ingenero: (Default)
Вернусь к теме обучения на автоправа. Для потомков сделал несколько фотографий, как этот процесс происходит.

Так сдают экзамен на мотоцикл. Было всего два желающих, очень буднично, и кажется даже без мандража, в отличие от автомобиля. Хотя само упражнение вовсе не кажется простым, надо действительно тренироваться.


Сдают упражнение «Эстакада». Инспектор в черной машине, с регистратором. Вокруг толпятся желающие сдать. Организованной очереди нет, кто как пролезет.


Машина остановилась в ключевой точке. Кто-то из инструкторов, ставит вешку сзади, чтобы контролировать откат.


«Эстакада» с другого ракурса. Народа очень мало – старые группы почти все прошли, а по новой программе еще не начинали. Так что затишье. На белой машине слева приготовились к сдаче. Обычно, за ней стояла очередь из штук 6 машин. Машина сдавала, студент выходил, инструктор подгонял машину опять в хвост очереди. Документы подают инспектору в окно.


А это уже вторая часть автодрома. Инспектор в черной машине, сдают парковку задним ходом. Машина с зеленой полосой – та, на которой начинал учиться я. Вроде как Нисан Блюбирд, но в отличие от всех остальных, марки машин я совершенно не запоминаю.


Машина выполняет парковку задним ходом. Опять же, народа очень мало.


Желающие сдать "Город", несколько часов томятся в ожидании. Но вот, прозвучал боевой клич, и они пошли по коням.


Распределяются по своим машинам, занимают места. Сейчас инспектор докурит, и все поедут.


Вот она – колбаса из 6 машин выехала на экзамен. Первой идет машина, на которой я сдавал город. В ней за рулем студент, слева инструктор, сзади гаишник. Студент едет минут 5, потом останавливается, на его место садится другой студент, который сдает на этой машине. Когда все обучающиеся с данной машины заканчиваются, гаишник пересаживается в другую машину, а эта едет домой. Таким образом колбаса несколько часов будет следовать за первой машиной, повторяя ее маневры.


Повернули налево, в сторону Южного. Интересно отметить, что в колонну вклинилась красная машина. В итоге можно оторваться от колонны, и потом долго и непонятно ее искать. Чтобы этого не произошло, водители нарушают массу правил, стараясь держаться поближе.

Date: 2014-10-01 11:06 am (UTC)From: [identity profile] dobrojelatel-ff.livejournal.com
Результат то какой, сдал?
Мы вот теорию и автодром сдали, а город пока нет.

Date: 2014-10-01 11:08 am (UTC)From: [identity profile] ingenero.livejournal.com
Свою историю я планирую рассказать в ближайшие дни. Как вообще ощущения от обучения? Вы еще по старой программе учились?

Date: 2014-10-01 11:22 am (UTC)From: [identity profile] dobrojelatel-ff.livejournal.com
Учились по старой программе. В целом впечатления неплохие. Теорию хорошо рассказывали. С вождением посложнее. Инструктора все конечно же умеют только водить, объяснять не умеют. Мы сначала оба к одному инструктору записались, но он какой-то косноязычный. Во первых объясняет хреново, во вторых еще ноет все время, что мы ему машину испортим и разобьем. В результате Диана перезаписалась на другую машину, там инструктор гораздо адекватнее.
Экзамен организован хорошо, на автодроме есть вагончик для сдающих, где можно от дождя и холода прятаться, в нем автомат с напитками (кофе/чай/какао). Хотя все равно приходится с утра приходить и пытаться прорваться вперед остальных, чтобы весь день не ждать.

Date: 2014-10-01 11:29 am (UTC)From: [identity profile] ingenero.livejournal.com
Да, реальное обучение зависит именно от личности инструктора. Встречаются нормальные, но все больше гоблинов. Так что надо даже не школу подбирать, а именно инструктора, по отзывам.

Profile

ingenero: (Default)
ingenero

February 2026

S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 1213 14
1516 1718 19 20 21
22232425262728

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 24th, 2026 09:24 am
Powered by Dreamwidth Studios