А на колесе падать лучше 😃! Можно вообще не упасть, а просто уронить колесо.
На самом деле на скорости влияние льда сильно уменьшается на любом транспорте — инерция действует во все стороны, и вдобавок за единицу времени ты опираешься на куда большую площадь, чем когда пешком. А тут именно время опирания на скользкую поверхность имеет значение. Это можно увидеть при съемке истребителя, летящего на камеру — воздух "прогибается" под ним, вес самолета за секунду как бы бьет по большой площади. А воздух имеет свою инерцию.
И на скользких поверхностях это работает похожим образом. Ну и вдобавок плотность прижатия пятна контакта шины в колеса сильнее, чем две подошвы. Или даже одна подошва.
Наконец, колесо тянет очень равномерно, в отличие от велосипеда, и тем более от ног, отталкивающихся рывками.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2024-01-15 04:49 pm (UTC)From:На самом деле на скорости влияние льда сильно уменьшается на любом транспорте — инерция действует во все стороны, и вдобавок за единицу времени ты опираешься на куда большую площадь, чем когда пешком. А тут именно время опирания на скользкую поверхность имеет значение. Это можно увидеть при съемке истребителя, летящего на камеру — воздух "прогибается" под ним, вес самолета за секунду как бы бьет по большой площади. А воздух имеет свою инерцию.
И на скользких поверхностях это работает похожим образом. Ну и вдобавок плотность прижатия пятна контакта шины в колеса сильнее, чем две подошвы. Или даже одна подошва.
Наконец, колесо тянет очень равномерно, в отличие от велосипеда, и тем более от ног, отталкивающихся рывками.