![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Недавно была пара дискуссий, на тему «ты не понимаешь, 25 км/ч оптимальная скорость». При этом чувак купил шоссер, чтобы катать не «оптимальные» 25, а в районе 30. А если бы на шоссере мог развить 40, он сказал бы «не, это небезопасно, я не буду так быстро катать!»?
Купить карбоновый шоссер за 10 тд и катать чуть быстрее это честно и спортивно. Купить эвел за 1 тд это читерство. А отключить идиотское ограничение 25 км/ч так и вовсе преступление.
Тот чувак дал совет «если тебе нужна скорость – покупай мопед!». Очевидно, он сам не пытался воспользоваться своим советом. Мопед уже не будешь каждый день заносить домой/офис. Мопед неудобно заправлять бензином, от розетки дома куда проще. (Дальняки - отдельная тема) Бензиновый двигатель требует несравненно больше ТО. Мерзкий шум. А главное – на мопеде уже не срежешь по пешеходным зонам. Уже отпадают тротуары, парки и лесные тропинки. Если уж брать, то хотя бы малокубатурный мот/скутер – тогда по городу уже будет запас скорости.
На самом деле общепринятый подход такой: «Катаю на веле и все ок. Но вот чуть-чуть увеличить скорость и вообще все ок будет». Некое понимание недостаточности скорости есть, но лишь «чуть-чуть», он же не гонщик. Но нет понимания, что после увеличения скорости происходит привыкание и появляется желание еще чуть-чуть быстрее. «Вот бы мне зарплату на 10% больше, это решило бы все мои проблемы…». Ага, конечно.
На текущий момент для меня оптимальная скорость 40-50 км/ч. Кто-то к этом приходит через пару месяцев, кто-то через пару лет. Я так попробовал колесо быстрее только через 3 года, а быстрее 50 км/ч лишь лет через 5. Но это не потому что так долго учиться. Учиться надо, может месяц, может год. Я протормозил из тех же соображений «вроде почти хватает».
Купить карбоновый шоссер за 10 тд и катать чуть быстрее это честно и спортивно. Купить эвел за 1 тд это читерство. А отключить идиотское ограничение 25 км/ч так и вовсе преступление.
Тот чувак дал совет «если тебе нужна скорость – покупай мопед!». Очевидно, он сам не пытался воспользоваться своим советом. Мопед уже не будешь каждый день заносить домой/офис. Мопед неудобно заправлять бензином, от розетки дома куда проще. (Дальняки - отдельная тема) Бензиновый двигатель требует несравненно больше ТО. Мерзкий шум. А главное – на мопеде уже не срежешь по пешеходным зонам. Уже отпадают тротуары, парки и лесные тропинки. Если уж брать, то хотя бы малокубатурный мот/скутер – тогда по городу уже будет запас скорости.
На самом деле общепринятый подход такой: «Катаю на веле и все ок. Но вот чуть-чуть увеличить скорость и вообще все ок будет». Некое понимание недостаточности скорости есть, но лишь «чуть-чуть», он же не гонщик. Но нет понимания, что после увеличения скорости происходит привыкание и появляется желание еще чуть-чуть быстрее. «Вот бы мне зарплату на 10% больше, это решило бы все мои проблемы…». Ага, конечно.
На текущий момент для меня оптимальная скорость 40-50 км/ч. Кто-то к этом приходит через пару месяцев, кто-то через пару лет. Я так попробовал колесо быстрее только через 3 года, а быстрее 50 км/ч лишь лет через 5. Но это не потому что так долго учиться. Учиться надо, может месяц, может год. Я протормозил из тех же соображений «вроде почти хватает».
