![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Как и планировал, удалось скатать на горнолыжную базу Спартак. Прогноз погоды совсем не радовал, а пугал сильным ветром, но откладывать не стал, и правильно сделал. Термометр на Спартаке показал -15, ветер по прогнозу 6 м/с. Думаю, что меньше, т.к. в городе ветер показался гораздо сильнее, чем на трассе.
Доехал нормально, обочина очень широкая и ровная. Лучше, чем летом. Много машин выезжало с базы, а въехала всего одна. Народа мало, основной подъемник не работал. Фотографировать не стал, вот фотоотчет от 12 февраля 2011 года. Надо же, опять даты совпали, хотя и не планировал так.
Поэтому сразу полез в гору. Поднялся существенно выше прошлого раза. Там весьма красивый вид.
Издалека, на линии горизонта, даже видно Хабаровск. До него около 30 км.
Постоял, отдохнул, пора ехать домой. И вот, внезапно, во время спуска, вижу 3 поднимающиеся фигурки:
Ну да, что может быть естественней, чем случайная встреча трех велосипедистов в середине февраля на горнолыжном склоне. На том склоне нас было даже больше, чем лыжников. За все время, по этому склону с горы спустились пара лыжников, да проехал снегоход. На других склонах побольше.
Вот их мужественные лица:
Поздоровались, но долго стоять не стали – я уже подмерзал, а они пошли вверх греться. Так я продолжил спуск. Сначала пешком – плохо. Попробовал на велосипеде, и на тормозах, страхуя ногой – уже гораздо лучше. Я осмелел, взобрался на седло, и отпустил тормоза. Вообще класс! Классно, но недолго. Внезапно, велосипед делает странный маневр, я лечу дальше, но уже без него. Аккуратно приземляюсь на попу. Эх, хорошо катать зимой, зря народ этого не ценит. Если бы я так приземлился летом, то вся попа была в синяках и ссадинах. А так, всего лишь один маленький и аккуратненький. Совсем неплохо.
Оказалось, что въехал в колею, которую не заметил в тени. А вообще снег плотнее прошлого года, когда так съехать не удалось. Поэтому я не сдался, и успешно скатился до конца. Домой возвращаться было проще, много спусков. Но зимой спуски, это не то, что летом. Зимой на них холодно. На затяжном спуске после стелы существенно замерзаешь. Нагрузки нет, встречный ветер сильный, вот и холодно.
Устал довольно сильно, накатал более 60 км. Зимой скорости, конечно же, падают. За это же время и с той же нагрузкой, летом было бы около 90 км пробега.
Доехал нормально, обочина очень широкая и ровная. Лучше, чем летом. Много машин выезжало с базы, а въехала всего одна. Народа мало, основной подъемник не работал. Фотографировать не стал, вот фотоотчет от 12 февраля 2011 года. Надо же, опять даты совпали, хотя и не планировал так.
Поэтому сразу полез в гору. Поднялся существенно выше прошлого раза. Там весьма красивый вид.
Издалека, на линии горизонта, даже видно Хабаровск. До него около 30 км.
Постоял, отдохнул, пора ехать домой. И вот, внезапно, во время спуска, вижу 3 поднимающиеся фигурки:
Ну да, что может быть естественней, чем случайная встреча трех велосипедистов в середине февраля на горнолыжном склоне. На том склоне нас было даже больше, чем лыжников. За все время, по этому склону с горы спустились пара лыжников, да проехал снегоход. На других склонах побольше.
Вот их мужественные лица:
Поздоровались, но долго стоять не стали – я уже подмерзал, а они пошли вверх греться. Так я продолжил спуск. Сначала пешком – плохо. Попробовал на велосипеде, и на тормозах, страхуя ногой – уже гораздо лучше. Я осмелел, взобрался на седло, и отпустил тормоза. Вообще класс! Классно, но недолго. Внезапно, велосипед делает странный маневр, я лечу дальше, но уже без него. Аккуратно приземляюсь на попу. Эх, хорошо катать зимой, зря народ этого не ценит. Если бы я так приземлился летом, то вся попа была в синяках и ссадинах. А так, всего лишь один маленький и аккуратненький. Совсем неплохо.
Оказалось, что въехал в колею, которую не заметил в тени. А вообще снег плотнее прошлого года, когда так съехать не удалось. Поэтому я не сдался, и успешно скатился до конца. Домой возвращаться было проще, много спусков. Но зимой спуски, это не то, что летом. Зимой на них холодно. На затяжном спуске после стелы существенно замерзаешь. Нагрузки нет, встречный ветер сильный, вот и холодно.
Устал довольно сильно, накатал более 60 км. Зимой скорости, конечно же, падают. За это же время и с той же нагрузкой, летом было бы около 90 км пробега.
