![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Попался видосик Комаровского https://youtu.be/V0Y47ns4FGI Велосипед и здоровье: плюсы, минусы и мифы. Такой отборной вело-шизы я давно не встречал. И диабет предотвращает, и мениск отрастает, и 3 км в день достаточно. Подозреваю, если бы ролик не закончился, оказалось бы и мертвых воскрешает. В комментах перепись идиотов. Они все каждый день катают, все здоровы как быки. Остается загадкой, где все эти люди? Почему на улице уникально мало велосипедистов. Почему почти все забрасывают велосипед, хотя вроде как такие плюсы?
Ну что значит 3 км поездки в день? Это максимум 10 минут. Да я до кофе на работе дольше ходил. Добраться пол-часа на метро до работы уже гораздо больше энергии отнимает. А тут элементарной нагрузке приписывают мистические свойства. Очевидна цена «исследований» «британских ученых».
Как это было у меня. Катать действительно кайфово. Невероятное чувство свободы. Интересное общение, покатушки. Я много катал, искал пределы скорости и пробега. Это реально здорово и прекрасный этап жизни. Однозначно стоит пройти каждому.
И да, первые пару лет я так же повторял про здоровье и про массу. Ну как же, если за покатушку до 3 кг теряешь, разумеется масса под контролем. Только потом не замечаешь, что масса так же быстро возвращается, а в целом не меняется годами. «Стал реже болеть». Я прям уверен в этом был. Внезапно осознаешь, что не болел целых пару месяцев. Разумеется, стало «реже», и только благодаря велосипеду. Даже если лечь с чахоткой, галочка уже поставлена.
«Нет ничего проще, чем бросить курить…». Так же легко вылечить больные колени велосипедиста. Всего то надо держать высокий каденс, правильная посадка, пить много воды и разминка перед вкручиванием. Щас то я знаю более надежный способ – надо чтобы было 30 лет.
Через несколько лет надоело превозмогать себя. Ехать в мыле, на пределе сил – да что, я проклятый, что ли? Скорость снизилась. Но и в этом случае влом крутить десятки км, чтобы побывать, где был уже много раз. А потом, по другим причинам, катать перестал. И не изменилось ничего! Ни простуды, ни масса, ни работоспособность. Все оказалось туфтой. Да, удовольствие от поездок было, а вот мессианские идеи оздоровления – туфта.
На одном из открытий сезона колонну сопровождал скутерист. Я смотрел на него со снобизмом, типа фу, не оздоравливается. Как оказалось, дурачок. Сам я тоже пришел к моту, но много лет спустя. Лучше бы подсел уже в те годы, кругозор расширил бы куда больше.
Уже в конце эпохи в наши ряды затесался электровел. Он как-то очень сильно был в экстазе. Я совершенно не понимал прикола. Показал очень неплохие результаты езды по снегу. У ног не хватает мощности, но у мотора с избытком, он прекрасно катил по целине, в отличие от нас. Но все-равно интереса не вызвал. Для нагрузки лучше обычный вел, для дальних лучше уже скутер. А электро тяжелый, дорогой, парковать стремно.
Ну что значит 3 км поездки в день? Это максимум 10 минут. Да я до кофе на работе дольше ходил. Добраться пол-часа на метро до работы уже гораздо больше энергии отнимает. А тут элементарной нагрузке приписывают мистические свойства. Очевидна цена «исследований» «британских ученых».
Как это было у меня. Катать действительно кайфово. Невероятное чувство свободы. Интересное общение, покатушки. Я много катал, искал пределы скорости и пробега. Это реально здорово и прекрасный этап жизни. Однозначно стоит пройти каждому.
И да, первые пару лет я так же повторял про здоровье и про массу. Ну как же, если за покатушку до 3 кг теряешь, разумеется масса под контролем. Только потом не замечаешь, что масса так же быстро возвращается, а в целом не меняется годами. «Стал реже болеть». Я прям уверен в этом был. Внезапно осознаешь, что не болел целых пару месяцев. Разумеется, стало «реже», и только благодаря велосипеду. Даже если лечь с чахоткой, галочка уже поставлена.
«Нет ничего проще, чем бросить курить…». Так же легко вылечить больные колени велосипедиста. Всего то надо держать высокий каденс, правильная посадка, пить много воды и разминка перед вкручиванием. Щас то я знаю более надежный способ – надо чтобы было 30 лет.
Через несколько лет надоело превозмогать себя. Ехать в мыле, на пределе сил – да что, я проклятый, что ли? Скорость снизилась. Но и в этом случае влом крутить десятки км, чтобы побывать, где был уже много раз. А потом, по другим причинам, катать перестал. И не изменилось ничего! Ни простуды, ни масса, ни работоспособность. Все оказалось туфтой. Да, удовольствие от поездок было, а вот мессианские идеи оздоровления – туфта.
На одном из открытий сезона колонну сопровождал скутерист. Я смотрел на него со снобизмом, типа фу, не оздоравливается. Как оказалось, дурачок. Сам я тоже пришел к моту, но много лет спустя. Лучше бы подсел уже в те годы, кругозор расширил бы куда больше.
Уже в конце эпохи в наши ряды затесался электровел. Он как-то очень сильно был в экстазе. Я совершенно не понимал прикола. Показал очень неплохие результаты езды по снегу. У ног не хватает мощности, но у мотора с избытком, он прекрасно катил по целине, в отличие от нас. Но все-равно интереса не вызвал. Для нагрузки лучше обычный вел, для дальних лучше уже скутер. А электро тяжелый, дорогой, парковать стремно.
