Князе-Волконское, Лесное, грязь и Гаровка

[ingenero]

Ловлю последние теплые деньки, и скатал сегодня на веле. Сначала шло как обычно, простая езда по шоссе. Князе-Волконское, там по прежнему делают мост. Потом свернул направо, и покатил круговым маршрутом. Постепенно доехал до Лесного. Сейчас она выглядит так:



Порадовало, что даже там идет строительство, появляются новые дома.

Дальше проехал мимо аэродрома. Теперь там стоят ворота и пугающие надписи. Вдали было видно пару машин и солнечные батареи. Весной надо будет попробовать проехать подальше, может пустят посмотреть самолеты, или посидеть у входа. Старая вольница закончилась, но это хорошо, уж лучше бетонка пользу приносит людям.


Дальше спокойно катил, пока на горизонте не замаячило Ракитное. Но видимо все было слишком спокойно, и когда я заметил дорогу, по которой никогда не катал ранее, она оказалось желанной и вожделенной для глаз. Недолго думая, свернул на нее. Дальше все пошло как обычно – хороший асфальт сменился грунтовкой, сначала на хорошую, потому же на плохую. Чем дальше шло дело, тем хуже становилась дорога, но тем ленивей становилось возвращаться.

Местами дорога была вполне хорошей


Местами и похуже


В итоге колеса забились грязью, что даже не крутились. Волшебная палочка хорошо помогла.


Для наших суровых глиномесов это мелочи, что не стоят и внимания. Но сам то я стараюсь далеко объезжать подобные места, и грязепокатушек вовсе не планировал. Пробираться становилось сложно, солнце садилось. И когда на обочине показалась куча мусора – я обрадовался признакам цивилизации.

Еще немного усилий, и наконец выехал на Ракитное. Поначалу дорога была не сильно лучше, но исправилась. Зато появились собаки. Село активно строится, все больше новых хороших домов.


Есть и весьма неплохие добротные. Строятся и более солидные.


Деревенская улица на закате.


В конечном итоге мне повезло, в тупик не уперся, и даже немного срезал путь. Но часик в запасе надо было бы иметь. И не ехать одному, поздней осенью и поздно вечером. Хорошо помог планшет, возможность оценить свое расположение была весьма кстати. Без него просто не рискнул бы.

Для истории трек. Грязь примерно от 52 до 61 км.

Comments

[rudolf-khb.livejournal.com]

Интересный получился маршрут. А я с дороги от Дружбы до Черной речки никогда не сворачивал. Да и по ней самой не ездил уже года 2 или 3. Зато в первый год катания (2007 год) у меня на ней произошел курьезный случай - ехал ночью с Черной речки до Некрасовки со слабым фонарем, посмотрел на ходу в телефон, а потом телефон убрал и понял что ничего не вижу. Вовремя не остановился и съехал с дороги в кювет, упал. Сильно не ушибся, вылез и поехал дальше. Проехал километров 10, должен был доехать до Дружбы, а ее все нет. И вдруг понял что я после падения поехал не в ту сторону. Пришлось возвращаться, лишних километров 20 накрутил. Домой приехал уже где-то в 2-30 ночи. Потом еще выяснил что при падении крыло потерял.

[ingenero.livejournal.com]

Да, я помню, когда на Пемзенскую протоку зимой катали, ты про этот случай рассказывал.

А я потом 2 часа вел мыл. Грязи набилось много, тяжело выковыривалась. Грязепокатушки точно не мое. Причем мне еще повезло, на днях дождей не было. Теперь представляю как выглядят проселочный дороги. Летом оно проще тем, что если и промок, то не страшно. Можно даже просто по луже ехать, только обувь одеть подходящую.

[ingenero.livejournal.com]

Кстати, я никогда не был в Благодатном. Несколько раз мимо проезжал, а внутрь не заехал. Там дорога по спутнику до некой Брацлавки идет, но надпись "Брацлавка" есть, а домиков, или чего подобного - нет. Так что давно интересно что там такое. А может и до бамовской трассы можно доехать про грунтовке. Щас гляну на погоду, может пока снег не выпадет успею еще скатать. Мороз без снега даже хорошо - грязь замерзнет, дороги лучше.