![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Ну вот и прозвучал обзор Хагова на в14. Скорее негативно для меня. Колесо для экстрима, любителей прыжков. Т.е. точно не для меня. А столько ждал…
Далее прозвучал его полуобзор про новое колесо Линкс. Это колесо 20" от Липерким. Если инмошин несколько месяцев по крупинке выкладывал новости, анонсы, потом еще 3 месяца мурыжил с первыми поставками, то Линкс внезапно объявился, сразу спецификация и через месяц готовые обзоры. Вот так и надо делать, а не весь этот поганый маркетинг.
Обзор очень неполный, т.к. в Прибалтике тоже гололед, толком покатать не удалось. Вроде веселое колесо, но более универсальное, чем Паттон. Паттон больше для экстрима, но на высоких скоростях по асфальту чуть хуже, за счет 16 дюймов. Т.е. он подтвердил, что 20 дюймов для асфальта лучше.
Нацисткий Экодрифт нечто подобное выдал. «Зима, не успели погонять». Но колесо хорошее, универсальней Паттона, катает клево, аморт клево.
Экстремалить я не буду никогда. Львиная доля поездок по асфальт, а даже если и выезжаю в лес, то без метровых дропов. Поэтому мне 20 дюймов подходит куда лучше. Выходит, надо брать Линкс или КС22. Да, оно хуже в эксплуатации, более старое, но я катаю как пенс, мне супер скорость не нужна, лишь бы поток не сильно тормозить. 50 км/ч это за глаза, я скорее ограничение такое выставлю. По крайней мере на первый год.
Лункс точно лучше Кс22Про, но я задаю вопрос «что делать при поломке или при плановом техобслуживании?». Терять 2 месяца сезона на ожидание запчастей тоже существенно. Сервис перевешивает. Так что скорее всего Кс22, а через пару лет либо новые колеса выйдут, либо сервис появится.
Далее прозвучал его полуобзор про новое колесо Линкс. Это колесо 20" от Липерким. Если инмошин несколько месяцев по крупинке выкладывал новости, анонсы, потом еще 3 месяца мурыжил с первыми поставками, то Линкс внезапно объявился, сразу спецификация и через месяц готовые обзоры. Вот так и надо делать, а не весь этот поганый маркетинг.
Обзор очень неполный, т.к. в Прибалтике тоже гололед, толком покатать не удалось. Вроде веселое колесо, но более универсальное, чем Паттон. Паттон больше для экстрима, но на высоких скоростях по асфальту чуть хуже, за счет 16 дюймов. Т.е. он подтвердил, что 20 дюймов для асфальта лучше.
Нацисткий Экодрифт нечто подобное выдал. «Зима, не успели погонять». Но колесо хорошее, универсальней Паттона, катает клево, аморт клево.
Экстремалить я не буду никогда. Львиная доля поездок по асфальт, а даже если и выезжаю в лес, то без метровых дропов. Поэтому мне 20 дюймов подходит куда лучше. Выходит, надо брать Линкс или КС22. Да, оно хуже в эксплуатации, более старое, но я катаю как пенс, мне супер скорость не нужна, лишь бы поток не сильно тормозить. 50 км/ч это за глаза, я скорее ограничение такое выставлю. По крайней мере на первый год.
Лункс точно лучше Кс22Про, но я задаю вопрос «что делать при поломке или при плановом техобслуживании?». Терять 2 месяца сезона на ожидание запчастей тоже существенно. Сервис перевешивает. Так что скорее всего Кс22, а через пару лет либо новые колеса выйдут, либо сервис появится.
