![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
https://www.youtube.com/watch?v=uKOjmMSBS70 Скільки коштують велосипеди ірпінців?
На канале автора пара видосиков, сколько стоят реальные велосипеды. У большинства от 1 тд. Есть чуть дешевле. Есть сильно дороже, даже дороже топовых колес. Это на тему, якобы моноколеса дорогие. Мой последние велосипед и первое колесо стоили примерно одинаково 500 д. Но это низ рынка нормальных велов. У него нет амортов, гидравлики, карбона и прочего. Если катать много, а не раз в месяц по паркам, надо рассчитывать на 1 тд. При этом еще экип и апгрейд. 1 тд оптимистичная оценка.
Нет смысла обсуждать это, на фоне что у каждого второго есть авто. Так что речь о другом. Ценообразование велов какое-то абсурдное. Запчасти для мота дешевле. Да, я знаю псевдо-объяснение, но по мне полная фигня. Я могу понять, если речь про спорт и соревнования. Тогда каждая микросекунда может значит победу и соответствующий гонорар, окупающий вложения. Ну или другие потоки денег. Но вот чтобы на покатушки… Фигня какая-то.
Если так важен фитнес, то к чему дорогущий облегчайзинг? Ты же хотел устать, на железном веле устанешь еще больше, разве не в этом суть? А если волнуют микросекунды, то какой в этом смысл? Вернуться домой на микросекунду раньше? Это как подпилить гирю, и радоваться, что поднял фейковый вес. Кого обманывать?
Помимо прочего, это показатель использования вела для поездок по делам. Никто не будет надолго бросать вел 1+ тд. Украдут, вопрос времени. Вел для городской езды должен быть дешевым и ржавым. Даже если украдут, то не трагедия, да и шанс снижается. Кстати, у меня почти так было. Для города был специальный более старый и дешевый вел.
Ага, велодорожек не хватает. Это вот этим чувакам с видосика на дорогущих велах? А потом начинается «надо парковку с охраной и видеонаблюдением». Вот тогда они осчастливят вселенную ездой на веле.
На канале автора пара видосиков, сколько стоят реальные велосипеды. У большинства от 1 тд. Есть чуть дешевле. Есть сильно дороже, даже дороже топовых колес. Это на тему, якобы моноколеса дорогие. Мой последние велосипед и первое колесо стоили примерно одинаково 500 д. Но это низ рынка нормальных велов. У него нет амортов, гидравлики, карбона и прочего. Если катать много, а не раз в месяц по паркам, надо рассчитывать на 1 тд. При этом еще экип и апгрейд. 1 тд оптимистичная оценка.
Нет смысла обсуждать это, на фоне что у каждого второго есть авто. Так что речь о другом. Ценообразование велов какое-то абсурдное. Запчасти для мота дешевле. Да, я знаю псевдо-объяснение, но по мне полная фигня. Я могу понять, если речь про спорт и соревнования. Тогда каждая микросекунда может значит победу и соответствующий гонорар, окупающий вложения. Ну или другие потоки денег. Но вот чтобы на покатушки… Фигня какая-то.
Если так важен фитнес, то к чему дорогущий облегчайзинг? Ты же хотел устать, на железном веле устанешь еще больше, разве не в этом суть? А если волнуют микросекунды, то какой в этом смысл? Вернуться домой на микросекунду раньше? Это как подпилить гирю, и радоваться, что поднял фейковый вес. Кого обманывать?
Помимо прочего, это показатель использования вела для поездок по делам. Никто не будет надолго бросать вел 1+ тд. Украдут, вопрос времени. Вел для городской езды должен быть дешевым и ржавым. Даже если украдут, то не трагедия, да и шанс снижается. Кстати, у меня почти так было. Для города был специальный более старый и дешевый вел.
Ага, велодорожек не хватает. Это вот этим чувакам с видосика на дорогущих велах? А потом начинается «надо парковку с охраной и видеонаблюдением». Вот тогда они осчастливят вселенную ездой на веле.
