Первый выезд на дорогу

[ingenero]

Сегодня состоялось первое вождение по дороге. Похоже, я был последний из нашей группы, то ли потому, что были пропущены 2 занятия, то ли просто получается хуже остальных. Впечатления умеренно негативные. Вроде особого ужаса и нет, но и спокойной такую езду не назову. Выехали в Южный и сделали 3 круга от первого кольца и налево.

Самое любопытное ощущение – насколько отличается теория и практика. Т.е. при ответе на вопросы билета прекрасно ясно кто и куда может ехать, где помеха справа и преимущество в движении. Но не на дороге – тут голова не успевает следить за всеми этими сцеплениями, скоростями, машинами, светофорами, пешеходами и прочим. Да что там говорить, я и размеры и положение своей машины толком оценить не могу, все время сбиваюсь слишком влево.

В других случаях просто не могу оценить обстановку. Например, надо перестроиться в левый ряд, и для этого убедиться в отсутствии машин слева. Это делается в зеркало заднего вида. И тут «смотрю в книгу, вижу фигу». Машина едет, времени рассматривать нет, а других машин полно во всех направлениях. Я просто не успеваю сообразить – есть машины на полосе или нет.

Странно, что дорожное движение вообще работает – там все висит на живой нитке, все завязано на навыках каждого водителя, заметил/не заметил, газанул/затормозил, успел/не успел. Технологии защиты от дурака, с которой связана вся моя профессиональная деятельность, отсутствует в принципе. Прям когнитивный диссонанс. Видимо, это дело будущего.

У меня даже закралась мысль, что обучаться надо было бы на автомате – раз машину покупать все-равно не собираюсь, зачем мне эти лишние сложности со сцеплением? Слабо представляю, что такая езда может доставлять удовольствие.

Upd. Покатав 2 недели, выбор такого маршрута для первого выезда кажется весьма странным. Левые повороты на оживленных перекрестках - от этого в памяти не остается ничего, кроме стресса. Для первого раз точно нужна езда поспокойней, повороты только правые, трафик поменьше, чтобы привыкнуть к дороге, освоить "боевое" использование сцепления и коробки, научиться правильно жать сцепление на перекрестках.

Comments

[le-o-le.livejournal.com]

Мне кажется действительно есть ли необходимость ездить с ручной коробкой? разве что если трактором управлять или грузовиком. Я много лет назад тоже пыталась только с точки зрения логики и инструкций себя оценивать, говорила что никогда не научусь, и что мне это не нужно (мотивации не было) Проездив много лет, понимаю что сейчас то уже руки ноги сами действуют за мозгами, и в зеркала смотришь и поворотники переключаешь уже на уровне мышц. Да и помню как с маленькой машины пересаживалась на большую, тоже было дискомфортно , а сейчас все равно кажется я и на автобусе поеду, размер уже не имеет значения. Когда в голове появится ощущение того что ты знаешь где под тобой колеса расположены и придет автоматизм, станет легче, а поначалу трудно. Бывает помогаю подружкам парковаться, одна на полгода меньше меня ездить и до сих пор неуверенно на дороге на мой взгляд ведет, а парковка это песня у нее, прилетала во владик как то помогала ей "прижаться " так как она абсолютно не то делала. Все придет с опытом. меня муж учил по узким дорожкам задом ездить после того как я права получила, как вспомню, и ночью ездить было трудно (я не понимала расстояние до машин сзади и слепла пытаясь рассмотреть получше %))) Не думайте что всех все получается, кто то пробовал садится за руль возможно, я же училась с ноля.

[ingenero.livejournal.com]

"кто то пробовал садится за руль"
Как я понял, все наши девушки уже имеют машины. Сложно оценить свои успехи, т.к. инструктор ничего не говорит на эту тему. Лишь похвалил трех девушек, которые у него практикуются. Возможно, всех девушек, выбравших коробку, назначили к нему. Подозреваю, у них дома уже коробка и есть, что определило выбор.

"Проездив много лет, понимаю что сейчас то уже руки ноги сами действуют за мозгами, и в зеркала смотришь и поворотники переключаешь уже на уровне мышц."
Оно понятно, но вот экзамен надо сдавать до появления таких навыков.

Не представляю, какая нужна мотивация, чтобы катать во Владивостоке. Там просто кошмар. Сначала научиться где-нибудь в спокойном месте, лишь потом лезть в это пекло.

Про выбор коробка-автомат пока ничего сказать не могу. Его сделали за нас, а оценить сложности и достоинства на тот момент не мог.

[le-o-le.livejournal.com]

что то я очень сомневаюсь что девушки планируют ездить на коробке %)))) машину с коробкой еще найти надо легковую , они все "рабочие лошадки" обычно

[ingenero.livejournal.com]

Если машина с коробкой дома уже есть, то есть смысл учиться сразу на нее. Даже если вторую покупать на автомате, то все-равно надо уметь кататься на обоих домашних машинах.

[le-o-le.livejournal.com]

Да в то то и дело что сейчас машин на коробке мало, они обычно очень простенькие и рабочие, ну в общем не машика для девушки обычно :-)))

[le-o-le.livejournal.com]

ну после Владивостока даже в таком большом городе как Токио ездить оказалось не сложно. :-) это точно

[le-o-le.livejournal.com]

да и нельзя только в одно зеркало смотреть при перестроении из ряда в ряд, желательно скользнуть взглядом по всем, да и делается это обязательно дважды: перед тем как включили поворотник и позже когда собрались повернуть.

[ingenero.livejournal.com]

Пока я толком и одно зеркало оценить не могу.

[le-o-le.livejournal.com]

взгляд должен скользить справа, вверх на заднее и налево . так по крайней мере еще меня учили, учитесь стрелять глазами %) как в сказке

[ingenero.livejournal.com]

Попробую :-) Меня так еще не учили.

[cvarnou.livejournal.com]

Иногда лучше голову повернуть чем пытатся оценить обстановку через зеркало, сам так часто перестраховываюсь.

[ingenero.livejournal.com]

На велосипеде примерно так и получается - смотрю в зеркало заднего вида, если машин нет, то еду. А если есть, то верчу головой, чтобы уже точно понять обстановку. Ну а инструктор ругается, когда головой верчу.

[cvarnou.livejournal.com]

То что ругается это типично, они вообще всегда чем то недовольны, хотят что бы к ним учится приходили сразу водители со стажем=)

[ingenero.livejournal.com]

Что касается первого выезда, сразу лезть в мощный трафик и делать все правильно точно смысла нет. Явный перебор информации. Было бы гораздо больше толку просто привыкнуть к дороге на спокойных участках. А потом уже лезть в дебри.

[cvarnou.livejournal.com]

Да, нужны спокойные городские участки, а у нас получается что сразу с автодрома и на оживленную магистраль...

[le-o-le.livejournal.com]

Правильно, не надо сейчас крутить головой. У новичка есть шанс въехать во что то :-))) впереди
Совет сейчас поворачивать голову абсолютно вреден, и правильно ругается инструктор. Сейчас надо осваивать зеркала имхо!!! И ни в коем случае не крутить головой при движении. Опытный водитель и в зеркала смотрит и голову может поворачивать.