![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
О дневном пробеге
Jul. 25th, 2022 05:57 pmПознавательный коммент, на мой взгляд. Решил отдельным постом вынести, чтобы люди лучше представляли возможности колеса.
***
Для меня км 30 — это чисто прогуляться. Например, в центр и назад. Дневной пробег 60 км — ну, уже норм, хотя бывало и больше. Максимальный дневной пробег, когда я ездил в доставке — 140 км, и это не какой-то предел. Просто так вышло. Могло бы запросто быть и больше, и главное — всё это без особого напряга. В тот день, помню, было часов шесть вечера, я еду, и вдруг понимаю, что ноги немного ноют. Не больно, приятная такая истома, просто обращающая на себя внимание. Глянул одометр — в тот момент было 102 км, ну и до дома я потом намотал ещё около сорока (143 тогда вышло, если быть точным).
Хотя я читаю иногда в чатиках чьи-то реплики про усталость в ногах после нескольких км. Как правило, от новичков.
Но ладно, это сейчас на эльке. А когда у меня было 16s, то даже тогда 45-50 было ограничено просто отсутствием у меня быстрой зарядки. По сути, откатывал два неполных заряда регулярно.
Во-первых, это просто. Не нужно как-то преодолевать себя, как могут подумать некоторые. Я никогда не пытался наездить пробег просто ради циферки — ну, может у подъезда сделать кружок несколько метров, когда пробег выходит прямо почти круглое число. Потому что во-вторых. Во-вторых, это офигенно — ездить на колесе :) Хочется больше и больше, и просто так, и с целью. Придумываешь себе поводы проехаться куда-то.
***
Лично для меня цифры непостижимые. Но тут есть пара моментов.
Во-первых, я катал по тротуарам на медленном колесе. За пол-часа на скорости 20 км/ч проедешь 10, а при скорости 40, проедешь уже 20 км. Время одно, усталость одна, а пробег в 2 раза больше. Так же, ехать по тротуарам вообще довольно утомительно – бордюры, пешеходы, гораздо худшее покрытие. Выкачивает силы. Кстати, когда катал на работу, со временем маршрут выстроился только по светофорам. Переезжать нерегулируемые перекрестки и переходы это отдельный пункт для усталости, задолбало.
Да, на новом колесе я немного покатал по пустому городу. Да, клево, быстро, шикарно. Гораздо проще, скорость 35 км/ч никак не ощущается. Только колесо пищит. Но как оно будет с трафиком – я хз. Пока не попробуешь, не узнаешь. Иногда, в час пик едешь по тротуару, и то тяжело от множества машин.
Второй момент – покатушка одно, по делам совсем другое. На веле накатать 100 км нормальная покатушка, не особо напряжная. А вот каждый день по делам ехать на веле даже 20 км – это уже капец как напрягает. Мне катать нравилось, любил это дело.
С возрастом все сложнее стало на покатушки выезжать. Вот прям стоп-кран в мозгу срабатывает «ты тут просто так катаешься, а дома тьму дел делать надо». И никуда не едешь. Даже если дел нет, и выехал, ощущаешь себя каким-то предателем.
***
Для меня км 30 — это чисто прогуляться. Например, в центр и назад. Дневной пробег 60 км — ну, уже норм, хотя бывало и больше. Максимальный дневной пробег, когда я ездил в доставке — 140 км, и это не какой-то предел. Просто так вышло. Могло бы запросто быть и больше, и главное — всё это без особого напряга. В тот день, помню, было часов шесть вечера, я еду, и вдруг понимаю, что ноги немного ноют. Не больно, приятная такая истома, просто обращающая на себя внимание. Глянул одометр — в тот момент было 102 км, ну и до дома я потом намотал ещё около сорока (143 тогда вышло, если быть точным).
Хотя я читаю иногда в чатиках чьи-то реплики про усталость в ногах после нескольких км. Как правило, от новичков.
Но ладно, это сейчас на эльке. А когда у меня было 16s, то даже тогда 45-50 было ограничено просто отсутствием у меня быстрой зарядки. По сути, откатывал два неполных заряда регулярно.
Во-первых, это просто. Не нужно как-то преодолевать себя, как могут подумать некоторые. Я никогда не пытался наездить пробег просто ради циферки — ну, может у подъезда сделать кружок несколько метров, когда пробег выходит прямо почти круглое число. Потому что во-вторых. Во-вторых, это офигенно — ездить на колесе :) Хочется больше и больше, и просто так, и с целью. Придумываешь себе поводы проехаться куда-то.
***
Лично для меня цифры непостижимые. Но тут есть пара моментов.
Во-первых, я катал по тротуарам на медленном колесе. За пол-часа на скорости 20 км/ч проедешь 10, а при скорости 40, проедешь уже 20 км. Время одно, усталость одна, а пробег в 2 раза больше. Так же, ехать по тротуарам вообще довольно утомительно – бордюры, пешеходы, гораздо худшее покрытие. Выкачивает силы. Кстати, когда катал на работу, со временем маршрут выстроился только по светофорам. Переезжать нерегулируемые перекрестки и переходы это отдельный пункт для усталости, задолбало.
Да, на новом колесе я немного покатал по пустому городу. Да, клево, быстро, шикарно. Гораздо проще, скорость 35 км/ч никак не ощущается. Только колесо пищит. Но как оно будет с трафиком – я хз. Пока не попробуешь, не узнаешь. Иногда, в час пик едешь по тротуару, и то тяжело от множества машин.
Второй момент – покатушка одно, по делам совсем другое. На веле накатать 100 км нормальная покатушка, не особо напряжная. А вот каждый день по делам ехать на веле даже 20 км – это уже капец как напрягает. Мне катать нравилось, любил это дело.
С возрастом все сложнее стало на покатушки выезжать. Вот прям стоп-кран в мозгу срабатывает «ты тут просто так катаешься, а дома тьму дел делать надо». И никуда не едешь. Даже если дел нет, и выехал, ощущаешь себя каким-то предателем.
