно привести такие размеры. Высота лестничного пролета 150 см, длина 200 см, угол 33 градуса. Инет говорит, что если угол меньше 30 градусов, то обычно делают пандусы.
Если увеличить длину пролета всего на 1 метр, то угол уже около 25 градусов. Для сравнения - 25 градусов это максимальный угол пандуса для авто для улицы. Это позволяет оценить крутизну угла – если авто заезжает, то пешеход точно спокойно зайдет без всяких ступенек.
Для инвалидов допускается всего 10 градусов, но это уже тот угол, при котором он сможет сам заехать на тележке. Т.е. немного другая тема. Да, в 25-33 градусов инвалид не заедет сам, но его сможет затащить один человек, а не 4 как щас.
На мой взгляд, идея просто офигенная, и единственная причина, почему так не сделано – не сообразили. Как сотни лет не могли придумать колесики к чемодану. Или как не могут изобрести батарейку для часов в микроволновку. А если и приходила идея, то погибала в борьбе с косностью. Фото вверху как раз пруф тезиса. Это вилла Савой архитектора Ле Корбюзье. Какие-то идеи его взяли, а про пандусы зассали. Для домов без лифта просто супер мега решение. И даже если лифт есть, то было бы все-равно неплохо, на случай поломки или отсутствия электричества. Про уличные пандусы еще рассуждают, а про многоэтажки – нет.
Кто-то скажет: «чувак, да ты пробовал походить в шпильках по этому пандусу?». А я отвечу – а ты пробовала поднять мешок картошки на 5 этаж? Или несколько десятков ящиков кафеля? Так я обещаю – я предпочел бы шпильки. Ступеньки – это не компромисс. Ступеньки – это просто забыли, что в дом надо заносить грузы. Компромисс – это пандус. При нем можно и вещи закатить, и пешком спуститься. Не знаю, как на шпильках, но в кроссовках имхо удобней, чем по ступенькам. К примеру, есть подъем к мосту на Зоопарк. Или спуск на Саржин Яр, где часы. Там часть сделана пандусом, часть ступеньками. Так вот, если идет пешеход, то по пандусу, и мне приходится его объезжать по ступенькам.
Если увеличить длину пролета всего на 1 метр, то угол уже около 25 градусов. Для сравнения - 25 градусов это максимальный угол пандуса для авто для улицы. Это позволяет оценить крутизну угла – если авто заезжает, то пешеход точно спокойно зайдет без всяких ступенек.
Для инвалидов допускается всего 10 градусов, но это уже тот угол, при котором он сможет сам заехать на тележке. Т.е. немного другая тема. Да, в 25-33 градусов инвалид не заедет сам, но его сможет затащить один человек, а не 4 как щас.
На мой взгляд, идея просто офигенная, и единственная причина, почему так не сделано – не сообразили. Как сотни лет не могли придумать колесики к чемодану. Или как не могут изобрести батарейку для часов в микроволновку. А если и приходила идея, то погибала в борьбе с косностью. Фото вверху как раз пруф тезиса. Это вилла Савой архитектора Ле Корбюзье. Какие-то идеи его взяли, а про пандусы зассали. Для домов без лифта просто супер мега решение. И даже если лифт есть, то было бы все-равно неплохо, на случай поломки или отсутствия электричества. Про уличные пандусы еще рассуждают, а про многоэтажки – нет.
Кто-то скажет: «чувак, да ты пробовал походить в шпильках по этому пандусу?». А я отвечу – а ты пробовала поднять мешок картошки на 5 этаж? Или несколько десятков ящиков кафеля? Так я обещаю – я предпочел бы шпильки. Ступеньки – это не компромисс. Ступеньки – это просто забыли, что в дом надо заносить грузы. Компромисс – это пандус. При нем можно и вещи закатить, и пешком спуститься. Не знаю, как на шпильках, но в кроссовках имхо удобней, чем по ступенькам. К примеру, есть подъем к мосту на Зоопарк. Или спуск на Саржин Яр, где часы. Там часть сделана пандусом, часть ступеньками. Так вот, если идет пешеход, то по пандусу, и мне приходится его объезжать по ступенькам.
