![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
О тормозах
Jan. 12th, 2022 01:59 pmВелосипед, колесо и самокат тормозят примерно одинаково эффективно. Из своего опыта я точно знаю – такого, чтобы на колесе тормоза были значимо хуже велосипеда – точно нет. У первого и второго моего вела тормоза отличались гораздо сильнее, чем у оставшегося велосипеда и первого колеса. Так же, тормоза на первом и втором колесе существенно отличаются между собой. С другой стороны, если согрешить против истины, и предположить, якобы тормоза у колеса хуже, то все-равно, оно настолько удобней, что забил бы на этот недостаток и обходил бы его организационными мерами.
На этом вопрос закрыт. Но исключительно из любви к трепу продолжу. Я видел разные видосики со сравнением торможения. Результаты в них были тоже разные. Проблема в том, что сравнивать надо не конкретные значения, а диапазоны, и они сильно перекрываются. В конечном итоге, пришел к выводу, что в первую очередь эффективность зависит от навыков ездока. Во-вторую – от модели или даже экземпляра устройства (мощность, покрышки, дисковый тормоз или ободный…). Ключевой фактор безопасности – стиль езды. Он влияет гораздо больше всего предыдущего.
Единственное принципиальное отличие торможения вела и колеса – на веле возможна черезрулька, а на колесе нет. В принципе невозможно. Если слишком резко затормозить, то колесо продавится и отключится, ездок упадет попой вниз. Мне кажется, именно это тут и произошло.
Если заняться бесплодным теоретизированием, то велосипед самый плохой в торможении. Центр тяжести высоко, и его невозможно ни сдвинуть вниз (мешает сиденье), ни назад (руками надо держаться за руль). На самокате тоже надо держаться за руль, но хоть можно присесть. А на колесе и присесть, и отклониться назад.
На прошлый Велодень катал на колесе. Движение в толпе с частым старт/стопом на колесе существенно удобней вела. Плюс колесо пронырливей, легче проскочить в узкую щель или просто объехать препятствие. Во-всяком случае маломощное 5Ф.
Желающие могут посмотреть пару видосиков торможения на колесе:
https://www.youtube.com/watch?v=OL8np0-fTQE
https://www.youtube.com/watch?v=nwXuyiDNipQ
На этом вопрос закрыт. Но исключительно из любви к трепу продолжу. Я видел разные видосики со сравнением торможения. Результаты в них были тоже разные. Проблема в том, что сравнивать надо не конкретные значения, а диапазоны, и они сильно перекрываются. В конечном итоге, пришел к выводу, что в первую очередь эффективность зависит от навыков ездока. Во-вторую – от модели или даже экземпляра устройства (мощность, покрышки, дисковый тормоз или ободный…). Ключевой фактор безопасности – стиль езды. Он влияет гораздо больше всего предыдущего.
Единственное принципиальное отличие торможения вела и колеса – на веле возможна черезрулька, а на колесе нет. В принципе невозможно. Если слишком резко затормозить, то колесо продавится и отключится, ездок упадет попой вниз. Мне кажется, именно это тут и произошло.
Если заняться бесплодным теоретизированием, то велосипед самый плохой в торможении. Центр тяжести высоко, и его невозможно ни сдвинуть вниз (мешает сиденье), ни назад (руками надо держаться за руль). На самокате тоже надо держаться за руль, но хоть можно присесть. А на колесе и присесть, и отклониться назад.
На прошлый Велодень катал на колесе. Движение в толпе с частым старт/стопом на колесе существенно удобней вела. Плюс колесо пронырливей, легче проскочить в узкую щель или просто объехать препятствие. Во-всяком случае маломощное 5Ф.
Желающие могут посмотреть пару видосиков торможения на колесе:
https://www.youtube.com/watch?v=OL8np0-fTQE
https://www.youtube.com/watch?v=nwXuyiDNipQ
