![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Сегодня попробовал прокатиться на новом чуде инженерной мысли – сигвее. Несколько лет назад он появился на свет с большой помпой, с тех пор хотел попробовать. Постепенно дошел и до наших краев.
Дают прокатиться на набережной, возле Тюльпана. 5 минут – 150 руб, 10 – 250. Можно и пол-часа, и больше, но в сопровождении. Мне бы 5 минут было мало, хорошо, что взял 10. Катали и взрослые, и дети. Детям одевали шлемы.
Сначала инструктор обучает кататься, это буквально 1-2 минуты. А дальше – спокойно катишь. Максимальную скорость пока развить не рискнул, это надо больше практики. Можно развернуться на месте, есть задний ход. Рука по привычке тянется к тормозам на руле, но их нет. Разгон и торможение ведется переносом центра тяжести.
Прокатился с удовольствием. Очень устойчивый агрегат. Идет легко, управляется тоже. Но для практического перемещения по улице велосипед пока впереди. Для сигвея не рекомендуются лужи и бордюры, цена многократно дороже.
Дают прокатиться на набережной, возле Тюльпана. 5 минут – 150 руб, 10 – 250. Можно и пол-часа, и больше, но в сопровождении. Мне бы 5 минут было мало, хорошо, что взял 10. Катали и взрослые, и дети. Детям одевали шлемы.
Сначала инструктор обучает кататься, это буквально 1-2 минуты. А дальше – спокойно катишь. Максимальную скорость пока развить не рискнул, это надо больше практики. Можно развернуться на месте, есть задний ход. Рука по привычке тянется к тормозам на руле, но их нет. Разгон и торможение ведется переносом центра тяжести.
Прокатился с удовольствием. Очень устойчивый агрегат. Идет легко, управляется тоже. Но для практического перемещения по улице велосипед пока впереди. Для сигвея не рекомендуются лужи и бордюры, цена многократно дороже.
